→ abc480528: 好奇26.9萬的計算方式是什麼? 松山線的閘門? 11/15 21:19
→ hicker: 應該是閘門計數 11/15 21:19
推 seeyoureyes: 去年信義線第一天統計到七點為22萬人次 11/15 22:11
→ seeyoureyes: 全天30萬左右 11/15 22:11
→ seeyoureyes: 松山線運量看來比信義線高,也和平常幾個站運量較高 11/15 22:12
→ seeyoureyes: 結果一致,跟松山站連結台鐵有很大關聯 11/15 22:12
→ seeyoureyes: 另外,松山線一通車就火力全開三分班距,跟信義線一 11/15 22:13
→ seeyoureyes: 開始是半殘的六分班距有很大差距 11/15 22:14
→ Xkang: 200萬大關應該是破了 11/15 22:15
推 akway: 我一直很看好松山線會比信義線多 11/15 22:16
→ akway: 明天松江南京會更恐怖 11/15 22:17
推 sziwu1100: 除了信義線一開始的班距比較長以外,松山線通車時又多了 11/15 22:19
→ sziwu1100: 信義線這幾站已經先通車,所以可以轉乘的乘客也比信義線 11/15 22:20
→ sziwu1100: 剛通時還要多幾站的乘客 11/15 22:20
推 jago: 所以計算方式是只有算松山線的出入閘門? ex.松江南江站就只 11/15 22:22
→ jago: 算松山線的出入閘門,不算4號線的出入閘門。 11/15 22:23
推 akway: 更正一下 禮拜一松江南京會更恐怖 11/15 22:25
→ hicker: 禮拜一最恐怖的應該是中正紀念堂吧 11/15 22:27
推 mybfgf: 有點難比 松山線(西門~松山8站) 信義線(中正~象山7站) 11/15 22:27
→ mybfgf: 可能到時間看"區間流量"可能會比較有意義... 11/15 22:28
推 kensmile: 比較想看星期一到五的運量 11/15 22:29
→ kensmile: 南京東路的通勤量可以有多大 11/15 22:30
推 Xkang: 很大...常搭棕9就知道了... 11/15 22:37
→ hicker: 棕9+306+307 11/15 22:39
推 payeah: 禮拜還可以觀察西門的轉乘量,從板橋來的換往南京東路 11/15 22:45
→ payeah: 禮拜一 11/15 22:45
→ ji31g42go61: 兩條線沒記錯的話好像都是新增四個車站? 11/15 23:32
→ hicker: 信義線:大森公 信義安和 101 象山 11/15 23:47
→ hicker: 松山線:北門 小巨蛋 南京三民 松山 11/15 23:48
推 frank1202ty: 松江南京往松山到時也應該不少人,今天可以看出端倪 11/15 23:49