[新聞] 三則信義線相關新聞

[purin820611 (Fantine)]

三則都是自由 應該是系列報導之類的...


第2條東西向捷運 信義線年底前通車

路線銜接分流規劃兩方案 最快六月定案

〔自由時報記者翁聿煌／台北報導〕台北捷運信義線預定今年底通車，全線大致沿著信義
路建構，東起象山、台北一○一／世貿中心、信義安和、大安、大安森林公園、東門、中
正紀念堂共有七個站，全長約六．四公里，均採地下化興建，為北市第二條東西向捷運，
啟用後將可連結城中區到信義商圈，市長郝龍斌昨天前往大安站視察後宣布，全線捷運土
木與機電工程已完成九成以上，希望能在今年底前啟用，參與疏運跨年人潮。

台北捷運公司指出，為疏散台北車站人潮，捷運信義線完工後，將開啟另一階段的捷運分
流，目前規劃兩個方案，方案一是淡水線至中正紀念堂站與信義線呈Ｌ型連通；新店線改
為經中正紀念堂、西門站，與未來的松山線呈倒Ｌ型連通，對習慣淡水線、新店線一路通
到底的民眾，就要改變乘坐習慣在中正紀念堂站轉乘往淡水或新店，但乘坐信義線者可直
達台北車站往淡水。

方案二為既有南北向「淡水、新店線」維持不變，「信義線」經西門站與未來的「松山線
」呈Ｕ型連通，搭乘信義線者就不能直達台北車站，要往淡水或新店也必須換車。

分流方式將考量輸運效能與民意

捷運局曾有新蘆線全線通車後，中和線從古亭站分流造成爭議的經驗，對這次信義線通車
分流規劃，態度轉為低調保守，捷運局副局長傅式治說，將以降低民眾不便、增加輸運效
能和尊重民眾轉乘習慣來綜合考量，最快今年六月決定分流路線。

傅式治說，若採取原本的「淡水、信義線」規劃案，信義線的效能將可提高至尖峰時段每
三分鐘一班車，若採取現行民眾習慣的「淡水、新店線」規劃，只能維持六分鐘一班車的
運量。

http://ppt.cc/eJwT
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啥鬼？  信義線跟松山線要怎麼連通？

我倒是不知道除了各線分別營運還能怎麼接...

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捷運通樂 有助改善世貿周邊交通

〔自由時報記者林相美／台北報導〕捷運信義線預計年底通車，沿線居民也引領企盼，直
言「忍受工地忍很久了」，當然越快通車越好，但也希望市府加速配套措施，例如捷運站
周邊巷子儘速打通，機車停車位妥善規劃，避免轉乘民眾到處亂停車，影響周邊交通。

同樣是機車問題，信義線沿線就有不同狀況，台北一○一／世貿中心站因鄰近世貿，在地
的景新里里長張天智說，每次有大型展覽，尤其是電腦展、汽車展等熱門展覽時，許多民
眾會騎機車到世貿，機車在巷弄間亂竄、亂停，影響住戶進出，一旦信義線通車後，預期
民眾會改搭捷運，機車、汽車應會減少，對當地交通優點多於缺點，希望「越快通車越好
」。

敦煌里里長傅吉田也認為，信義線通車對當地發展是利多於弊，他解釋，以往通化夜市只
能搭公車或自行開車、騎車前往，捷運信義安和站通車後，步行十分鐘即可到通化夜市，
估計當地人潮也會變多。

不過，傅吉田擔心，民眾騎機車轉乘捷運的比例應增加，屆時機車量大增，恐怕是捷運通
車帶來的副作用，希望市府妥善規劃機車停車位。

另外，傅吉田強調，為因應捷運通車後的狀況，信義路四段二三九巷、信義路四段二六五
巷十弄務必打通，拓寬為六米道路，否則以現在的寬度，兩邊不能停車，若有車輛通行，
只能勉強行走，屆時恐成問題。

http://ppt.cc/5tA-
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原來我家附近有通化夜市 我都不知道(艸)

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重新規劃 信義路六月展現新面貌

〔自由時報記者翁聿煌／台北報導〕捷運信義線即將完工，長時間挖挖補補的信義路總算
能塵埃落定、重新整平，將採雙向公車專用道在最中央，兩側各為候車亭與植栽區，由中
央向外各一線小客車專用道、再一線快慢車混合道，兩側人行道含外側一．五公尺自行車
專用道，各加寬為五公尺，捷運局預計最快今年六月全線完工。

