精華區beta MRT 關於我們 聯絡資訊
信義線通車 捷運迷朝聖 【中央社╱台北24日電】 2013.11.24 03:12 pm 台北捷運信義線今天上午6時正式通車,許多捷運迷早就引頸期盼這一刻,起個大早搭首 班車,更打算一整天都泡在車站裡。 今天凌晨,從民國101年9月30日開始行駛的捷運台電大樓站往返北投站營運模式列車,正 式宣告走入歷史。最後一班列車在車頭和車側顯示器標示「台電大樓-北投/最後列車」 、「北投-台電大樓/最後列車」。捷運迷搶拍這個歷史鏡頭之後,今天又早起,準備見 證信義線正式通車。 在臉書粉絲頁結識的捷運迷一行8人,6時從中正紀念堂站一路搭到信義線終點象山站,回 程逐站下車,一站一站慢慢朝聖,相機拍不停。 從小開始迷上捷運和鐵路的國三生張朝順說,新建的捷運站中,大安森林公園站是台北捷 運站當中唯一擁有下凹式庭園的車站,他認為最特別。 本身參與捷運環狀線營造工程的捷運迷柯耀傑說,和捷運舊路線比起來,信義線的每一站 感覺都相當明亮,令人耳目一新。 除了捷運迷興奮,一般民眾也搶在第一天感受到信義線的便利。 一名媽媽推著嬰兒車、手牽3歲大女兒。她說,雖然自己就住在捷運雙連站附近,離大安 森林公園不算遠,但因為過去搭捷運需要換車,從沒有帶2個女兒來過,今天是第一次來 。 她也說,雖然今天人潮比較多,但推著嬰兒車搭捷運還算方便,而且大安森林公園站有不 僅水舞秀和光廊,還有可愛的雕塑作品和公共藝術,很適合帶小孩來散步、拍照,不知不 覺就晃了很久。 【2013/11/24 中央社】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/8316694.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.136.229.4
ultratimes:可惜目前人在國軍online 不能北上 不然真的很想去 11/24 16:51
ultratimes:比起信義線,古亭站才是我想朝聖的地方(奸笑) 11/24 16:51
s864372002:前幾篇的報導張同學那團不是14人嗎0.0? 11/24 16:52
taso5566:6分鐘一班,實在不耐久侯 11/24 16:57
taso5566:信義線的車站空間都很小,都有壓迫感 11/24 16:57
taso5566:列車會突然急剎,明明6分鐘1班,不可能前方有列車 11/24 16:59
McCain:增班應該是遲早的事 11/24 16:59
bypeng:不知道是不是已經偷偷增班了,今天在 101 觀察到班距是很特 11/24 17:00
bypeng:別的 2min, 4min, 2min, 4min, ...... 11/24 17:00
ultratimes:兩列新店線列車中間的確可以硬插兩台車啊,只是這樣 11/24 17:03
McCain:那就對了 就像以前南勢角有通到北投時 就有過這種模式 11/24 17:03
ultratimes:跑起來非常極限,以前中和線尖峰有固定這樣做 11/24 17:03
McCain:也就是中和方向的來兩班 然後搭配新店的來一班 11/24 17:03
McCain:可能變成2-2-3模式 11/24 17:04
McCain:搞不好以後這樣運做 就會讓南北大動脈持續 11/24 17:05
payeah:千萬不要 11/24 17:05
ultratimes:極限運作不能當常態跑吧... 11/24 17:09
a27281591:不分手 這樣只是路線複雜化 不是好事 11/24 17:11
a27281591:中正紀念堂就是分淡水/松山/新店/象山 11/24 17:11
ultratimes:現在就已經夠複雜了啊 11/24 17:13
a27281591:如果當初北捷有GUTS 信義線通車就切斷南北大動脈 11/24 17:14
payeah:現在班距很亂,我還看到往象山10分鐘的 11/24 17:15
a27281591:讓路線單純一點點其實更好... 11/24 17:15
ultratimes:班距亂是因為前面中山站發生跳軌吧... 11/24 17:22
taso5566:信義線設計上有問題,人潮疏散動向不明,車站都擠成一團 11/24 17:25
payeah:狀況已經排除很久了... 11/24 17:26
book8685:假日人潮應該是可以分散 明天古亭比較可怕 11/24 17:26
book8685:最好上班族記好時刻表吧 哈哈 11/24 17:27
colin79813:哀...西門-中山目前還無法通車,不然今天就通的話,早 11/24 20:26
colin79813:就單純許多~ 11/24 20:26