[新聞] 捷運通車後驗收？學者：確保廠商完全負責

[chewie (大提琴夜未眠)]

捷運通車後驗收？學者：確保廠商完全負責
中廣 更新日期:"2009/07/14 14:35"

捷運木柵內湖線遭質疑，通車後才驗收，把乘客當成白老鼠，北市政
回應，所有捷運都是通車之後才驗收，甚至板南線通車四年之後才驗
收，交通管理學者表示，外界不斷質疑，內湖木柵線通車後才驗收把
乘客當白老鼠，根本是誤導，因為依照合約，捷運必須在通車之後，
經過一年以上系統上線，完全穩定才能算真正驗收，也就是可以將廠
商的尾款付清，而這也是要確保系統廠商，對捷運穩定度完全負責，
國外捷運應該也是類似的作法。(林麗玉報導)

台北捷運木柵內湖線不斷遭到質疑，必須在列車全面改裝後，最快八
個月到一年間，才會驗收，等同是將乘客當成了白老鼠，不過明道管
理學院院長、也是這次捷運內湖木柵線履勘委員藍武王表示，所有的
捷運都是採通車之後才驗收，因為依照合約，捷運必須再通車之後，
還需要經過一年以上的穩定驗證，才算真正驗收，系統穩定了、通過
驗收，市府才會將所有的尾款付給廠商，驗收的定義，是要讓系統更
穩定，而整個捷運工程，其實在初勘、履勘之前，就會有工程正驗，
所有的問題都會先正驗時解決，測試OK才會報初勘、改正後報履勘。

交通管理學者藍武王表示，捷運通車之後才驗收，是廠商與業主雙方
在契約中就會訂好的，國外捷運應該也是類似的作法，而通車穩定後
的一年才驗收，是要確保系統真正穩定，畢竟測試、初勘、履勘時，
不會有這麼多乘客，也未必所有狀況都會發生，唯有通車之後才驗收
，才能確保廠商解決所有問題，才收得到所有款項。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090714/1/1n1b1.html

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推 aliclin:不就一堆無知記者瞎起鬨，我公司買設備，也是買進來後
→ aliclin:設備實際上線跑，ok了才付款，哪有可能沒實際跑過就付款
推 wipers:去光華買硬碟就是先付款再安裝XD
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推 Brits:民氣可用阿  好像是在為廣大的民眾謀福利  卻什麼都沒搞清楚
推 komachi275:說穿了就是見獵心喜罷了
→ nick0605:推樓上 藉由這種很正常的程序大作文章搞到變成不正常
推 Akulamaru:老百姓把造捷運當成買青菜嘛，很好操弄的
推 hambear:出了包什麼都變錯的嘛...