[新聞] 陽光、植栽 信義線大安公園站超美

[jwph (胖達)]

台北巿政府再三打包票，年底信義線就要通車，其中造價最貴的一段路線，算是大安森林
公園捷運站，為了能和原有的大安森林公園相呼應，捷運局打造了第一個不用出站體，就
可以感受到看到陽光的捷運站，今天台北巿交委會議員，搶先一步來勘查。

搭著已經完工的電扶梯，打包票要在年底通車的捷運信義線，台北巿交委會議員搶先一步
要來看這個有北捷最美捷運之稱的大安森林公園捷運站。大安森林公園捷運站，裡頭就有
種植物，因為未來開通之後，不用走出站體，就可以享受到自然光源。

一出捷運站，半圓形的透明光塔，玻璃帷幕的陽光大廳，讓你一眼就看到大安森林公園的
美，感受到外頭的光線和綠蔭，再往外走一點，環型迴廊未來還有瀑布和噴泉，能讓民眾
享受悠閒的一段時光，還能透過植栽不同，感受四季變化。

不過美歸美，造價可不便宜，從東門到信義安和站，總長2.2公里的路線，造價就要 87.4
億元，而且年底通車之後，6分鐘才一班車，跟板南線3分鐘一班車，相比足足少了一半，
捷運局長蔡輝昇：「這裡從來沒有通過的路線到底旅客有多少，現在還不是很清楚，所以
我們通車之後，捷運公司這邊會觀察運量的高低，來調整班距。」

不只出捷運站後有專為大安森林公園站打造的美麗造景，連在搭捷運時，也看到的一整排
的公共藝術，捷運局也打包票，未來不會讓廣告遮住了任何一個景像，以免先砸大錢，事
後有搞破壞。

http://n.yam.com/ebcnews/society/20130430/20130430432243.html

不是有評估過？難道通車後塞爆會再調整班距嗎？

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◆ From: 123.192.4.140
推 payeah:一年後再調整阿(挖鼻孔)
推 alex32738487:會比美麗島站美嗎(?
→ kudo070125:要跟中央公園站比吧 美麗島站是巔峰 (就穹頂而言)
→ xen2003:造價貴,班距卻是6分鐘,不是很浪費嗎?
→ terryboy:高雄造價也很貴，班距卻遠超過6分鐘.....這....
推 TaiwanXDman:班距哪有遠超過6分鐘 活在平行世界?
推 sam1115:應該大安森林公園站的運量應該是信義線運量的後段班
推 sunnysilver:過渡期沒辦法吧
→ sunnysilver:前幾天板上還有人開玩笑說信義慢點開工就好了XD
→ sam1115:這一帶比較少商業區幾乎是住宅區，商業區比較偏大安站以東
→ sam1115:以前東門站一帶，剛好在中間，除非捷運站未來變觀光景點
→ coon182:跟美麗島和中央公園站一樣成觀光景點我滿樂觀其成的
→ coon182:北捷比較缺少類似高捷那兩站的觀光車站
→ coon182:如果以車站本身成為景點帶動周邊也滿不錯的
推 pojen:大安森林公園本身就是賣點了,而且還有建國花市.假日不怕沒人
→ hinajian:假日那附近肯定人超多的啊 只要天氣好
推 ninepoints:紅線不是整條都觀光景點？而且不是要救援藍線來的？
→ ninepoints:淡水北投劍潭元山中正紀念堂東門大安森林公園到台北101
→ ninepoints:這幾站不是都旅遊書上有推薦的？
→ coon182:我是指車站本身變成觀光景點，不是指周邊景點
→ coon182:nine會錯意囉@@
推 marathons:何不加開 象山-中正紀念堂 區間車? 達到班距3分鐘?
→ hsnufp:中正紀念堂紅線月台未來每3分鐘就一班車停靠,要再塞中正廟-
→ hsnufp:象山區間車進來往返幾乎不可能吧= ="
→ hsnufp:淡水-新店大動脈+北投-象山 真˙紅線都停中正廟紅線月台
→ mybfgf:1F 那也合理 很多新的路線都是一年後才慢慢增溫...
→ mybfgf:大概只有我覺得大安森林公園幫助有限(ex.大湖公園) 運量還
→ mybfgf:是最大影響在於通勤族。