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中時電子報╱石文南/台北報導 2009-07-01 03:19 調整字級: 台北捷運內湖線全長十四.八公里、歷經七年多施工,以潛盾方式從地下穿越松山機場滑 行跑道及高速公路,再通過基隆河底,接著轉彎一路爬升到大直,最後再以高架精準躍過 中山高與汐五高架段,是捷運軌道跨國道的創舉。工程人員自豪說,捷運內湖線「能飛天 、會鑽地」。 台北市捷運局東區工程處長陳耀維表示,機場跑道是戰爭時最容易被攻擊的地方,內湖線 有一大段通過松山機場滑行道及跑道下方,萬一遭受攻擊時,須確保不崩塌,以保障隧道 行車安全。捷運內湖線潛盾隧道設計可承受「最大全貨機(波音七四七)滿載荷重量加下 降衝擊力」,萬一隧道內發生爆炸可承受廿公斤TNT(黃色炸藥)的威力,內湖線防爆 設計全世界罕見。 內湖線從木柵線中山國中站開始延伸,以潛盾機下鑽進地,穿越松山機場、中山高速公路 、基隆河及民宅。穿越松山機場部份,須配合機場營運,一點都大意不得,以免影響航班 起降。 為防止地面沉陷,必須鑽得非常深,隧道平均深度十七至廿五公尺,因此特別從日本引進 「中折式潛盾機」,可上下左右彎折控制,隨時調整正確方向。向前鑽時,盾首、盾尾都 立即灌漿,以減少施工中土壤可能產生的沉陷量。 陳耀維表示,捷運工程人員都非常優秀,而且經驗豐富,加入「中折式潛盾機」等於如虎 添翼。 陳耀維指出,內湖線從松山機場站至大直站有二千五百公尺,其中一千二百八十公尺穿越 松山機場地下,是全球極少見的捷運中運量長隧道。陳耀維說,因為捷運內湖線正好是內 湖地區最重要的聯外道路,道路下方的維生系統管線複雜,施工過程中,箱涵改道及管線 統合複雜度為所有捷運之最。 他舉例,內湖路一段、港墘路口有一座電信機房,是附近內湖科學園區通訊樞紐,機房向 東有四十八管、廿九條電纜、十五萬對電路;向西有七十二管、四十七條電纜、廿五萬對 電路。施工前,先用人工處理,再做吊掛或臨時管路,接著打造新箱涵,中間不能出一點 差錯,否則內科營運一定大亂。 http://n.yam.com/chinatimes/life/200907/20090701771362.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.173.73.11 ※ 編輯: KEYSOLIDER 來自: 218.173.73.11 (07/01 22:24)
hb0:二用掉了 07/01 22:26
cityflo650:有種一點就要挑戰敗cityflo450 XDDDDDD 07/01 22:28
komachi275:嘉義BRT在台18早就跨越國道了 那裡還看得到水上機場咧 07/01 22:30
Chungli28:高鐵應該跨更多... 07/01 22:33
Tazdingo:可是木內線其他地方被炸一下就掰了 07/01 22:33
globalhawk:北韓 前蘇聯 那些有戰略考量的地鐵 防爆應該都不差吧 07/01 22:36
VAL258:450、650都有moving block,要用當然選晚推出的650囉 07/01 22:41
hicker:隧道考慮747的滿載荷重.... 但實際上不會有這情況出現 07/01 22:50
hicker:744滿載是無法降松山的.... 07/01 22:50
chewie:機場是重要軍事目標 萬一遇空襲 跑道下的隧道一垮 跑道會很 07/01 22:54
chewie:難復舊(不過現在也不太直接對跑道本身進行破壞了 效益不彰 07/01 22:55
l1l1l1l1:=_=遭受攻擊還管你捷運通不通啊 07/01 22:55
chewie:旁邊的軟目標或導航油庫設施效果還比較大一點) 07/01 22:55
hicker:要打就直接一顆氫彈丟台北市一次解決 07/01 22:56
hapinez:駭客大哪時候變得那麼激進了(嚇)!! 07/01 23:00
xoilman:氫彈太不環保了,現在都流行用C4… (!?) 07/01 23:06
starbuckser0:744"滿載"別說降松山,根本就是無法降落的 07/01 23:07
starbuckser0:(含燃油) 07/01 23:08
JCC:誰知哪一天松山會不會擴建呢 所以標準抓高一點OK的 07/01 23:13
chewie:擴建啊....拆建國高架橋or填基隆河 DOTCH!? 07/01 23:17
hicker:擴建?? 北邊東邊是基隆河 西邊是圓山交流道及建國高架 07/01 23:18
hicker:空間根本被卡死的說.... 07/01 23:18
chewie:或許可以考慮模仿直布羅陀機場 在建國高架設機場平交道(誤) 07/01 23:20
seeback:把油庫搬走,那堆工廠拆了可以多一條跑道嗎? 07/01 23:21
hicker:可能不夠.... 要多一條跑道.... 得要填平基隆河.... 07/01 23:22
seeback:建國高架改地下化,把圓山公園一起收進來? 07/01 23:25
chewie:現有跑道長度也是問題吧 不太可能擴建了 07/01 23:25
chewie:大同區/三重市的建築淨高全部都得削低 徵收費是天價 07/01 23:26
sam1115:明年上海羽田首爾松山四點對飛就很擠了吧 07/01 23:27
JCC:那改一下 誰知到下一代大貨機會不會只需要短跑道呢? 07/02 00:04
rw0226:松山機場擴建? 說笑話! 07/02 01:07
waynedd:飛機變大在跑道跑的距離變短?? 07/02 01:38
whitefox:垂直起降嗎 07/02 07:06
chewie:松山機場目前連處理機腹貨物的能力都近乎全無 遑論全貨機 07/02 11:20
chewie:真想發揮松山機場的價值 先看有沒有辦法建立貨物處理能力 07/02 11:22
yaayaa:戰爭時期攻擊機場跑到很正常阿 前幾年的兵推 都是機場打爆 07/02 16:18
yaayaa:導致空軍GG 並不是把空軍給姦掉 07/02 16:19
yaayaa:松山機場的隧道 防爆是必要的吧 不然在隧道內裝炸藥 攻擊就 07/02 16:20
yaayaa:從這裡開始 話說回來 復北地下道的水準呢? 07/02 16:21
yaayaa:而且 現在有某國評估把軍隊擺在離台灣本島約120KM處 07/02 16:24
yaayaa:不小心點怎麼行 07/02 16:24
kaod:樓上是說宇那國島駐軍嗎? XD 07/05 16:35