[新聞] 桃機捷運公佈定期票價金額說明

[hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)]

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桃園捷運公司新聞稿

桃捷公司 針對機捷通勤定期票價折扣優惠說明

機場捷運是國家重大交通建設，它不只是一條進出國門，便捷服務的機場線，更是提
供北北桃沿線居民，上下班便利的通勤線，為了滿足沿線居民常客需求，機場捷運提
供包含6折季票，65折雙月票，和7折月票，以及團體票(10人)的8折優惠。

具體試算說明如下：
以A8長庚醫院站為例，標準票價到A1台北站為90元，機捷使用期30天的月票，考量通
勤族、學生需求，其實是以21天的上班日為搭乘基準，再打折計算。

如果月票原始票價是以30天打7折，應該等於 3780元。

但機捷僅以上班日21天算，打7折只要2646元，計算天數不同，和30天月票價差，已超
過1000台幣。

機場捷運 A1台北車站-A8長庚醫院站 定期票金額說明
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90天的定期季票更明顯，如果以90天的基準打6折，還是高達9720元。

但桃捷採上班日計算90天期限的定期季票，實際是以63天(21日x 3月)的全價為基準，
再打6折優惠，只要6804元。

而且考量機場、長庚醫院輪班員工多，假日加班、輪班狀況頻繁，上班日未必在21天
內，只限次數搭乘對員工並不方便，因此定期票設定在期限內，都可每天使用。

至於超過21天上班日搭乘的部分，等於是由桃捷公司自行吸收。考量國家重大交通建
設，回饋社會及固定常客需求，大家一起拚經濟，所以A8長庚醫院站，如果是季票6折
單趟票價是54元，如果天天搭乘換算已經等於42折，單趟只要38元，常搭機場捷運，
快速方便，又可以幫大家省下荷包。

至於部分新北議員所強調，A9林口站到台北A1站，月票7折是4200元的說法，實屬誤解
。桃捷的月票正確算法 是100(全票)x 2(一天)x 21(上班日數)x0.7(折)= 2940元。

機場捷運 A1台北車站-A9林口站 定期票金額說明
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這個票價方案，兼顧機場捷運不只是一條機場線，更是一條通勤線的交通服務需求，
對台北、新北、桃園三地旅客的優惠和服務都完全相同。

