推 kenliu100:綿密好像在吃冰~XD 08/26 19:45
推 hoyunxian:所以還是沒有討論到分線問題嘛...... 08/26 20:10
推 goshfju:象山到北投 新店到淡水 台電大樓到西門... 08/26 20:12
→ goshfju:感覺等松山線通了又要大洗牌 =.= 08/26 20:13
推 doofus531:要等到松山線才能真正分流,目前轉乘站會遇到瓶頸 08/26 20:22
→ doofus531:目前板南線太可怕了,班距不能太密集,尖峰時刻常臨時停車 08/26 20:23
推 akway:怎麼不說開台電大樓到西門 平行轉乘站有機會會更擠... 08/26 20:28
推 cyit15:完全不敢提 萬一在古亭沒等到往淡水的車要再等6分鐘 08/26 21:24
→ cyit15:東門的問題也是一樣.... 08/26 21:24
→ jwph:也就是雙和往台大醫院以北是6分鐘班距 08/26 21:35
推 jay121133:本來是3分鐘一班 是捷運公司把他先拆開.... 08/26 23:26
→ ji394xu3:一直執著6分鐘護一生幹嘛....... 08/26 23:31
推 hicker:好像兩邊的方案都可以達到捷運公司所說的這三點利多耶.... 08/26 23:36
→ hicker:感覺捷運公司這次這回答等於沒回答....沒搔到癢處的感覺 08/26 23:37
推 jtseng1126:仔細想想 明明分流有益無害卻還要透過這樣說服大眾 捷 08/27 01:08
→ jtseng1126:運局也蠻可憐的... 08/27 01:08
→ kreites:連我媽都在問為什麼不是象山←→淡水 而是新店←→淡水 08/27 01:29
→ kreites:整個討罵 08/27 01:30
→ kreites:到時候還不是要改回象山←→淡水 還要改兩次 08/27 01:30
推 qqq1234:乾脆開北投-新店 淡水-象山 08/27 16:32
推 ayumijacky:贊成直接「淡水-象山」，免做兩次工！ 08/27 16:37
推 homebrian:拜託淡水—新店這條把他cancel掉吧 08/27 17:58
→ homebrian:改變一下做車習慣是有多困難唷 08/27 17:58
→ ji394xu3:反正隔年松山線就有機會通車了 一年過渡時間也沒啥 08/27 18:12
推 cyit15:不要到時這一年的渡過期變成合理 不用分流到時就好笑的 08/27 23:27
推 lworld:我也覺得到時綠線全通也不會分流........... 08/27 23:36
→ lworld:極有可能西門-台電大樓 直接延長變 松山-台電大樓 08/27 23:37
→ jwph:不分流的話，信義線和松山線班距6分鐘，不可能吧..... 08/27 23:49
→ hicker:松山線通車後就各跑各的了 再有非分之想只是自找麻煩 08/27 23:50
→ hicker:但好像TRTC專門搞這種自找麻煩的事.... 08/27 23:51
推 payeah:松山-台電大樓、北投-象山、淡水-新店各6分鐘不是很公平嗎 08/28 00:04
→ payeah:(誤) 08/28 00:04
推 payeah:既不影響原有淡水新店的通勤習慣，又能兼顧松山象山雙山民 08/28 00:07
→ payeah:眾權益，並提供多元轉乘方式(極大誤) 08/28 00:09
→ payeah:問題不在TRTC的身上吧，不是在市府路1號嗎？(無誤) 08/28 00:10
推 sam1115:有可能怕搶了306,307,信義幹線太多生意吧 08/28 00:31
推 doofus531:306,307短程客居多,所以應該不會搶太多 08/28 01:22
→ edctw:口感呢？ 08/28 16:09
→ kudo070125: 不會太甜 08/29 18:11
推 Kazamatsuri: 是黃金比例嗎？ XD 08/31 01:00
→ Howard61313:檸檬翡翠喝起來會綿密 是碎冰太多了嗎… 08/31 21:12
→ sam352306:雙山民是啥.. 09/16 08:23