推 hicker:地錨是?? 地基的根嗎?? 01/10 12:29
推 el1901:自由時報上還有兩篇相關新聞 01/10 12:30
→ chewie:地錨是由擋土牆往土內延伸拉鋼筋(尾端有一個錨定體) 利用 01/10 12:38
→ chewie:拉力撐住擋土牆...算是比較老式的做法(現在也不能往基地外 01/10 12:39
→ chewie:任意作地錨 除非有申請) 基本上大樓地下結構體在完成後 本 01/10 12:40
→ chewie:身應該有足夠抗力應付向內擠壓的土壓力 可不可以拆或怎麼拆 01/10 12:41
→ chewie:可能要調當初結構設計圖 或設計施工人員來研究 01/10 12:42
→ chewie:(不過也有可能是自己偷作的額外保險做法:P早年技術不健全) 01/10 12:42
推 hicker:查了一下 環亞百貨與環亞飯店(現王朝酒店)都是李祖原作品 01/10 12:43
→ hicker:環亞設計圖現在應該還在李祖原建築師事務所手上 01/10 12:44
→ el1901:環亞不是有想砍掉重練的打算? 趁這次機會剛剛好 XD 01/10 12:45
→ waynedd:不要啦..環亞有我愛逛的IKEA.. 01/10 12:49
推 masktrue:"曾挖到過古蹟、石棺..."=口= 挖到棺木的怎麼處理啊... 01/10 13:00
推 kojimakenta:環亞好像被勤美集團買下來了 01/10 13:12
推 buenopierre:改天挖到石油~ 01/10 13:13
推 globalhawk:挖到石油捷運大概就可以免費搭了 XD 01/10 13:15
→ globalhawk:不過這種狀況 算是建築物設計圖跟實際狀況有出入? 01/10 13:16
→ globalhawk:如果圖上有的話施工前應該就會發現吧 01/10 13:17
→ el1901:以前捷運施工曾經挖到沼氣 整個地都翻了起來 01/10 13:17
推 snowkyo:這樣看來,松山線可能永遠只是計畫中的路線了 01/10 13:33
推 cgy:我的推論啦,小弟非土木專業,看看就好,地錨拆那最好,就怕到最後 01/10 13:36
→ cgy:不能拆,那麼應該就要廢棄那段,改挖深一點路,不過這樣幾乎重來X 01/10 13:37
→ cgy:看改挖25m或30m,不過這5m和10m費運就會好幾番XD 01/10 13:39
→ cgy:話說石油層不會在100m內的地表大概要深度1000m左右才有石油XD 01/10 13:43
推 busgoer:如果連挖捷運都會挖到石油,台灣就發了 01/10 14:02
推 steverson:台灣的地質這麼年輕會挖到石油= = 01/10 14:34
推 globalhawk:應該不至於廢棄這段吧 01/10 15:16
→ globalhawk:環亞拆了來玩聯合開發...(誤) 01/10 15:16
推 KC73:新聞:「納莉風災後,捷運再度停擺,台北捷運現在被原油淹沒。」 01/10 16:11
推 treker:怪不得當年一把火可以燒了中華體育館 原來蘊藏石油 (誤) 01/10 16:14
推 xiaowei:如果捷運通到釣魚台也許就會挖到石油了XD 01/10 16:23
推 ckshkid:也許可以在那邊把路線切成兩半 然後列車進站時廣播:「往松 01/10 17:59
→ ckshkid:山的旅客請由一號通道至隔壁繼續搭乘 謝謝!」 01/10 18:00
→ ckshkid:這樣台北捷運還能再多一條路線 一舉兩得XD 01/10 18:02
推 inmoking:松山線一段跟松山線二段嗎......= = 01/10 19:23
推 traystien:一開始是不拆 但後來有開發出可回收式地錨 01/10 23:57
→ traystien:環亞大樓把地錨留在南京東路上應該算是侵權的行為 01/10 23:59
推 busgoer:現在什麼東西都可以挖出來,那不曉得會不會挖出什麼化石 01/11 12:41
→ Duarte:有沒有東郊皇陵和風水壁可以挖... 01/11 12:43
推 cbate:台灣的地質這麼年輕,最好會挖到石油啦! XDDDD 01/11 14:34
推 WeiTehChen:今天經過環亞百貨附近 施工圍籬全拆了 01/12 01:28
推 trtc:環亞還有很貴 妹很正的酒店.... 01/12 22:41