[新聞] 捷運局:內湖線春節測試 成功通過3大指標

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捷運局:內湖線春節測試 成功通過3大指標

更新日期:2009/02/02 11:40



（中央社記者孫承武台北2日電）為提高系統穩定度，捷運木柵線春節期間晚間停駛與內
湖線進行全線整合測試。北市捷運局今天表示，包括採「大車隊」、「大區域」全線運行
，以及系統相容性等3大指標都已達成。


台北市政府捷運局長常岐德表示，內湖線未來工作進度，依合約規定，將於本月底實質完
工，預計3月1日到3月底交由捷運公司進行模擬演練，之後分別報請北市交通局進行初勘
、交通部履勘；若狀況順利，5月底進行試運轉邀請民眾試乘，6月底達成通車目標。


對於這次春節連續假期由1月24日到2月1日為止，木柵線每晚7時暫停營運，與內湖線全線
進行電聯車試運轉的運作情形，常岐德指出，除達到「一車到底、無須轉乘」的系統相容
性目標的第一項測試指標，其次是「大車隊」的測試指標。


常岐德說，目前木柵線平均125秒的發車班距，這次內湖、木柵線全線整合測試，系統運
行由先前的7、8列車，一舉增至24列車；發車班距也由年前的平均78秒，達到70.8秒，達
到「72秒以內」的合約營運目標。


另外，第3項是「大區域」的測試指標。常歧德解釋，未來內湖線通車後，在松山機場周
邊也就是由中山國中站到大直地區可能會有較多人潮。因此這次的整合測試採逐步增班列
車方式，在這個區域進行運轉，結果也通過測試指標。


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◆ From: 118.165.228.35
推 gior:70.8秒? 真的是蠻短的,希望正式上線後可以看的到
推 gior:如果開放試乘,會不會只開到松山機場站,以避免影響木柵線
推 mstar:有辦法內湖線、木柵線各開自己的嗎？
→ mstar:也就是內湖～松山機場，中山國中～動物園 分成兩段..
推 grandpa:分開的話會惹來民怨吧
推 gior:如果不分開的話,忠孝復興的轉乘動線會很亂
推 cityflo650:五樓XD mstar兄的意思是木柵線正常營運的狀況下可否讓
→ cityflo650:cityflo650開機運轉讓民眾試乘而不影響木柵線營運XD
推 chewie:可參考土城線試乘 利用週末,固定班次發車 或甚至不開全線車
→ chewie:(比如說只到中山國中或松山機場站等等)...反正是試乘嘛
推 JCC:先讓cityflo650跑全線就OK了
→ ciswww:若跑全線且班距維持現行2分55秒標準 需要36列(72對)
→ ciswww:並且必須能保證路上不出問題
推 amovie:希望不是和貓纜一樣的成功