[新聞] 10月5日進行捷運松山線初勘作業

[hicker (豬頭再打也不會更腫)]

http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=86361957&ctNode=16447&mp=115001

臺北市政府捷運工程局新聞稿

臺北市政府10月5日進行捷運松山線初勘作業

臺北市政府預定10月5日上午9時在捷運局14樓辦理捷運松山線初勘作業，本次初勘
營運前所列缺失項目必須改善完成後，再報請交通部履勘，當初勘及履勘均完成，
獲交通部書面通知履勘通過後，市長將宣布正式營運通車時間。松山線通車後，台
北捷運可提供臺北都會區民眾更多便捷之服務。

市府所聘捷運松山線初勘委員，分為土建、機電、營運3組，各組先分別聽取簡報
及文件檢視後，再搭乘專用電聯車前往松山線各車站，進行相關站體設施/設備實
地檢視、執行委員所擬災害狀況之模擬演練及檢視緊急應變處置是否得宜。

捷運局表示，本次通車路段自開工至今，在細部設計顧問公司、承攬廠商，及該局
中區工程處、機電系統工程處同仁的戮力合作下，即將順利完成階段性之任務。目
前系統測試持續進展順利，穩定性測試之平均列車妥善率及系統可用度100%，符合
履勘作業要點規定營運通車所需初勘要件之一。

松山線通車後，將與新店線銜接，採取「松山到新店」及「象山到淡水」的分線行
駛方式。加上目前分線行駛之文湖線、板南線及中和新蘆線共有5條主要路線，臺
北都會區捷運路網已更趨完整及便捷。

捷運局強調，松山線是臺北都會區捷運路網中第3條東西向的重要路線，通過以辦
公室為主的南京東路，連接台鐵松山站及未來的機場捷運線，對臺北市交通軸線翻
轉有正面影響。 松山線通車後，臺北捷運路網將再增加4個轉乘車站，分別是與板
南線交會的西門站，與淡水線交會的中山站、與新蘆線交會的松江南京站及與文湖
線交會的南京復興站(原南京東路站)，提供臺北都會區各區域往來市中心更方便的
運輸服務，其加乘商業效應是可預期的。

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推 ultratimes: 希望把松山線 這三個字列為缺失...
推 rdu20159: 樓上要改南京線@@?
推 gigihh: 為什麼這三個字是缺失？
推 ultratimes: 因為同為綠線 卻要分成松山線和新店線標示就是缺失
→ ultratimes: 叫松山新店線還是松新線還是綠線都可以 只叫松山線
→ ultratimes: 就是缺失，除非松山線不直通新店線不然就是缺失BJ4
→ hicker: 但是....淡水線與信義線同時存在這個缺失依然存在....
→ hicker: 所以同理 松山線與新店線同時存在的這個缺失在以後也續存
→ Xkang: 其實我也覺得一條線中無需再分小段了
→ Xkang: 國外最簡單就是1號線 2號線... 沒看過有在細分的 日本亦然
→ ultratimes: 因為大安站如果標淡水線又不直通淡水也是個缺失BJ4
→ hicker: 但實際上 自信義線通車後 是有過大安出發開到淡水的....
→ Xkang: 所以"松山線"通車後都各自為政 就不再需要細分了
→ Xkang: 直接用顏色標示即可 I think
→ hicker: 但北捷自從 中和線+新莊線+蘆洲線=中和新蘆線 之後
→ Xkang: ex,搭藍線到北車的放送音:"Transfer station for red line"
→ hicker: 似乎就沒拿過融合這張牌了的說....
→ Xkang: 可以統一用橘線 標註往蘆洲 中和 新莊便可
推 ultratimes: 現階段北捷把新店線列為淡水線
→ ultratimes: 我有點擔心古亭站在分流後還掛著大大的淡水線就好笑了
→ Xkang: 細分真的好麻煩 誰會特別記得分段點在哪?XD
→ hicker: 感覺很有可能耶....顧著更新相關標誌就會漏了這一面
→ Xkang: 北車可以加一個"Transfer station for purple line" 同北門
推 gigihh: 古亭應該不至於還掛淡水線，頂多就是新店與松山線都各自
→ gigihh: 掛名，古亭當然是得改掛新店線
→ hicker: 是不至於 但就是看北捷會不會忘了換這邊這一面....
→ chewie: 其實從以前的履勘委員就沒提出過路線名應該統一的問題:S
→ chewie: 可能委員們都沒認識到這個問題吧
推 shter: 也許這個不認為是問題,可能就當兩線固定直通運轉
→ kudo070125: 以後如果出現兩種名稱，每天投訴到底
推 krishuang: 您好，我要一杯北捷1號紅