推 Lsamia:Plan E:新店線停駛 台北市民皆大歡喜(誤 07/04 18:07
推 xinya707:視人潮調班距？ 公車尖峰不到5分一班比你快哩 07/04 18:18
→ gigihh:比較好奇的是萬一有需求要怎麼調整？重疊區內的班距三分 07/04 18:21
推 turnpoint:想問一下，新莊蘆洲線因為重疊而使得班距至少6分鐘，有 07/04 18:22
→ gigihh:應該是集線了，除非宏率線各自回歸，否則在維持淡水新店 07/04 18:22
→ turnpoint:縮短的可能嗎？ 07/04 18:22
→ gigihh:下要怎麼讓信義線單獨加密？真的還有這樣的調整空間嗎？ 07/04 18:22
→ gigihh:我也只想到一個辦法，就是只在信義線上加開短程區間車， 07/04 18:24
→ gigihh:但這樣又不符合經濟效益。 07/04 18:25
→ WeAntiTVBS:等兩線一起通車再說 07/04 18:39
→ jwph:淡水、公館表示： 07/04 19:02
→ kudo070125:讓新店跟淡水分手又換新北議員罵郝不方便啦~~ 07/04 19:20
推 mecca:其實就是找理由罵 不用想太多 07/04 20:02
推 jwph:蘆洲線剛通車也被說班距太長，不過信義線狀況有點不同 07/04 20:23
→ jwph:因為還要分擔雙和轉乘的人，以及信義縣是市區路線 07/04 20:23
→ jwph:應該不用多久就很多人搭吧（？） 07/04 20:24
推 YellowWolf:安全問題倒也還好吧 有月台門耶 07/04 20:41
推 ciswww:信義線真的滿員，而松山線又還沒通的話 07/04 20:56
→ ciswww:可能只好 淡水新店:淡水象山 不對稱發車了 07/04 20:56
推 Beijingman:不爽不要搭,不懂裝懂是議員特色 07/04 21:46
推 shter:不對稱發車的話, 新店線班距就會拉長了 07/04 21:54
→ ji394xu3:看不起郊區嗎?淡水站表示: 07/04 22:30
→ mykuririn:這樣板南線才有人要搭 07/04 22:41
推 thomas0321:議員真的很ㄎㄅ 不懂裝懂 難道要信義線3分鐘一班嗎 07/04 23:14
→ thomas0321:板南線也會分散多數人潮 6分鐘一班營運初期也夠了 07/04 23:14
→ thomas0321:真的運輸不了 捷運局會自行調整 何必讓捷運局難堪呢 07/04 23:15
→ thomas0321:亂罵=議員的專長 07/04 23:16
推 jwph:原本搭信義幹線的會轉搭捷運，這跟板南線無關 07/04 23:17
→ jwph:信義線也不是只有分擔板南線人潮 路線本身就有運量 07/04 23:18
→ jwph:這樣講不知道會不會奇怪，但這是我的看法 07/04 23:19
推 lirick42:跨年來DDoS信義線 07/04 23:28
推 tw3781:捷運局原始的規劃設計，信義線的班距因該不會是6~8分 07/05 00:00
→ coon182: 應該 07/05 00:04
→ tw3781:感謝指正 07/05 00:23
→ dimn:說都給你說就好啦... 07/05 00:55
推 gotodie:議員罵的很好阿,尖峰時間6分鐘本來就欠罵...花這麼多錢 07/05 01:13
→ gotodie:搞這種半套捷運... 07/05 01:13
→ gotodie:信義線本來尖峰就該3分鐘..沒啥好難不難道的.. 07/05 01:15
→ edctw:分散人潮，那現在搭信義幹線的是阿飄？ 07/05 01:24
→ edctw:不要說某人老是愛提反對意見，是因為太多人總是不經思考就為 07/05 01:25
→ edctw:北捷護航。 07/05 01:25
推 Lsamia:所以為什麼不直接停駛新店線讓紅線得到正常班距呢XD 07/05 01:36
→ abc480528:要不是還得要開去北投 我會把中正堂南邊的橫渡線給炸了 07/05 01:41
→ mackywei:唔，等好久跟車好慢的差別，議員分不清？ 07/05 01:43
