[分享]機捷A18及A1間來回試乘心得

[ikeru (iku!iku!)]

這個周末有幸能抽空參加機捷的個人自由試乘.在下也來簡單發表一下試乘的心得吧.
(特別是直達車的行李架,覺得仍有可改善的空間)

1, 個人這兩天都是從A18高鐵桃園站進站,抽號碼牌的地方不需排隊.反而是出站往華
泰outlet的人比較多.

2, 月台上的螢幕指示,其實個人覺得還不錯,可以一眼看完所需要的資訊(現在時刻,
下班車目的地及進站時間).不過英文排版的部分建議可以做些改善 (如, "This
platform to" 簡化成"To" or "Bound for"就好, 把"Taipei Main Station"及發車
時間及車種的字體再放大一些.
另,若是在戶外,陽光反光很嚴重,真的很不容易看清楚內容.
http://imgur.com/a/ETmqr
http://imgur.com/a/GwkrD

3, 搭普通車抵達A13機場第二航廈站換乘直達車,總覺得月台不夠大.正式營運後應該
會有從中壢方向往台北的乘客在此站換乘直達車.加上從機場搭車的乘客,以後這裡人
一多應該就會擠爆.
http://imgur.com/a/TvEId

4, 有很多來試乘的乘客在月台上還是會拿水杯喝水及吃零食,因為他們以為是"車內"
才禁止飲食.

5, 直達車的座位坐起來很舒服,還不錯.個人身高178CM, 其實椅距覺得還好,沒有之前
大家說的這麼悲劇.倒是稍後另外搭到所謂的"相親座位",對面又剛好坐了一位年輕女
士,的確是覺得有點尷尬...
http://imgur.com/a/B3B78
http://imgur.com/a/mit2C

6, 直達車座位餐桌及飲料架的設置真的覺得很無言(有些阿公阿媽順手就把水杯放上
去,過一會也就看到他們順手拿起來喝水了).
http://imgur.com/Q3sXJ9p
閱讀燈的設置個人也覺得可有可無.

7, 往台北的直達車上的確有一些外國旅客(韓國女生們,還真漂亮...^^)直接試乘,也
因此發覺放行李的空間真的是不夠.座位區走道本身就不夠寬,如果有人站著就無法放
行李.如果有人置放大型=一點的行李(25吋行李箱吧)應,人也應該沒辦法走了.如果行
李架上不夠放,看來只能選擇放門口附近(這也表示人得站著看顧行李,不用坐了)
http://imgur.com/6DUa8hr
http://imgur.com/qekn6Ty
   真心覺得正式營運以後遲早會有乘客間因為行李置放跟乘客行走等問題引起衝突,
而引發相關的社會新聞...

8, 行李架上的帶子似乎不是很好解扣及扣上.因為看到不少旅客為了置放行李想解扣
最下層的帶子但不得要領.
如果有機會再加裝的話,個人覺得也許東京モノレール的行李架設計是值得參考的.
   https://goo.gl/nz5OxW
   http://imgur.com/D7K3ndW

9, 直達車的冷氣真的很強,個人穿短袖就覺得會冷.相形之下,普通車的冷氣就還好,
整路就都穿個短袖搭車.

10, 機捷台北車站真的很大很氣派.但預辦登機那邊的區域及往北門站方向的區域目
前看來總覺得有點太空曠了.不過相信未來那些區域應該會像各個高鐵站一樣設置各
種服務櫃台吧(電信公司或租車公司等等)
http://imgur.com/a/u8XXh
http://imgur.com/a/CYCnD
http://imgur.com/a/0PvXK


11, 個人因為通勤路線的改變,其實已經有多年沒去過台鐵台北站了.這次也藉機走
了一趟台鐵台北站.從竹林瀑布的手扶梯上樓,地上就有連通道的標示,直走不到5分
鐘就可抵達台鐵台北站體,右前方就可看到上樓往北三門的樓梯了.
http://imgur.com/a/TEMcG
http://imgur.com/R15s05X
http://imgur.com/QVlSPdG
之前有許多網友都建議如果從台鐵台北站的話先找北三門就對了,個人真心贊同,這條
路的確最好走.

以上就是簡單的心得.有機會再跟各位交流.







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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487563521.A.15A.html
推 gigihh: 推。
→ gigihh: 雖不能飲食，但可以放著。
→ gigihh: 不過我還是覺得不論餐桌或還沒改充電架的杯架，凹槽都太
→ gigihh: 淺，說實在沒那麼好用，原本還以為跟高鐵是一樣的。
推 ji394xu3: 大眾捷運法 九、於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食...其實
→ ji394xu3: 系統業者應該更彈性一點在站內或月台區域劃設飲食區 沒
→ ji394xu3: 有必要那麼死板板全區禁止飲食不可
→ gigihh: 另外不知香港機場快有沒有餐桌等設施？港鐵好像跟台北
→ gigihh: 一樣付費區就禁止飲食，而且罰款也不輕。
→ gigihh: 當年台灣會定這條就是學港鐵與新加坡來的。
→ gigihh: 不過以機捷來說要管制不容易，不知當時規劃直普不同價的
→ gigihh: 時候是否允許乘客兩者互轉，如此兩者月台完全分開，當然
→ gigihh: 就不能互轉。
推 jago: "於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食..."  從法條習慣來說 應
→ jago: 該是給業者可以畫設一定範圍的禁止飲食區  在禁止飲食區以外
→ jago: 的區域就不受限禁止飲食  系統業者大概便宜行事,也圖一個自
→ jago: 己清潔方便 大多從出入口就開始全部禁止飲食區
推 gigihh: 有趣的是，大捷法在1988年最初版本沒有這條，是到了北捷
→ gigihh: 通車之後才加上去，據說北捷最早是大廳也不能飲食，不知
→ gigihh: 是不是真的。
→ NCC1305: 記得禁止飲食的黃線並不是一開始就有
→ el1901: 飲料喝完就會抱怨為何車上沒廁所了
→ ilovenynyny: 反正試乘就是很多根本以後都不會搭捷運的來搭的，要
→ ilovenynyny: 付費後，這些狀況應該會明顯改善
推 dickkdickk: 7.韓國女生很漂亮+1
推 neon7134: 韓女無圖？
推 AllenHuang: 韓國女生的圖呢?(誤)
推 but: 是真的 我記得  北捷的黃線被罵以後內縮過一次
推 ciswww: 2000-3-20，各車站黃底黑字禁食線退縮至票閘或詢問處前
推 sbtiagr: 推推，但希望標點可以改成全形或空格