[新聞] 議員：內湖站票價應降5元

[heronisolate (xd)]

議員：內湖站票價應降5元

2009-07-07 中國時報 石文南／台北報導
    　
台北市議員陳義洲指出，捷運內湖線刻意經過松山機場站，對內湖地區民眾來說，等於多
繞一．九公里，來回須多坐十分鐘，且多付十元車資。他強烈建議，內湖站票價應由現在
的四十元降為卅五元。

陳義洲表示，民國八十二年，捷運內湖線並未規畫松山機場站，九十年為解決松山機場對
外交通問題，以及大台北地區居民至機場之方便性，加設捷運松山機場站，路線因此增加
一．九公里，內湖站票價也由原來的卅五元調為四十元。

陳義洲說，據前天觀察，內湖站九千人次，到松山機場站的僅百餘人次，很顯然內湖地區
民眾並不需繞道松山機場站，而是顧及大台北地區居民至機場的方便性。設立捷運松山機
場站，內湖民眾因而每天來回各浪費五分鐘，松山機場站並非為內湖居民而設，卻浪費內
湖區居民時間與金錢，全線全面降價五元並不過分。

http://tinyurl.com/l366qw

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
→ pihan:從哪裡算的40元 = ="   這裡不能罵人...Orz
※ 編輯: heronisolate    來自: 122.116.145.146      (07/07 02:53)
→ ciswww:用直線距離算票價不是不行。 下一個出聲的可能是北投議員XD
→ nozomi9:感覺好胡扯
※ hljjun:轉錄至看板 Neihu                                         07/07 03:59
推 kudo070125:就算沒有經松山機場站  內湖站還是在環線上的最邊角
→ kudo070125:怎麼算都是最遠的  有什麼辦法?
推 adst513:   怎麼算都是最遠的 內湖到展覽館整段降五元很過分
推 trueQoo:不爽不要坐
推 ckming:老實說依照現在票價和路線 很難讓通勤族想改搭捷運
推 ninetales:我不是想戰,但其實1.9km造成差異的不只內湖一站,還有四
→ ninetales:站也都貴了五元..而內湖一站是最邊陲沒錯,但是以直線的
→ ninetales:計價時,其實內湖到忠孝復興或者到台北車站,加上1.9km後
→ ninetales:都到了下一個計費級距,但只多一點點...我是覺得可以有一
→ ninetales:些商量的空間..因為畢竟是第一條環狀線..
推 kudo070125:看看南港延伸通車後會不會有變動吧
推 yuminicegirl:陳義洲是建治仔的弟弟,內湖線會這樣,他們家也有功勞
推 el1901:內湖到北車14.6KM 不知是用哪條路徑算的? 最X的是動物園到
→ el1901:北車11.1KM 多了0.1KM   北投到北車10.8KM  差0.2KM跳5元
推 kaod:說內湖線延宕 陳健治有責任我同意 內湖線選線老早就選好了
→ kaod:陳健治那裡有什麼影響力? 就好像有人說民權隧道轉彎是因為陳
→ kaod:這單純是選舉耳語罷了 陳家的土地主要在內科 他們世居此地
推 syric:我覺得降價真的比較公平......要不然沒有搭乘誘因
推 wefun:如果特別優待這站,那以後環狀路線更多 統統比照辦理?
推 ccl007:學目前的小南門站該站出入站就是多5元
推 tehi7:不只一站 要全線檢討 1.9km讓很多站間票價剛好進位多5元
推 tehi7:http://tw.myblog.yahoo.com/lichienchang/article?mid=452
→ tehi7:內湖的市議員也認為 票價採營運觀點跟乘客感受有落差
推 tokai:以前就有覺得 多繞機場 會讓許多站級距增加 降價合理