A1台北車站標準票價表
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A1台北車站月票票價表(7折)
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A1台北車站雙月票票價表(65折)
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A1台北車站季票票價表(6折)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.22.48
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※ 編輯: hicker (61.228.22.48), 12/05/2016 18:15:59
※ 編輯: hicker (61.228.22.48), 12/05/2016 18:16:15
→ coon182: 反正30天內搭超過正常上班天數不會多收錢就對了
→ hicker: 應該說是定期票區間搭超過42趟就回本了
→ ChungLi5566: 直接說30天定期票幾折就好了 高鐵就這樣訂的
→ hicker: 好了 定期票問題有答案了 下一個問題 票價怎麼定的??
→ hicker: 用30天來算的話 就是49折 (21/30*0.7)
→ hicker: 60天來算的話 是45折 (42/60*0.65)
→ hicker: 90天來算的話 是42折 (63/90*0.6)
→ adm123: 跟之前版上大家算的差不多，就21天就算就對了。
→ coon182: 也難怪桃捷會說接近四折就是這個原因
推 YellowWolf: 哇 原來如此 桃捷總算解釋清楚啦
→ watanmila: 刁民：不管啦，轉乘北捷、公車沒優惠，跳腳
推 YellowWolf: 如果是買臺北-林口的30天定期票 約2940元
→ YellowWolf: 但是這三十天內除了上班日臺北-林口來回外
→ YellowWolf: 也可以搭乘其他機場捷運區間 由桃園捷運買單嗎？
→ YellowWolf: 所以只要搭超過趟數就省錢 而且無限次來回？
→ YellowWolf: 還是說只能用在臺北-林口這個移動模式？
→ watanmila: 台鐵的：蹵i依票面所列有效期間、起迄站間及車種乘車，
→ watanmila: 期間內不限使用次數
→ watanmila: 可依
推 ttnakafzcm: 我記得台鐵是這個區間內的站都可以自由進出...
→ ttnakafzcm: 但機場捷運有沒有比照我就不知道了w
推 YellowWolf: 這不分桃捷還是沒說清楚呢 只說超過21天搭乘部分
→ watanmila: 要等旅運服務規約出來才能完整說明了
→ YellowWolf: 桃捷自己吸收 要是有民眾專買北車-三重的90天定期票
→ YellowWolf: 然後爽爽搭三重以外的區間 桃捷不就虧大了XDD
→ watanmila: 樓上，這顯然不可能
推 adm123: 只知道用不完的定期票可以退費
→ hicker: 台鐵定期票越站搭乘要補票 高鐵剛找不到越站搭乘的規定
→ hicker: 機捷越站搭乘應該也是要以全票補票
→ adm123: 我猜區間應該是固定的，你買什麼區間就只能用那個區間。
→ adm123: 像YW那種用法，應該不太可能被允許
→ Littlechozy: 老實說如果是台鐵的模式很容易逃票，買前後兩段就好
→ Littlechozy: 至少機捷要能做到若沒有一進一出就判定為異常才行
→ watanmila: 越站要精算，但區間內應該可以吧?
→ watanmila: 我看桃捷要繼續發新聞稿了，公關有問題
→ Littlechozy: 越站的話要由站務員加註並補票才行
→ hicker: 電子票證在閘門檢驗是否有進出資料應該是基本吧....
→ Littlechozy: 拖那麼多年都幹什麼去了，這些不都該擬好了嗎
→ watanmila: 便當局的定期票以前是一張紙，現在不知道
→ Littlechozy: 台鐵的閘門就不會判斷啊...
→ hicker: 用前後兩段逃票法 如果落實閘門檢驗進出站資料 就容易抓包
→ hicker: 台鐵閘門的驗票程式該更新了....
推 YellowWolf: 所以我猜如果拿定期票搭以外許可的區間 閘門燈號
→ YellowWolf: 就會異常 然後要去金魚崗補票？
推 adm123: 應該就是如樓上你講的這樣。
→ watanmila: Fare Adjustment
→ adm123: 被閘門擋下來，然後需先把越乘區間的票補好才能出去
推 YellowWolf: 了解~~
→ YellowWolf: 但我想以後會有鯛民上新聞痛批一直補票擾民(咦XD
推 adm123: 發現高鐵的規定很嚴，越乘區間還要加價50%。
→ Littlechozy: 高鐵不意外XD台鐵的定期票規則就寫越乘補原價
推 countryair: 台鐵定期票不能搭區間以外的，桃捷應該也不行並不
推 morgando: 如果桃捷跟北捷合推2500吃到飽應該有搞頭
推 ttnakafzcm: 不太可能這樣搞
→ ttnakafzcm: 台鐵的話  高雄=屏東 的定期票 你可以鳳山進六塊厝出
推 morgando: 會賠死嗎XD
→ ttnakafzcm: 反正只要是高雄=屏東間搭到爽
→ ttnakafzcm: 何止賠死...  票價結構差那麼多
推 ChungLi5566: 吃到飽有啊 A1=A21定期票 期限內 區間內任你搭
→ ttnakafzcm: 他是說桃捷跟北捷推兩個吃到飽2500 不是只有桃捷
噓 happyman2015: 誰會天天搭乘？林口現在什麼都有，根本不用跑台北
→ happyman2015: ，所以現在上班的成本就是比淡水到台北貴，為啥還
→ happyman2015: 要強調不貴？
→ hicker: 所以林口現在啥都有就是缺工作的意思??
噓 candy60735: 喔，講完沒?  不知民間疾苦
→ ChungLi5566: 機捷應該改名 太多人對捷運的刻板印象是銅板價了
→ YellowWolf: 就算林口什麼都有 也不可免要去林口以外的地方活動
→ YellowWolf: 如果能天天都待在林口我也是很佩服
→ kuma660224: 誰會搭?那國道上班塞的是鬼啊?
推 canandmap: 他講的是"「我」會天天搭乘?"的意思啦
→ canandmap: 不知民間疾苦?那有人也不知桃捷疾苦囉~
推 ilovenynyny: 改名機場快線嗎？
推 jecko: 有人很喜歡享用廉價服務與交通工具是為當理所當然
推 Yelnats28: 如果用季票算工作成本 的確不貴啊
推 ilovenynyny: 四折爽爽搭，不搭最好別來搶座位
→ canandmap: 標準的又要馬兒好又要馬兒不吃草
推 jecko: 季票真的是佛心來著
推 ilovenynyny: 一個月只要確定會往來林口十次以上就可以買季票還賺
→ ilovenynyny: 了
推 ultradev: 還是覺得貴的人就去開車坐公車吧
推 canandmap: http://imgur.com/WtodsLn 淡水到台北也沒有比較便宜
→ kuma660224: 其實對窮人來說，機車最便宜。
→ kuma660224: 隨便亂停，含折舊維護成本跑20公里不到20
→ kuma660224: 只是冬天下大雨盛夏烈日時很悲慘。
推 aaronbest: 樓上 買車要錢啊 現在一台新的8.9萬跑不掉
噓 panda2: 憑什麼a12~a21站票價全部相同
→ panda2: 擺明就是提高新北段的錢補貼桃園段
→ hicker: 樓上這話要有理論根據喔....
→ hicker: 設定上限票價其實北捷也有
噓 Metro123Star: 可是從三角表也可發現，同里程區間新北比桃園貴
→ hicker: 不是才有版友把機捷的票價計算方式理出來了??
→ kuma660224: 機車6萬就有，不用買太好。折舊攤10多年
→ kuma660224: 本來就是平民萬用運具無需否認其優勢
→ canandmap: 買機車有多少人是一口氣全梭下去?大多數還不是用分期來
→ canandmap: 繳
→ hicker: 買機車還要分期喔....??
→ hicker: 五位數價格就長期資產來說 應還算是可以一次付清的
→ Littlechozy: 對領22k水準的人來說是他3個月的薪水啊
→ kuma660224: ?? 機車還要分期?
→ Littlechozy: 不過機車的方便性確實是無可取代的
→ kuma660224: 那是用零用錢打工錢繳的學生吧。
→ canandmap: 我一個出社會的朋友就是用分期買機車的，雖然不足以推
→ canandmap: 論到所有買機車的人都是這樣就是
→ kuma660224: 躉繳分期無所謂重點是成本低，所以難以消滅
→ kuma660224: 不過公運私運可用轉乘方式並存，
→ adm123: https://goo.gl/dpqe14  <=看看蘋果臉書下面的推文
→ adm123: 覺得票價已經很便宜的居多。且大部份人都覺得不該拿捷運跟
→ adm123: 公車票價比。