推 ilovenynyny: 今天搭乘3:30左右的直達車到北車，感受是北捷沒感受 02/19 23:14
→ ilovenynyny: 過的超級擠的狀態 02/19 23:14
→ ilovenynyny: 不過在A1到台鐵的聯通道看到很多外國旅客一臉迷惘， 02/19 23:15
→ ilovenynyny: 到底是要往前還是往左往右XD 02/19 23:15
推 DomainT: 差點到十萬 02/19 23:26
推 ting445: 到十萬就猛了 不過通車後沒免錢誰要搭呢 看看高鐵三站 02/19 23:27
→ ting445: 呵呵 02/19 23:27
→ DomainT: 這樣算是桃捷已經証明能因應大量人潮 02/19 23:27
→ DomainT: 收費後，可以視情況調整票價啊 02/19 23:29
→ DomainT: 或者讓定期票的折扣更多，很多作法 02/19 23:29
→ ilovenynyny: 大家別忘了他才四節車廂，班距15分鍾啊！這種人數已 02/19 23:30
→ ilovenynyny: 經有點擠了 02/19 23:30
→ DomainT: 不過A18的直達車 及預辦登機，應快點弄起來。 02/19 23:31
→ ilovenynyny: 到林口三井跟華泰的人超級多香港人也很多 02/19 23:31
→ ilovenynyny: 以後通到中壢火車站就更方便了可以轉高鐵台鐵機場 02/19 23:32
推 aaronbest: 高鐵新三站怎麼了嗎？一小時一班加上剛通車沒多久 運量 02/19 23:34
→ aaronbest: 又不是馬上生出來 別忘了高鐵整體日運量也是從剛開通 02/19 23:34
→ aaronbest: 不到十萬一直培養到現在15萬喔 呵呵 02/19 23:34
→ aaronbest: 現在新三站的表現很好了 再接再厲 這裡不是八卦版 謝 02/19 23:35
→ aaronbest: 謝 02/19 23:35
推 DomainT: 當初看衰高鐵的人，現在都不知道去哪裡惹。呵呵 02/19 23:37
推 shter: 這證明的反而是無法應付大量人潮，變的像天燈節的平溪線 02/19 23:39
→ shter: 應付應該是機動加開普通車，畢竟最後幾班在林口要等兩三班 02/19 23:40
→ shter: 就是等了一刻鐘、半小時才上的了車，還是在四點已經不再有 02/19 23:40
→ shter: 乘客進站後的情況，正式活動人會一直不斷湧進去 02/19 23:41
推 jecko: 今天在A1看到不少外國遊客對如何轉乘北捷台鐵很疑惑 02/19 23:41
→ shter: 15分鐘班距下多等一班車就影響滿大的 02/19 23:42
→ shter: 而機捷又沒辦法像台鐵掛到八節甚至12節長編組來解決通勤潮 02/19 23:43
推 ilovenynyny: 該買新車啦（誤....XD 02/19 23:44
推 Kazamatsuri: 免費加營運時間縮短的結果 等收費加正常營運時間後 02/19 23:45
→ Kazamatsuri: 如果還是這樣再說吧 XD 02/19 23:45
→ jecko: 下週228才算是真的壓力測試 02/19 23:51
推 DomainT: 本來預計是每天5禺。但今天已到10萬了。也沒出任何大事 02/20 00:03
→ DomainT: 員工在應付出入的人口流動也正常。代表著10萬這麼大量的 02/20 00:03
→ DomainT: 人潮已是桃捷能應付的量。 02/20 00:04
→ DomainT: 班距縮短的問題是另外的問題。這等桃捷購置車廂去調整 02/20 00:04
推 liyuoh: 再高以目前機捷的狀態來講已經不適合了 02/20 00:04
→ DomainT: 誰都理解班距是越短越好。 02/20 00:06
→ DomainT: 再高是到多少？ 02/20 00:06
推 liyuoh: 因為今天去搭已經很擠了 02/20 00:13
推 shter: 最後時段林口要回台北要等兩三班車，也就是多等30分鐘 02/20 00:46
→ shter: 等於你本來預期這時間要在台北車站了，但你還在月台上而已 02/20 00:47
→ shter: 這跟板南線或文湖線的班距密度下多等兩三班車差很多 02/20 00:47
→ shter: 不過試營運本來就是特殊狀況，人潮大量密集在最後湧入 02/20 00:48
推 ast2: 可以延長到晚上10點嗎 讓上班族有車可以回家 02/20 00:53
推 Kazamatsuri: 等3/2以後就是早6到晚11啦～ 02/20 01:51
→ wangdon: 感覺準點率不夠，然後起步有點衝，全程速度忽快忽慢，北 02/20 01:53
→ wangdon: 車挑高空間舒適！ 02/20 01:53
推 whitefox: 開門前先印個幾百張號碼牌出來,用人工發放應該會比較快 02/20 05:00
→ whitefox: 小學課本有一課是搶井水的故事 02/20 05:00
