[新聞] 內湖線 可望5月底通車

[y91yi39 (九死未悔)]

內湖線 可望5月底通車

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.02.03 03:08 am


經過春節9天連續全線測試，台北捷運內湖線與木柵線已完成主要機電系統整合，月底內
湖線即可完工，隨即交由台北捷運公司進行營運模擬演練，履勘通過後，將辦理免費試乘
，若一切順利，不排除提前在5月底通車。

台北市政府捷運局長常岐德指出，從上月起，利用假日木柵線停駛進行全線測試至今，困
難度最高的連續最短發車班距72秒（驗證結果70.8秒），終於在春節期間順利測試完成。

另內湖線新設的行控中心同樣順利相容整合，可取代現有木柵線行控中心，單獨操控內湖
與木柵線。常岐德表示，春節期間除大區域「內湖至木柵」的系統測試外，小區域的區間
（木柵麟光BR8站至內湖劍南路B2站）的加班車測試也已完成。

他說，以目前進度來看，2月底可完工，緊接系統將移交給捷運公司進行一個月的模擬演
練，預計在4月進行初勘，初勘改善完畢後即可報請交通部履勘，履勘合格再由市長簽定
通車日期。

內湖與木柵線除路線、車站系統整合外，現有木柵線的馬特拉列車50對（25列）也必須改
換成龐巴迪系統。

但因目前木柵線仍在線上營運，無法空出列車進廠改裝，且內湖線龐巴迪列車只有101對
（50列），內湖木柵線通車初期若只用龐巴迪列車，將無法維持現有木柵線尖峰2分50秒
的班距，捷運局與捷運公司正在協商解決之道。

【2009/02/03 聯合報】@ http://udn.com/


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這世界不會因有我而更好，但會因沒我而更糟

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◆ From: 140.119.199.139
推 IVIs:捷運局說「不排除」，記者加碼成「可望」......
推 gior:捷運局最近講的話都差不多,總之,趕快通車最實在
推 ming0857:新聞出一串，官僚說一堆，最後還不是要等~
推 trtc:應該說捷運局被記者裱到了....
→ masktrue:其實記者是想寫"渴望"吧
推 gior:捷運局只想內湖線快點通車,捷運公司只怕影響木柵線營運,
→ gior:所以先移交馬車改裝的事,永遠都在協商中...
推 DeathBook:以前火燒車的車廂可以順便拿回來修改嗎
推 yaayaa:五月前不能先拿龐巴迪車來跑木柵線 馬特拉車先去改裝嗎?
→ ciswww:回DeathBook:那些車一直在線上跑
→ ciswww:1993-5-5: MP01A車  1993-9-24: MP47A車
→ ciswww:反而MP18沒看到它上線 ( #18cS6wAT )
→ kenliu100:等我考完指考在通車...> <
推 DeathBook:記得不是有二台車被丟在南部郊外
推 busgoer:丟在南部郊外幹啥？