交通局指出，信義路為北市重要東西向重要幹道，多年來受到捷運信義線工程影響，道路
動線及平整性受到影響，造成民眾通行不便，感謝市民的忍耐與配合。

交通治理科長劉嘉祐說，捷運信義線工程已近完工，信義路路面路型工程也開始陸續施作
，屆時將可帶給民眾耳目一新的感受，道路兩側人行道及廊帶將種植一千七百棵的楓香綠
美化。

他指出，新的路型大幅增加行人空間，未來信義路的自行車道與人行道放在一起，可保障
自行車騎士安全，但為避免自行車與行人爭道，路面顏色有所不同，提醒自行車騎士勿佔
用行人空間。

http://ppt.cc/YQZP
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想當初高中看了三年施工中的信義路 每天都期待信義線趕快完工

當初學校砍掉禮堂一部份 還有人行空間被壓縮的不便 信義線終於要通車了^^

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 作者  lscmagic (LSC_Hsinchu)                                       看板  MRT 
 標題  Re: [情報] 今日新車上線資訊                                            
→ hicker:圖勒???
推 WeAntiTVBS:在冰島左上角啦   http://ppt.cc/5H!Y
推 TaiwanXDman:那不是冰島 是格陵蘭= =
推 pppighil:照位置來說冰島的左上方(西北方)也是沒錯的XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.113.143
→ hicker:信義線怎麼到西門站??
→ chewie:通化街夜市=臨江街夜市 兩種說法都有人說...
不管是通化街還是臨江街 我都不知道(艸)
※ 編輯: purin820611     來自: 140.116.113.143      (01/04 11:52)
→ chewie:那就請原波多走動走動XD
→ jackalch:臨江街夜市吧  通化街只是其中之一  攤販主要在臨江街
→ jackalch:U型連通  這記者功課做得真差
→ dreamfire:U型連通H這記者是沒做足功課嗎？
推 joson4921:從考上到現在大學都快畢業了,以後回母校終於不用再搭到
→ joson4921:台大醫院才能坐捷運了(灑花)
推 ultratimes:如果採取松山.信義線直通營運，我請本篇所有推虛吃雞排
推 TaiwanXDman:++
→ hicker:我要40盎司牛排~~~~
推 purin820611:雞排+1  XD
改自己推文XDD
推 Kazamatsuri:中正紀念堂的紅綠兩線有連在一起嗎？
→ hicker:南端有轉轍軌相連 其實也就是現在的列車行駛途徑
推 luckydaniel:還是L型各自營運比較好吧?
推 Vincient:如果你是住在信義路沿線還不知道通化夜市 真的該多走走了
我是住仁愛路沿線 除了高中上學以外  通常都在忠孝東路活動 信義路滿少去的...
→ Kazamatsuri:我是說信義松山兩線可以順向連接嗎？
→ hicker:現行路徑可以 反之不行
→ hicker:信義松山就不行了  其實根本都不相連....
→ hicker:說是不相連 不如說是平行線還比較貼切
→ hicker:但若是另一頭的話 只要沒再繼續延伸
→ hicker:紅綠連一起的議題就都還有可能
推 jwph:可以附個新聞連結嗎？  謝謝
已附上
※ 編輯: purin820611     來自: 140.116.113.143      (01/04 13:39)
推 hoyunxian:簽名檔還蠻爆笑的wwwwww
噓 edctw:我先
推 edctw:啊推的也有喔，早說嘛
推 Kazamatsuri:那如果信店松山不能順向連接 那提這個方案幹嘛？ XD
→ Kazamatsuri:      新店
→ Kazamatsuri:      信義才對 @@"
我猜原因是

記者根本聽錯 把Y形看成U形 然後自己腦補成信義接松山

明明之前提的方案二是新店、信義都續接淡水

雖然我也不支持這方案就是了...

推 ultratimes:那方案記者提的吧，反正記者看路線圖就在鬼扯
→ ultratimes:哪天提出南港淡水直通我也不意外
→ ecpoem:那... 柵湖和南港直通好了...
→ purin820611:板南接高捷紅線好了                        (特大誤)
推 pppighil:http://ppt.cc/H4uC 如果信義松山接起來列車會這樣開...
→ ecpoem:如果真的要松山接信義，最好的方式是把中正紀念堂南的橫渡
→ ecpoem:線改成交叉的，但這樣可能連地下的牆都要打掉，即使結構上
→ ecpoem:允許施工時一定會影響營運
→ ecpoem:（再來是，所需經費要誰出...）
推 muta0714:雖然明知吃不到雞排，還是推了
這裡好像不流行祭品文XD
※ 編輯: purin820611     來自: 140.116.113.143      (01/05 14:22)