[情報] 信義線通車上班首日 板南線已見分流成效

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信義線通車上班首日 板南線乘車人潮已見分流成效
臺北捷運公司持續加強引導 感謝旅客的支持與體諒

臺北捷運信義線24日正式通車，今（25）日是通車後的第1個上班、上課
日，根據臺北捷運公司統計，截至下午5時止，全系統運量約106.5萬人
次，較上月同日型平均增加約9.7萬人次；其中信義線新通車路段(中正
紀念堂至象山站)7站運量約12.1萬人次。

另外，在轉乘運量方面，至25日下午5時，臺北車站轉乘約8.2萬人次(較
上月同日型平均減少約1.3萬人次)、忠孝新生站轉乘約7.3萬人次(較上
月同日型平均減少約2850人次)、忠孝復興站轉乘約5.7萬人次(較上月同
日型平均減少約8000人次)，顯見信義線加入營運後有效分散板南線乘車
人潮。

新增的3個轉乘站中正紀念堂站、東門站和大安站，25日下午5時止，轉
乘運量分別為：中正紀念堂站轉乘約2.3萬人次、東門站轉乘約2.7萬人
次、大安站轉乘約2.3萬人次，數據顯示，旅客已漸漸熟悉新路線的營運
模式及感受到轉乘便利性。

信義線加入營運後，臺北捷運轉乘站已達11站，路線越來越四通八達，
轉乘方式也越來越多元，建議大家向車站詢問處索取「乘車指南隨身小
卡」，隨身攜帶路線圖資訊，以便及時規劃搭乘路線。此外，通車初期，
臺北捷運公司亦加派服務人員於重點車站引導，並透過指標、看板、廣
播等方式加強宣導，讓旅客儘早度過適應期。

信義線24日通車首日，臺北捷運公司統計，新通車路段(中正紀念堂至
象山站)7站運量約25.4萬人次，全系統運量為182.4萬人次，較上月同
日型平均增加約39.7萬人次。

票價優惠方面，通車首日，持悠遊卡享受信義線通車優惠人次為43.3萬
人次，其中里程免費約為37.3萬人次、享7折優惠約6萬人次。

從11月24日至12月23日為期1個月，民眾持悠遊卡搭乘捷運，行經新通
車路段里程(中正紀念堂站-象山站)不計票價；由中和線各站(南勢角、
景安、永安市場、頂溪4站)、臺電大樓站及古亭站(不含中正紀念堂站)
進出，往返淡水線臺大醫院站以北至北投站間(含新北投站)，持悠遊卡
可享7折優惠票價。

「乘車指南隨身小卡」歡迎向各車站詢問處索取，相關資訊可洽詢臺北
捷運24小時客服專線：（02）218-12345、臺北市民當家熱線：1999（
外縣市02-27208889）或瀏覽臺北捷運公司網站http://www.trtc.com.tw/。





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◆ From: 163.29.206.252
※ 編輯: cosmic          來自: 163.29.206.252       (11/25 19:56)
推 SmileLee20:很好奇轉乘的人數 到底是怎麼算出來的呢？
→ SmileLee20:不過使用信義線到北車的人, 跟板南線還是差很多說 ~~~
→ WeAntiTVBS:因為信義線5~8分鐘一班.......當然還是回去搭板南線
推 tinder17:明年松山線通 日運量輕鬆破200萬
推 hoyunxian:剛剛東森新聞才在講班距太長，不過也提到是因為沒分家
→ hoyunxian:就不曉得這股民怨能不能傳達給金大議員了
→ sydwuz:台北車站和忠孝復興看起來算有感，但忠孝新生的近3000人…?
推 akway:感覺起來台北車站分流效果顯著 但忠孝新生就還好...
→ Xkang:增加近10萬哦 還有下班潮 今天日運量應該有180w以上
→ akway:看起來信義線增加新客源非常多 比單條新莊線還高
推 shiz:免費效應吧，很多老年人在嘗鮮，說增加新客源還太早
推 taso5566:信義線人多車少,但還是可以擠上車的
→ taso5566:在忠孝新生轉乘還有點壓力
→ shyyo7589:上下班的人潮真恐怖  跟板南線有得比  感覺嘗鮮者並不多
→ forcetrain:等收費以後再繼續觀察
推 lookers:嘗鮮是六日 上下班時間嘗鮮也太硬
推 bobju:我今天中午去嚐鮮 同車旅客果然大多數是老人 到台北101就差
→ bobju:不多走光光了 只有少數人會搭到象山站
推 aks42073:忠孝新生今早分流有感 少很多人!!
推 xflies:乖乖 新通一條線使用人次增加一成