Re: [閒聊] 嫌機捷貴不會買季票？

[ek252 (earth k)]

林口~台北
只搭公車 單趟30元(起)
搭公車轉北捷 單趟38元(起)

機捷團體票100天內 區間內 無限搭 5600元
5600/30=187(次)  5600/38=147(次)
100天的上班天數約65~70天(來回130次~140次)
周末假日出遊或加班 100天內搭超過147次不困難

ps.公車行駛國道有禁站限制 有塞車狀況 行車時間並不確定
   光看票價有點沒意義,公車的建造/營運成本本來就比捷運低..

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100天團體票
上班日搭乘：
計入公車 146/天  72元的2.027倍
不計公車 116/天  72元的1.611倍

100天每天都搭乘：
計入公車 118/天 72元的1.638倍
不計公車  88/天  72元的1.222倍

100天團體票 林口~台北5600元 不是8800元
公車+捷運是76元起 不是72元起  數據錯了

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100天團體票 (100天 上班天數以70天為假設)
上班日搭乘：
計入公車 110元/天
不計公車  80元/天

100天每天都搭乘：
計入公車  86元/天
不計公車  56元/天

(1)公車60元(起)/天。公車+捷運76元(起)/天
(2)騎單車/ubike往返住家車站不用錢
(3)騎機車往返住家車站,一個月不用200元
(4)周末假日出遊加班 機捷多搭又多省


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1488597305.A.9C6.html
推 kutkin: 這麼愛跑台北  乾脆住台北不是更好
推 WeAntiTVBS: 沒錯啊
推 a030083: 台灣人你免費他都還有話說
→ heibe: 林口居民確實愛跑台北，甚至可以說生活圈離不開台北，但又
→ heibe: 買不起，只好
推 sziwu1100: 100天的交通費:
→ sziwu1100: (1)林口家裡~機捷車站 騎車油錢約200元
→ sziwu1100: (2)團體票5600元  (3)A1轉乘北捷2400元
→ sziwu1100: (1)+(2)+(3) 7200元
→ sziwu1100: 公車轉北捷 72*75(抱歉我沒那麼幸福 有那麼多假)= 5400
→ sziwu1100: 大約一個月差600元  如果機捷班次穩定  不用像國道客運
→ sziwu1100: 有時候通勤上下班時間要等蠻久的話  多花點錢也是可以
→ sziwu1100: 選擇  畢竟人生不是只有用錢在衡量一切
推 yoshilin: 團體票適合給旅館買來給住宿旅客使用
→ sziwu1100: 好幾次在圓山站 光等93*公車 就花20~30分鐘
→ yoshilin: 再結合北捷多日票，旅館就不用蓋市區裡
推 resbond: 前提是通勤135方案要隨時可買才有意義
推 nicsutian: 大多數的林口+龜山人就是覺得貴，住在這常會使用到的人
→ nicsutian: 的切身感受，一開始參考北捷費率或直普分開，就不會有
→ nicsutian: 這麼多的紛擾。為何都是龜山跟林口再吵，因為跟現有載
→ nicsutian: 具的差距實在太大，當初把直普費率統一，把普通車的價
→ nicsutian: 格提升到直達車相等，再來定一堆月票雙月票季票。後來
→ nicsutian: 桃捷方發現票價好像訂得太高，一開始話說得太滿，就換
→ nicsutian: 個方式，用生活圈的方式稍微調降，並把林口人的抗爭用
→ nicsutian: 政治化的方式模糊掉，我有退讓了，不要再吵了，沒想到
→ nicsutian: 接下來龜山a7人也跳出來抗爭了，於是就推出了其他區要3
→ nicsutian: 00人，a7人單人就可以申請的5折票，這種明顯差別待遇
→ nicsutian: 的制度，就是想讓龜山a7安靜。不知道為什麼要搞到搭個
→ nicsutian: 捷運，還要計算自己這個月有沒有搭21天？期待回數票制
→ nicsutian: 的推出，可能是桃捷方跟每週通勤3天以下乘客的平衡了，
→ nicsutian: 其他地方的人，其實也不用一定要說服林口跟龜山人，票
→ nicsutian: 價覺得貴，是當地切身的感受。
推 morgando: 同意樓上 故意訂高再壓回實在是...
推 yehmd: 沒用到的時後借給叔叔阿姨啊第啊妹，輕鬆破200次
→ skydog0119: 壓回只適用通勤族 非通勤族還是搭公車吧
推 edos: 北捷費率 不可能  那就北捷經營就好了
→ edos: 直普不同價 麻煩 查票困擾以外 對桃捷整體營收幫助很小
→ edos: 說不定增加了一點運量還反而整體營收下降
推 victtgg: 光"電子票證"搭車 如何直普不同價扣款就解決不了
推 shter: 其實現況硬體倒是好解決直普不同價的問題
→ shter: 機場月台完全不用改沒關係，改長庚、新北產業園區月台就好
→ shter: 在那兩站月台中間用圍欄隔開，於樓梯口附近擺幾台二次閘門
→ coon182: 月台上的緊急按鈕記得原本就是設計拿來直普轉車用的？
→ shter: 類似京成電鐵的第二個閘門，直達車必需再刷二閘才能進出
→ shter: 這樣就知道你是搭直達車的人了
→ shter: 至於台北站因為直接分月台所以第二閘門做在轉換層即可
→ shter: 只不過目前直達車跟普通車時間實在沒有差到那麼多
推 mybfgf: 搞柵欄 刷二閘 麻煩又擾民
推 jago: 未來班次如果增加 班次密集 難區分乘客倒底搭什麼車出月台
→ coffeemilk: 直達車和普通車如果要分價格建議多個30～40的價差即可
→ coffeemilk: ，並且可以開放劃位或是托運行李免費(新聞有提到免費
→ coffeemilk: 為前兩年，後面要看看)
→ victtgg: 高鐵各列班次都沒有不同價了 直普不同價自找麻煩
※ 編輯: ek252 (118.32.185.218), 03/04/2017 15:36:51
推 sbtiagr: 我也覺得記名回數票可以考慮啊 像高鐵就有出
→ victtgg: 將來有捷運才去