[新聞] 「70秒一班」 內捷上班日第二天順暢

[chewie (大提琴夜未眠)]

「70秒一班」　內捷上班日第二天順暢
TVBS 更新日期:"2009/07/07 09:32" 宋東彬

台北內湖捷運線今天上午面對第二個上班日人潮的考驗，混亂的狀況
大為改進！跟昨天相比，人潮最為洶湧的忠孝復興站，上午尖峰時間
幾乎沒有出現大排長龍的狀況，也沒有再出現擠爆月台及車廂的場面
，民眾都可以在1分半鐘之內可以搭上車，捷運公司表示，今天尖峰
時間發出46班列車，比昨天又多了4班，發車間距從90秒縮短為70秒。

一改週一尖峰時間擠都擠不上的窘況，上午忠孝復興站都還可以輕鬆
上車，有的民眾一到月台連等都不用等，直接快步走進車廂，雖然還
是沒有位子坐，但不必像昨天一樣擠沙丁魚。捷運人員：「上車上車
，請盡速上車。」

跟週一相比，可以看到今天進站民眾不再擠爆月台及樓梯，工作人員
也沒有拉出隔離線來維持排隊秩序，人雖然還是多，但是民眾就是可
以一直向前移動。民眾：「差蠻多，昨天其實都擠在那個地方，現在
是直接就走到這裡。」

記者：「今天會不會很擠？」民眾：「嗯，不會還好。」記者：「車
子馬上又來一班？」民眾：「對啊，跟平常時間差不多。」

原因就是發現列車的班距時間更加縮短，列車離站後大概只有70秒，
下一班列車就進站；捷運公司公司說因為今天又加發4班列車，而且
行控中心的電腦系統監控發揮效果。

捷運公司副總趙雄飛：「90秒是最小平均班距，事實上它隨時在機動
調整它的班距。」

民眾抱怨聲幾乎消失，捷運公司稍微鬆一口氣，總算漸入佳境，但對
於內湖線的諸多缺失，捷運公司還是得上緊發條。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090707/8/1ml81.html

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.174.130.187
推 belledoll:我也想要70秒一班  能有90秒一班就該偷笑了
推 trueQoo:不知最快可以多少秒?
推 shanyaochung:有沒有可能是今天換交通工具的人變多了XD
→ stmoritz:我今天「走」過忠孝復興，感覺人沒有超出平常太多
推 cityflo650:昨天尖峰應該還有新電聯車躺在木柵機廠沒出來XDDDD
→ amazonwayne:所以小於90是做得到的,狀況都理想化不如上緊發條
→ benck:不是說最短班距72秒嗎
推 cityflo650:在沒有突發狀況影響發車時間(EX:有人被車門夾 車門重開
→ cityflo650:)的狀態下 完全準時關門開車 可以達到72秒班距
→ jersey:今天沒有五折了 不知道有沒有影響到
→ lovelyshu:我也換了回家方式了,昨天回家在忠孝復興轉車真是太可怕