→ edctw:等好久=車好慢才來 07/05 02:02
噓 kkkmaxtine:看來有許多搞不清楚狀況的人在回應這篇文章...議員白痴 07/05 02:15
→ kkkmaxtine:也就算了,竟然有人不去查資料還在這裡瞎鬨!! 07/05 02:16
→ hoyunxian:原本信義線應該就是要3分鐘，但是卡在南北大動脈， 07/05 10:06
→ hoyunxian:而且把江子翠模式套在西門上也沒辦法開到3分鐘一班， 07/05 10:06
→ hoyunxian:所以只好變成這樣暫時維持南北大動脈的尷尬狀況...... 07/05 10:07
→ hoyunxian:不然我想就跟東門分家一樣是上上策吧 07/05 10:07
推 shirokii:又是譚先生...希望屆時真的有辦法視人潮，調整班距囉.... 07/05 11:08
→ cosmic:照捷運局的計畫 未來紅線在市中心的尖峰班距是2.5分 07/05 11:46
推 Vincient:原本信義線就該3分鐘一班的好不好 是北捷現在搞這種半套 07/05 11:58
推 cyril63:把新店淡水拿掉就好啦~~不知道在堅持甚麼~~明明很簡單的 07/05 12:38
推 gigihh:說到這個又不能不提西門站了，過去都認為西門不能當終點， 07/05 13:46
→ gigihh:現在搞了個「台電-西門」，捷運公司都說尖峰時段會用兩邊 07/05 13:47
→ gigihh:了，證明西門當終點確實可行，那無法分流的原因在哪？ 07/05 13:48
→ gigihh:除了小碧潭以外還有其他困難嗎？那些只會吵的民代壓力 07/05 13:49
→ gigihh:不算。 07/05 13:49
→ gigihh:之前板上已經有人問過捷運局了，可是似乎沒有回答到問題。 07/05 13:53
推 KTX5566:淡水新店大動脈拿掉+1 07/05 13:56
→ valkyrie3812:我倒是想看6分鐘一班(可談跨年 一般假日時段就夠) 07/05 14:04
→ valkyrie3812:打臉那些說"信義線初期6分鐘就一班足夠的人..." 07/05 14:05
→ valkyrie3812: 不談跨年(修字) 07/05 14:05
→ valkyrie3812:反正新蘆分流時我也說了 人都要先痛過才知道教訓... 07/05 14:06
推 mackywei:樓上太樂觀了，就算痛過下次也不見得會學到教訓... 07/05 14:22
推 koster:就算談跨年也可以啊 沒蓋都可以運輸了何況多一條線 07/05 15:10
→ koster:人多是必然的 新店線6分鐘多久了 每天塞還是6分鐘 07/05 15:14
→ gigihh:要看平日上班十度吧！我覺得信義線與新店線還是要分開看， 07/05 15:18
→ gigihh:畢竟信義區是台北發展重心，所以人潮可能會比新店線多， 07/05 15:20
→ gigihh:咱們就等通車以後來應證吧！ 07/05 15:21
→ gigihh:更正，時段。 07/05 15:24
噓 cisriqua:噓某t認為信義線6分夠了 07/05 15:29
→ koster:可是不知道要驗證什麼 新店上不去還是6分鐘 07/05 15:31
→ koster:也沒有因此改成3分鐘 所以或許北捷根本不在乎人多不多 07/05 15:32
→ koster:不知道明年分家後會是3分鐘還是繼續台電大樓終點的區間車 07/05 15:34
→ ji394xu3:信義線初期本來就運量有限 加上原本就有板南線分流了 07/05 15:49
→ ji394xu3:又不是信義線通車後就把板南線給拆了停駛 07/05 15:50
→ abc480528:在信義線附近的原本可能會多走一些路去板南線搭捷運，信 07/05 16:41
→ abc480528:義線通了所以回歸，再加上往南離板南線更遠的也來搭捷運 07/05 16:41
→ abc480528:了，信義線客源就這些啊，"被板南線分流"是很怪的說法 07/05 16:41
推 Archi821:都還沒通當然不會有搭乘意願 07/05 23:38
推 petitor:有辦法開西門-大安的區間車嗎？(誤) 07/14 23:24