[新聞] 機捷補虧損 發包站體商店、廣告搶錢2~4億

[t89410273 (Tony Markson)]

機捷補虧損 發包站體商店、廣告搶錢2~4億
2017-03-05 07:24聯合報 記者曾增勳╱即時報導

機場捷運通車後，桃園捷運因應虧損全力開發機捷各站體商店、廣告商機，最近相繼將機
捷A1站、A2到A21站完成招標，A1台北車站體商店、廣告由微風集團得標、A2三重站到A21
環北站的商店販賣、廣告，分由美德耐、廣豐國際媒體公司得標，預估未來機捷站體一年
營業總額將達2到4億元，可為桃捷營運帶來業外收益。

機捷營運通車，旅客運量大約是試營運量的6成，卻比原預估運量增加1成3，桃園捷運高
層主管昨天說，以台北、高雄捷運來看，捷運以服務大眾原則，機捷通車後，從票價收入
將無法賺錢，「虧本是必然」，必須開發各站體的商場、廣告收益，降低營運虧損。

桃捷將A1台北車站與A2三重站到A21環北站分別招標，其中A1站商店、廣告統包，A1到A21
站商店、廣告分開招標，A1站由微風集團標得，A2到A21站體商店、廣告分由美德耐、廣
豐國際媒體公司標得，將展開規畫經營。

桃捷表示，機捷A1站的運量超過機捷整體運量3成，未來站體商店、廣告將佔最大效益，
由於A1站體5萬坪，扣掉車站設施、預辦登機作區，目前商店面積不及50坪，未來重新規
畫希望達到400多坪營業面積，其他A1到A21站體的商店、廣告面積不大，未來考慮在車站
內的商店、廣告外，站外是否也能發揮廣告效益。

尤其A1站因應出國旅客多，桃捷希望微風集團以經營台鐵台北車站的經驗，在A1站體引進
餐飲之外，設置出國旅客伴手禮商場、旅行用品及規畫文創產品區，納入台灣特產伴手禮
及具競爭力的文創產品，讓國際人士看見。

此外未來機捷站體廣告，希望融入應用新科技互動式、LED的科技感廣告，與A1站或特色
站體意象結合，讓國內外人士看到不一樣的機捷站體。桃捷高層主管說，通過站體商店、
廣告外包，預估一年至少增加營業收入2到4億元，多少可彌補機捷營運虧損，通過開發站
體早日營運打平。

https://udn.com/news/story/3/2321391

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推 jwph: A1一樓應該會開商店 連通道也都可以賣廣告
推 zxzx1598: 這很好~靠廣告補虧損~長長久久
→ countryair: 中途很多小站商店可能開不起來，要靠大站來撐
→ hicker: 以機捷大部分都是高架來說 車體廣告應該很有賺頭
→ kutkin: 開不起來，人來人往過路客。
→ macarthur: 機捷廣告是電視廣告更能夠賺
→ TaiwanUp: 車體廣告經過市區通常會被隔音牆擋掉 只有公車適合
→ free4u28: 當初台北車站微風廣場也是一堆人唱衰說過路客做不起來。
推 keydata: 微風是賣吃的
→ keydata: 機捷沿線不可能每個點都能複製微風
→ free4u28: 微風在A1也會有餐飲啊
→ free4u28: 我是針對A1說啊，機捷沿線跟北捷其他站一樣店面是走take
→ free4u28:  out類型吧，當然不可能跟微風一樣...
→ hicker: 機場捷運台北車站商店區不知開始招商了沒??
→ hicker: A1站若從飲食店美食伴手禮街起步是不錯方向
→ gigihh: 這不是清潔人員的工作嗎？
推 kutkin: 微風廣場那邊本來就是等車點
推 kutkin: 你等捷運跟等長途列車的hub比
推 gigihh: 桃捷可以在各站設快取寶，對於林口通勤族應該很不錯。
推 macarthur: 如果做不起來，財團應該不會砸錢標下吧
→ kutkin: 本來就有風險，不然某地下街也不會淪落到賣臭豆腐了
推 free4u28: 當初也不是只有微風來投A1，就看微風也怎麼利用A1。
→ free4u28: A1也不是只能服務等車的旅客，還有從機場到市區的旅客，
→ free4u28: 就看要怎麼留住旅客。
→ larailing: 廣告燈箱不知道要多少
推 lidongyun: 團隊來自不少原高捷人馬，這方面應該很有經驗
推 whitefox: 桃園議員什麼時候要開始GY不可放女性內衣廣告