[新聞] 等了8年 台北捷運信義線年底通車

[jolin (冷夜)]

【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】

2013.01.21 02:35 am

九十四年開工、施工已八年的捷運信義線，將於年底通車。北市府捷運局表示，二月底各
車站主體就可完工，四月底可拆除信義路全線圍籬、六月就可開放全新的信義路。


台北捷運已有十二條通車路線，信義線是北捷第十三條通車路線，也是北捷繼板南線之後
，第二條東西向路線，與新店線、新莊線與文湖線分別於中正紀念堂站、東門站、大安站
交會。

通車後可望有效減輕目前板南線尖峰時刻「班班爆滿」情況，也提供乘客更完備的轉乘服
務。信義線也是市中心到信義商圈最快速的方式，從中正紀念堂站到象山站平均只需十二
分鐘。

捷運局表示，信義線未來將與淡水線相連成「淡水—象山」路線。現在與淡水線相連的新
店線，將改為與預計明年底通車的松山線相連。

捷運信義線原訂九十九年完工，因潛盾機鑽到基樁、匯流井設計等問題，兩度延期至今年
底通車。

目前地下潛盾隧道都已完成，各車站主體已接近完工，天花板與牆板等結構已完成，月台
門也已安裝完畢；但機電系統還沒入駐車站內，公共藝術也還在進行中。

配合信義線完工，信義路將重新打造成林蔭大道。捷運局表示，目前信義路基隆路以西路
段，除敦化南路至基隆路（北側）、大安路至敦化南路（南側）與通化街至基隆路（南側
）路段，其餘人行道已完工。

信義路基隆路以東路段，世貿展覽館（北側）與市府路至一○一大樓人行道（北側）還在
施工中。人行道完工後，圍籬將拆除。車道也會從臨時性瀝青鋪面改為永久性瀝青鋪面，
六月底可完工。

一千七百棵的光臘樹、茄苳、大花紫薇將種在信義路中央、公車專用道兩旁，把信義路打
造成林蔭大道。

八年的施工期間讓信義路陷入「交通黑暗期」。配合施工，不時要更動路型，沒有人行道
，行人得改走騎樓，汽機車用路人也得走在狹窄的臨時車道內，店家與居民叫苦連天，期
待快點通車。

鼎泰豐表示，捷運東門站通車後，生意越來越好，相信未來信義線全線通車後，生意會更
佳。他們去年年底已租下旁邊店面，擴大店面以迎接人潮。

信義線小檔案

1.施工時間：民國九十四年至今。

2.工程費用：一百九十九億元。

3.交通位置：羅斯福路上新店線中正紀念堂站往東，穿越金華街、愛國東路、杭州南路一
帶後，沿信義路至信義計畫區，止於中強公園。

4.路線長度：六點四公里，地下化方式建造。

5.車站特色：王蟲造型出入口、下凹式庭園（大安森林公園站）、水流圖案護欄（信義安
和路站）、樹蛙之歌公共藝術（象山站）。

【2013/01/21 聯合報】@ http://udn.com/



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推 danielu0601:終於要通了 (灑花)
推 jay70134:讓您久等了
推 jamesporter:真的能準時通車嗎???
→ s15725:新莊線呢...
推 TaiwanXDman:第四段 所以確定直接分家?
推 spookym:應該照原本設計的紅線和綠線，不會去任意更改
→ hicker:應該兩種模式交錯跑 淡水-象山這個已確定 有問題的是另一個
推 ahiru:話說，現在還有多少人會將「王蟲造型」連結到風之谷的？
推 liyuoh:王蟲！！
推 graysea:年初宣布年底通...年中會不會再改啊？
推 WeAntiTVBS:淡水-象山 北投-XX?
推 domoto0101:市長不是説今年可以搭信義線跨年?
→ FakeMan:第十三條？
推 Howard61313:第四段的情形，不管有沒有直接分家都是那樣啊....
→ ArgusX:連王蟲都出現了....
推 muching:本篇新聞錯很多，信義路人行道明明還有80%以上沒有完成。
→ but:明明是多啦A夢的格列佛隧道!!
推 Lsamia:不是三峽金牛角嗎(誤
推 Bcl2:機電還沒進駐? 不是連電聯車都在試車了?
→ chewie:啦~啦啦啦~啦啦啦~(BGM)
推 gigihh:個人比較好奇未來紅線取消區間車的可能性有多高。
推 YOPOYOPO:等到了年中再來一篇新聞說要延期。
→ YellowWolf:再延期就說不過去了 哈哈 車站進度都90%以上了
推 Akulamaru:除了風之谷外還有什麼王蟲？
推 kreites:鼎泰豐隔壁店面？
推 KingInTea:阿瘦還是金石堂要搬!?
推 ultratimes:星海表示：孵化更多王蟲
→ mybfgf:信義線通車後 板南線不知道那個車站會是最大苦主..
→ mybfgf:個人猜市政府站應該是下降幅度最大的一站...
→ Howard61313:市府站：要解脫惹
→ chester71:板南線通車族也要解脫了
推 d3osef:總預算不是380億左右嗎   何時省到剩199億了？
推 mybfgf:樓上+1 而且是當年的380多億 如果現在才蓋應該要.....嗯嗯
→ mybfgf:http://0rz.tw/CF7vQ
推 YellowWolf:2003的新聞竟然還有
→ mybfgf:不過我猜工程費用199億是不是單純把徵地其它費用都排除...
推 blackappx:那以後中和線到北車不就得在東門轉車 多了一站=口=
→ hicker:看方案如何規劃 有可能只能在東門 也有可能古亭與東門皆可
→ gigihh:不過如果松山線通了應該就只有東門可轉了。
推 akway:台北車站到忠孝復興的板南線沙丁魚 終於要解脫了
推 ahiru:星海的王蟲跟風之谷的是同一個品種嗎？不過板南線真要解脫可
→ ahiru:能要等到松山線通車，畢竟松山線的區域上班族比較多
推 Tamama56:市政府：跨年終於不要擠爆了
推 WeAntiTVBS:XX團表示：明年可以一分為二了
推 ultratimes:松山線目前可由中山 松江南京兩站轉乘公車，也算方便了
→ kudo070125:但很塞
→ mybfgf:南京東路站也很多人轉公車
推 Q12345Q:忠孝復興舒服多了
推 shter:松山線通了後希望松山車站到101有密集的轉乘接駁車或BRT
→ fuxin999:以後從中和到台北車站要在哪邊換車?要換2次車嗎?
→ TaiwanXDman:中和→東門→台北車站 (我不住台北都會背了XDDD)
推 pppighil:紅綠在中正堂 紅橘在東門 綠橘在古亭 綠藍在西門
推 Bcl2:紅綠在中山會再交會一次 紅橘在民權西也是
推 WeAntiTVBS:綠橘在松江南京也會再度交會
推 Kazamatsuri:重運量基本上都兩兩交會於兩站（除了藍線以外）
→ Kazamatsuri:中和到台北車站 可以在古亭平行轉乘 或是在忠孝新生
→ Kazamatsuri:上下一層轉乘
→ Kazamatsuri:                     東門才對 @@"