Re: [新聞] 松山線通車後路線圖！路線附加數字編號

[nelsony1216 (Nelson Y)]

個人覺得不用把三個方向分開命名，
外國人也不確定看不看得懂，
紐約D/F都是Coney Island - Stillwell Av發車，
但D終點是Inwood - 205 St，
F終點是Jamaica - 179 St，
搞4/4A/4B感覺好像是搭三個不同的服務...

而且地圖那樣表示也很不清楚，
方格在如果是在紐約地圖上是代表一個服務的終點站的意思啊，
4/4A/4B無頭無尾的...

再者，這個數字，也不知道他到底是代表服務還是線，
1/2/3/5是線，4/4A/4B又是服務，
以後還有區間車，那2/3/5是不是也要來個2/2A/3/3A/5/5A...
屆時哪又會是線還是服務...
支線也沒有編號，感覺也有些怪怪的...

對不起，我知道會被捅，太多紐約
但是臺北如果剛開始要用數字來編碼，我認為還是要思慮周密一點，
會一直提紐約是因為他們使用數字及字母表示服務已行之有年，也不是用「代號+站碼」的系統，
純粹只是拿來做參考用而已，沒有比較優劣！

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.111.213
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1413013539.A.560.html
推 kudo070125: 你想太多了
推 alenn: 4A 4B 不就很清楚在同一條主線上 有兩個分支 沒這麼混亂
→ alenn: 完全不覺得需要對外需要編站碼 公司自己內用即可
推 ultratimes: 編號也要套顏色，像是2號線必須套紅色底
→ ultratimes: 不能單獨使用數字，而一定要數字搭顏色底
→ chewie: 想太多了...北捷的圖應該沒有表現所謂服務的意思 不然各線
→ chewie: 其實都有區間車的服務 也沒在這張圖上出現...
推 ultratimes: 可能某些路線要機動區間車，不然三號線全程車太少了
推 jwph: 我認為4號線不需要分AB,只要標示營運區間就好
推 thecynic: 紐約的編號與服務也沒有完全一對一啊(2 train表示：)
噓 ultratimes: 今天點這大圖害我行動網路流量被吃很多給噓
→ ultratimes: 連回文都不砍圖，不知道手機上網會害人噴流量?
推 maxw1102: 話說這噓很奇妙 點圖本來就吃流量 哪招
→ abc480528: 某人壞掉很久了 笑三聲看過去就好
已更正 用手機回文的sorry
※ 編輯: nelsony1216 (36.231.111.213), 10/11/2014 17:49:57
→ sziwu1100: 聽不懂這篇倒底在說什麼
→ nelsony1216: 去看我的紐約地鐵介紹就會懂了