親愛的旅客您好：
感謝您對捷運事務的關心，有關您以本公司意見信箱反映之事項，本公司相當重視，
並說明如后：
有關您來信中提及淡水線371型列車路線辨識燈較301型列車為暗部分，因高運量各車
型電聯車其路線辨識燈規格皆為不可調整式，且淡水線營運路線涵蓋地下段及高架段(露
天區段)；高架段白天有日光，故相對於地下段，就亮度視覺觀感亦有所不同。考量整體
路線亮度需求不同，目前本公司已依據多年旅客意見選定列車路線識別燈亮度，造成您的
不便，尚祈見諒。另本公司針對路線辨識燈皆有定期檢視，並訂定允收標準，遇有異常則
立即更換。
再次感謝您對臺北捷運的愛護，未來尚祈不吝給予指教。如有其他疑義，請洽本公司
承辦人李順義，電話02-22753520#3011或24小時客服中心02-218-12345，提供您全年無休
、專人接聽的親切服務。敬祝
身體健康、萬事如意
臺北大眾捷運股份有限公司敬啟
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今天終於收到回應
我寄信的內容大致說，371的顏色條實在過暗(只有3系列 4系列不會)
在某些非地下的車站，白天很難直接看到顏色條
必須移到正面才看的到
不過我覺得北捷這個回答非常想打馬虎眼
理由如下
1. 我絕對不是拿371的白天地面站亮度去比較301的地下站亮度
那個亮度差異非常明顯，而且是同種車型在某一段時間後同時變暗
且對照組 4系列的車還很亮 (去中正紀念堂站對照小南門和淡水新店車就知)
2.不可調整式，那只是沒有做調整開關
不然是我眼睛看到371的LED自動減屏嗎？
就算沒調整開關，只要在電線上加一條電阻就可以調整亮度
3.北捷不願意調整回來就算了，但是這種回答明顯沒有照實回答
畢竟全部的X3XX列車LED都變暗是事實
4.還是希望北捷能調回來
畢竟目前的亮度，在晚上或地下車站還好
但是在白天的地面高架站，只要是非正面的角度，顏色條看起來就是黑的，沒亮燈的樣子
不是每個旅客都正好站在行先板正面，有些旅客是捷運已經停妥了才到月台上
還要旅客特地移往正面看顏色實在是不好的設計
或許有些人說，直接看目的顯示器就好了
不過，要是直接看目的顯示器就好，那光條要幹什麼？
捷運的設計不就是方便各種人能夠上車嗎？
有些人的眼睛，可能看字是茫茫的，但是光條顏色可以辨識
這種光條的顏色，淡到要到正面才看的到顏色，側面像是LED故障一樣
就已經失去顏色條的意義了吧
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