→ Hotem:現實情況是 公車沒人要坐 實際上機車轉火車的人多得多~~ 09/02 14:51
推 foreverday:三峽地區搭公車轉捷運的應比坐火車的多很多 09/04 22:44
※ 引述《[email protected] (台北捷運世界一流)》之銘言：
: ※ 引述《lovesea ((\/)⊙⊙(\/))》之銘言：
: : 打壞基層期待 有被騙感覺
: : 鶯歌代理鎮長毛嘉奇表示，交通部狹隘認為三鶯線不過是鶯歌到台北的捷運「路」，
: : 民眾不如搭台鐵還比較快，但交通部有沒有想到，鶯歌火車站只停部分復興號、電車
: : 、平快車，往來鶯歌、台北市的火車數量根本少得可憐。再者，三鶯線未來北接土城
: : 、南接八德，等同與台北縣環狀線接軌，是個交通路網，效益絕非交通部所指稱。
: 好一個"少的可憐"...
: 隨手查了一下明天鶯歌的火車時刻表...
[中略]
: 只要台鐵於尖峰時段再增加發車班次，鶯歌民眾根本不需要捷運...
個人也一直這麼認為，台鐵雖然令許多人不以為然，
還是有很多只要小改善就能更便民的空間 :)
台鐵應該多把握這些機會，不要等公部門又花大錢搶台鐵大餅，
才在哀嚎時不我予....
台鐵捷運化加油！
至於三峽，跟鶯歌只有一橋之隔，
以鶯歌火車站為中心多規劃幾條班次運量夠用的接駁公車，
也是小成本大改善的策略啊 :)
短時間小成本的改善就可以看到效果，
為什麼非得要花大錢等好幾年，還要忍受工程期間的交通不便呢 ？
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