推 SmileLee20:這麼說也對，只是個人認為小碧潭月台長點可以備援用。 06/10 11:26
推 SmileLee20:像小南門線，疏散人潮或台北站掛了時，就變得很好用說 06/10 11:35
※ 引述《SmileLee20 (暫不下棋)》之銘言：
恕刪....
: 若是真的太擠時，就是小南門二、四月台，就別交替休息了，
: 全裝上江子翠的電子看板，5分鐘開一班車吧。
: (若小碧潭有六節車廂月台，說不定也能加入主線營運說。)
: (小碧潭月台短，是因為認為它始終就被當成支線，不與主線營運吧？)
: (還是說蓋不下那麼長的月台呢？)
小碧潭站應該是因為運量的關係，所以才設計成只有三節車廂的長度而已。
要六節車廂，它當然是沒有問題的，
你想想喔，小碧潭站樓下可是新店機廠，
所以當然可以容納六節車廂。
我倒覺得小碧潭還是當支線就好了，
一堆雙頭龍的營運方式真的會讓旅客頭大！
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永寧─土城─海山─亞東醫院─府中─板橋─新埔─江子翠─龍山寺─西門─台北車站─
善導寺─忠孝新生─忠孝復興─忠孝敦化─國父紀念館─市政府─永春─後山埤─昆陽
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