→ whitefox: 於是有好心人半夜先打好十幾桶井水放井邊 02/20 05:01
推 jwph: 原本一天兩萬領號罵排，那現在還需要發號碼牌嗎？ 02/20 05:59
推 coffeemilk: 系統設計的最高班距是多少？ 02/20 07:53
推 hbkevin21101: 昨天搭直達途中停下來兩次 02/20 07:54
推 shter: 昨天回台北的直達車遇到在三重臨時停車的 02/20 07:56
→ shter: 最早新聞是說十分鐘可以發一班直達一班普通 02/20 07:57
→ Xkang: 對齁 j大說的對 本本預計每天只兩萬 卻衝到五倍 02/20 08:08
→ Xkang: 那號碼牌只是形式而已XD 02/20 08:08
→ shter: 不一定啊，統計是人次，一個人單純搭來回兩趟就兩次了 02/20 08:09
→ shter: 進出一堆站出去走走看看的就衝更高人次了 02/20 08:09
→ shter: 先去林口、再去機場、最後逛華泰然後回台北就四次了 02/20 08:11
→ shter: 如果想一路坐到終點站瞧瞧再回台北就五次啦 02/20 08:11
→ Xkang: 嗯哼 反正這也是給桃捷來個壓力測試XD 表示日運量10萬也可 02/20 08:14
→ Xkang: 以handle了 02/20 08:15
→ ji394xu3: DomainT大 其實高鐵運量還是未達預期阿 當年預估高鐵運 02/20 08:33
→ ji394xu3: 量初期18萬人次 高峰36萬人次 現在連平均運量都未達標 02/20 08:33
推 ekes11: 試營運免費大家去觀光看熱鬧居多..高捷當年免費期最高運量 02/20 08:42
→ ekes11: 40萬人次(現在平均20萬人次都不到) 高鐵運量也沒有達到 02/20 08:42
→ ekes11: 目標 只不過後來財改修正讓高鐵免於因此(運量不足)繼續 02/20 08:42
→ ekes11: 虧損下去 02/20 08:42
→ ususa: 之運量為10萬人次/日 現在修正到剩5萬人次/日 02/20 08:57
→ ususa: 照目前看來 免費期的假日大約逼近10萬人次/日的話 正式收費 02/20 08:58
→ ususa: 可能不到5萬人次/日 02/20 08:58
→ kuma660224: 這8萬是只累積到4點，實際等於全日的 02/20 09:21
→ kuma660224: 10幾萬運量的擁擠狀況。 02/20 09:21
推 macarthur: 夜間營運+爆量才是壓力測試 02/20 09:31
→ mackywei: 接下來的測試：Lamigo、Cold Play。桃捷還有努力空間。 02/20 09:31
→ macarthur: 試營運一直不敢夜間營運 02/20 09:31
推 JCC: 早說不可能只放兩萬的 基本上有去的都有 02/20 09:49
推 et11117: 收費後要達5萬確實有難度 02/20 10:10
推 ilovenynyny: 如果沿線的百貨們都推出相關優惠其實蠻有機會的！畢 02/20 10:19
→ ilovenynyny: 竟一堆大型百貨的集客力很強 02/20 10:19
→ ilovenynyny: 比如去三井我來回花160但是買東西省下的錢遠超過這 02/20 10:20
→ ilovenynyny: 個票價 02/20 10:20
推 macarthur: 會不會有百貨推出消費滿3000可折抵機捷票價呢 02/20 11:09
推 gigihh: 夜間應該是要改裝東西吧！直達車充電都還沒改裝好。 02/20 11:41
→ gigihh: 不知目前試營運是不是全部列車都用上了，還是有留車在廠 02/20 11:42
推 JCC: 現有的機電及車輛數目班距最短可做到多短一班呢? 02/20 15:23
推 seouit: Lamigo 假日都有萬人了 機捷車這麼少 看棒球的要等五班車 02/20 17:44
→ kuma660224: 桃捷有說棒球賽時考慮增班 02/20 19:13
推 McQuail: 下一次壓力測試是Coldplay演唱會 02/20 20:24
推 McQuail: 將近4萬人要同時利用高鐵和桃捷離場 02/20 20:27
→ ji394xu3: 去看演唱會的有很大比例會自己騎開車 不會到4萬人都搭高 02/21 07:41
→ ji394xu3: 鐵或機捷 02/21 07:41
推 jgfreedom: 還是要看購票的民眾在哪吧!如果不在桃園市內，那可能就 02/21 08:16
→ jgfreedom: 會利用高鐵或機捷了 02/21 08:16
→ ji394xu3: 桃園市大部分開車去+不住在機捷或高鐵車站周邊的非桃園 02/21 10:46
→ ji394xu3: 市...剩下的才有可能搭機捷或高鐵 02/21 10:47
推 McQuail: 以現場的停車承載量，即使開車很多可能也是要停在沿線車 02/21 23:24
→ McQuail: 站再轉乘進會場 02/21 23:24