推 shter:其實持續下去搞不好沿線居民很Happy,有人已經愛上免費公車了 01/19 00:04
推 ROCAF:免錢的當然爽 01/19 00:18
推 yaayaa:我都想坐去動物園玩了 01/19 05:02
推 mike12148:之前不是說可能提前1個月？ 怎現在又改口了？ 01/19 08:25
推 sju93404077:還有些地方要測試再加上有兩天上班日少了很多時間 01/19 08:37
推 JCC:合約中停駛的小時數是規定好的吧 01/19 08:49
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090118/5/1d76c.html
捷運木柵線明復駛 不排除擇日再停駛測試
更新日期:2009/01/18 21:21
(中央社記者郭美瑜台北18日電)台北捷運木柵內湖線機電整合測試今天結束，台北捷運系
統明天起恢復正常營運，不過北市府捷運局表示，尖峰時間發車間距測試未達目標，未來
不排除木柵線再擇1日停駛測試。
北捷內湖線預定今年6月通車，台北市政府捷運局於去年12月6日起的週末假日進行內湖木
柵線機電整合測試，以便未來「一車到底」。
捷運局在測試期間共出動24列車進行「列車追蹤與區域衝突點測試」、「全線營運驗證測
試－容量規劃及列車間距自動調整」、「列車安全間距測試」、「21種故障模式及3種正
常模式運轉測試」、「行車間距測試及系統容量驗證程序」等測試。
捷運局長常岐德表示，依合約，內湖線的實質完工期至2月底，由於全線測試項目共有115
項，細項測試尚未進行，未來將利用捷運收班的凌晨時間測試。
不過，常岐德說，木柵線目前最短的發車間距為125秒，但內湖線合約要求尖峰時段的最
短發車班距為72秒，整合難度較高，先前測試狀況不理想，由於發車班距涉及載客量，必
須長時間測試，未來不排除再擇1日進行整合測試，但不會在春節期間。
常岐德說，內湖木柵線測試通過後，預計於2、3月間交給台北捷運公司試營運2個月，5、
6月間初勘，預計6月間正式營運。
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