[新聞] 捷運內湖線第一個上班日 轉乘站擠爆

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2009-07-06 中國時報 【中央社】

    　台北捷運內湖線今天是正式營運後第一個上班日，從中山國中站到內湖方向的乘客
不多，但從內湖往木柵方向的乘客相對較多；一般說來，內湖線不擁擠，轉乘的忠孝復興
站就擠爆了。

    　許多第一次搭乘內湖線的乘客說，感覺不錯；住在大直要到內湖科學園區上班的連
先生表示，以往是搭公車上班，今天則從大直站坐到港墘站，沿線都有座位 並不如想像
中的擁擠。

    　從捷運新店線七張站上車的陳先生說，以往是開車到內湖科學園區上班，時間約40
多分鐘；今天是先走了10分鐘的路搭乘新店線，再換乘捷運板南線，到了忠孝復興站再換
內湖線，到港墘站下車時共花了60分鐘，預計還要走10分鐘到辦公室，但感覺不錯。

    　由於忠孝復興站是板南線與捷運木柵內湖線的轉乘站，從內湖到此轉乘的乘客，加
上到此轉乘前往內湖或是木柵方向的旅客，在上午 8時50分左右時，車站幾乎擠爆了，電
動扶梯卻停擺，旅客只好走電扶梯上去，然後再下樓梯搭乘到內湖方向的捷運。

    　台北市長郝龍斌也在上午 9時30分到忠孝復興站視察，了解民眾搭乘捷運的情況；
他看到擁擠的情況表示，木柵內湖線還要經過一段磨合期。

    　從新埔站上車到忠孝復興站轉內湖線的吳小姐說，以往要搭捷運到圓山站後轉公車
到瑞光路，但內湖線開通了，她搭乘內湖線到港墘站下車，途中除忠孝復興站乘客太多、
太擠，但到中山國中站就有位子可坐了；內湖線開通後，方便了不少。

    　今年剛剛從大直高中畢業的李同學在劍南路站搭車往大湖公園方向，她說，這幾天
都搭乘內湖線，感覺還不錯，只不過昨天上午搭乘時，車門曾出現卡住的情形，大家只好
在捷運車廂內站著等，而今天搭乘捷運內湖線時，不像昨天那麼擁擠。

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◆ From: 60.250.151.232
推 whitefox:七張站轉乘公車的動線非常的糟,四叉路口又沒天橋
→ whitefox:馬路非常的寬,站址又離路口很遠
推 Yumon:樓上是在說七張站?? 七張站出來沒有四叉路啊.....
→ waynedd:之前張先生的作法..發生在其他捷運系統..不是該捷運都會被
→ waynedd:批評沒省到時間嗎??
推 kudo070125:現在只有一個轉乘站  擠爆也沒有辦法
推 nick0605:如果住家上班地點都有提供車位 其實自行開車比較快是真的
→ nick0605:如果沒有 那說實在每次找個停車位都很囧 所花時間也不少
→ Auslayer:就期待松山 信義線快完工吧 橫向流量實在是...
推 HCCLandRover:早上尖峰時間電扶梯不開電動　是常態（降低摔率）
推 valenci:問題就在忠孝復興轉量太大。只能等其他線開出來。