[新聞] 深夜模式+機動月台「信義線」牽動大

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深夜模式+機動月台 「信義線」牽動大
TVBS-2013年11月13日 下午19:18

年底台北捷運信義線就要通車，台北捷運公司已經開始全面應戰，因為路線開始
要變複雜，像是信義線有深夜模式，原本路線是從象山開到北投，擔心吵到高架沿線
的居民，晚上11點之後只開到台北火車站，必須在跟淡水線重疊的站轉乘，另外，
小南門線也將延伸，從西門站開到台電大樓，尖峰時刻還會採「機動月台」。

TVBS記者謝曜州：「這裡是台北捷運西門站，有分B2跟B3兩樓層，如果現在要到
小南門站的話要到B3的第四月台，不過未來信義線通車之後，就要改成到B2的
第二月台，但是在尖峰時刻B2跟B3都會同時發車，未來搭車恐怕真的要停看聽。」

北捷首度採用機動月台，如臨大敵，已經架好15台螢幕，還有大看板預告，小南門線
會從現行的西門到中正紀念堂，延伸到台電大樓，還張貼海報看圖教學，預告以後
大螢幕會標示上下月台、列車進站時間，免得乘客「霧煞煞」。

除了機動月台，信義線還有深夜模式，原本路線是從象山經過台北火車站到北投，
但晚上11點後，就只開到台北火車站，要繼續往北投，就必須在中正紀念堂、台大
醫院跟北車三站，轉搭淡水線，回程也是一樣。

會這麼規劃，就是怕吵到沿線高架部分居民的安寧，信義線開通，乾坤大挪移首部曲，
已經考驗部分民眾。乘客：「會啊，滿複雜的感覺，變得很複雜，要主動做宣導像
蘆洲線通車一樣。」

其實，深夜模式不是新規劃，現行的淡水線區間路段，「台電大樓到北投站」，
就是深夜模式晚上11點後，只通行台電大樓到台北火車站，這些調整只是捷運路線
複雜化的前菜，未來更多路線完工，搭捷運勢必要先做好功課。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.24.191.195
→ hicker:可以等著看 通車日及之後第一個上班日 西門站會亂成怎樣...
推 Neymar:保證一堆民怨...只為了維持南北大動脈............
推 kudo070125:通車第一天最精彩的不是信義線是西門:P
推 tina1007:為了維持南北大動脈....這甚麼鳥政策
噓 iammakiyo:大動脈真的該廢了
推 kutkin:沒辦法  大動脈是從台鐵時代就開始的正紅旗
→ hicker:台鐵時代的新店線也沒通到台北車站呀....
→ joson4921:廢了大動脈,至少各線列車各跑各的不會互相干擾,西門那個
→ joson4921:除非能一併通到中山不然就真的無解了
→ ultratimes:古亭站也會很精彩啊 橘轉綠的能力瞬間下降
→ ultratimes:不如跑新店-西門 反正都避免不了上下層月台了
推 taso5566:台北捷運公司已經規劃好了,不要再亂出主意了
→ taso5566:松山線又沒有通車
推 ultratimes:普攏共的規劃，為什麼網友不能有意見？
推 tw3781:就看好戲了!!  終歸有人要為這南北大動脈政策付出代價
推 tina1007:等著看好市長為了堅持南北大動脈鬧出的笑話+1
推 valkyrie3812:W:好了~ 是來細數南北大動脈罪惡時候了
推 ultratimes:這條南北大動脈早就分裂了 哪來的動脈 笑話
→ hicker:南北大動脈 應該是指 淡水-新店 吧
→ ultratimes:6分鐘的動脈本來就是半殘啊
→ hicker:老年人心跳減慢 六分鐘也很正常....(誤?)
推 antarestwn:紅綠兩線簡直就是臉體嬰，有連體嬰不分割的道理嗎.....
→ antarestwn:連體嬰，打錯字orz
→ hicker:也些連體嬰難分割的也是就讓他就這樣生活下去呀....
→ hicker:有些
推 hoyunxian:可問題是淡水新店顯然不是難以分割的連體嬰......
→ hoyunxian:有點像單純皮連著卻有某些人覺得這樣很好看強逼著不動
→ hoyunxian:手術一樣，有夠......(無言
→ hicker:就直接說是民俗技藝的那種老背少的這種感覺好了....
推 wcc960:不分割的結果就是短命，最後兩個一起死
推 kkkmaxtine:我懷疑:紅線高架段已經有隔音牆了,真的會吵到無法入眠
→ kkkmaxtine:嗎? 而且離收班只剩一小時,應該可以忍一下吧~@@
→ pfry19855:1000個人裡有1個人不能忍去找議員北捷就死定了
→ ultratimes:不用懷疑，我朋友住在唭哩岸站旁邊，每次白天去找他
→ ultratimes:都會覺得列車一直經過聲音很大了，更何況晚上
→ ultratimes:尤其是301經過的時候