[新聞] 內湖居民抗議票價貴 郝：機場站有設置必要

[tehi7 (Kenneth)]

內湖居民抗議票價貴 郝：機場站有設置必要

中廣新聞網  更新日期:2009/07/07 13:35

今天(7號)有內湖地區居民質疑，台北捷運內湖線之前沒有規劃松山機場站，不過在89年
增加松山機場站之後，讓內湖線多繞行1.9公里，票價貴了五元，台北捷運公司總經理蔡
輝昇回應，捷運路線票價，都是採里程計算，台北市長郝龍斌也表示，內湖線從規劃到施
工，都有通盤考量，內湖線是為大台北地區所有民眾而設，而松山機場站對大台北民眾、
國際接軌、臺北國際化相當重要。(林麗玉報導)

台北捷運內湖線82年核定時，路線沒規劃松山機場站，不過到89年增加松山機場站，讓內
湖線路線多繞行1.9公里，票價貴了5元， 內湖地區居民及台北市議員質疑，內湖線票價
訂定，應該扣掉這1.9公里，不過北市長郝龍斌回應，內湖線從規劃到施工，都有通盤考
量，而內湖線是為大台北地區所有民眾而設，松山機場站對大台北民眾、國際接軌、臺北
國際化相當重要，相信大家都會同意設置松山機場站。

台北捷運公司總經理蔡輝昇表示，台北捷運的票價訂定，是採里程計算，不管是中運量、
還是高運量，都是以實際里程計費，小於5公里訂20元、5至8公里訂25元、8至11公里訂30
元。市長郝龍斌說，票價的計算是依照標準公式，如果隨便調整票價，也會影響到整體的
票價系統。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090707/1/1mlne.html

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◆ From: 123.193.250.110
→ japan428:用桃園機場不能和國際接軌?  松山才可以?
→ whitefox:松山機場與大直站的距離減半帶入計價公式吧
→ heronisolate:計價還是按照里程收費比較好
→ waynedd:記得郝的政見有要拆松山機場..
→ ryolee:議員真的很無聊,如果現在沒經機場,應該罵更兇吧
推 nothingptt:拆松山應該是小夫的政見
→ chewie:郝一開始也想拆 後來因為黨內意見而改成續用...
推 ppym:阿不然那段用直線距離算好了 撲 XD
推 wefun:抗議票價也怪怪的 難道內湖居民都不會利用到松山機場嗎
推 ninetales:不能說內湖居民都不用松山機場,而是松山機場這站全線都
→ ninetales:有使用需求,但後來增建這站,雖是好事,內湖線沿線成本卻
→ ninetales:幾乎都增加了,好像變相將成本完全轉嫁內湖線...
→ ninetales:就是因為松山機場跟他站的性質不同,才會有這討論空間...
推 laura75:機場站下車加倍收費吧XD
推 stmoritz:第一個說要拆機場的人是簡又新，後來他當了交通部長，連
→ stmoritz:屁也沒放一個，好官我自為之，當成沒這回事
推 yuminicegirl:我幾乎不可能用松山機場,職等不高,不可以買直航機票
→ yuminicegirl:我的老闆會直航,但他不可能搭捷運
→ guestcat:要去松山機場搭機的人，會拿大包小包的搭捷運嗎？
→ guestcat:就算不廢松山機場，設立松山機場站也是浪費！
→ guestcat:當然不廢除松山機場就是非常不划算的事情！
推 but:樓上是覺得國外的機場捷運都是給鬼搭的就對了
→ guestcat:木柵內湖線車廂不夠大，又不是專門當機場捷運的！
推 DK47:說到底松山機場還是拆掉的好啊...Orz
噓 stevenkuo:說拆松山是小夫，但擴建機場是扁政府 錯亂政黨
→ guestcat:扁政府的問題是沒有堅持要拆除松山機場
→ guestcat:但是到現在還把松山機場站刀好事，那真的是跟台北有仇
→ waynedd:率先提出的是李應元跟馬英九選台北市長的時候..李應元提出
→ waynedd:要撤松山馬要留..再一次選台北市長繼任參選的郝也要提轍松
→ waynedd:山機場..但違反前任馬的政策..最後就淡化這個議題..
→ guestcat:李應元提出廢除松山機場是在內湖線定案之後...
→ guestcat:這也代表民進黨的都市規劃能力也很差、是對手太惡搞
→ guestcat:才會讓民進黨在這件事勝出
→ ji394xu3:stevenkuo大 說要遷走松山機場的郝市長阿...但為了選舉他
→ ji394xu3:又改口不遷了....究竟是誰在錯亂@@?