[新聞] 松山機場發展大 捷運站卻無行李空間

[xiaowei (不期不待)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090217/5/1emhz.html


松山機場發展大 捷運站卻無行李空間

更新日期:2009/02/17 18:43



（中央社記者汪淑芬台北17日電）台北捷運內湖線預定今年6月通車，松山機場也有設站
，不過，交通部民航局發現，兩岸航線讓松山機場的發展始料未及，未來還有東北亞及東
南亞航線，捷運站卻無行李空間。


民航局長李龍文今天在交通部例行記者會介紹松山機場未來發展時，主動提到內湖線捷運
在松山站的出入口設計上，因無大件行李空間的相關設施，將會造成旅客不便。


李龍文說，松山機場做為國內線機場已30年，國內線搭機旅客通常無太大件行李，去年7
月松山機場開始飛兩岸週末包機，12月又加入平日包機，現在還規劃飛東北亞及東南亞航
線，未來勢必有兩岸航線及國際航線旅客提大件行李搭捷運，一切發展始料未及，民航局
已和台北市政府聯絡，希望補救改善。


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◆ From: 59.126.160.180
推 hima:看不懂什麼叫做車站沒有行李空間 有人可以幫忙翻譯一下嗎??
推 weichia:電梯太少 手扶梯太多之類的  ??
推 TEMU2000:難道要設行李房...?
推 cgy:誰會知道2008年兩岸直航後,松山機場會起死回生
→ ciswww:民航局不是與捷運局開過會嗎?
→ ciswww:電梯已經比其他車站更大 除非是認為電扶梯不夠多
→ ciswww:認為出口1 出口2應設雙向電扶梯    #18Qx5oHD
→ ciswww:另外民航局趕快去關心機場捷運[高鐵桃園站]吧!
→ ciswww:該車站(A18)往月台的電扶梯可能只有一座
推 gga5858:一個車站已經有4座電梯，還不夠？
→ gga5858:難道他是說要有辦理預辦登機的服務？
→ sziwu:松山機場現在一點都感覺不出起死回生....還是早早超生比較好
→ ciswww:因為最近有羽田的新聞
→ Aqei:車廂的大小對於國際旅客行李的擺放空間問題也挺有趣的 XD
→ Aqei:好像鄰近國家的機場接駁電車/捷運就我們的車廂空間最小？~_~
推 JCC:商務機場 旅客行李應該還好 如果要說行李空間的話 那不就其他
→ JCC:線也要有?
→ gga5858:內湖線內部有設置雙層行李架，不知大不大？
→ gga5858:http://0rz.tw/RDBOE
推 Duarte:這個行李架不能讓人站立, 在空間的利用上就降低了自由度.
推 shter:松山機場目標是朝東亞城市快捷機場發展,航班多確實有搞頭
→ shter:早知如此當初乾脆把電扶梯改成家樂福那種斜坡式的算了
推 Chungli28:車站無障礙設施做得好，比車上有沒有行李放置區更重要。
推 JCC:那馬車會改行李架嗎?
推 ciswww:http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d37548072
→ ciswww:XD 說認真的 VAL256每車已經有兩處多功能架了
推 DeathBook:應該是指沒有像機場那種電動坡道吧
→ gga5858:給樓上，站內已經有雙向電動步道
→ gga5858:但上下樓層還是要使用站內4座電梯
→ treker:推大賣場那種電梯 很實用
→ kenliu100:應該要學學小港機場站，一次有四個電梯服務
推 vixen:推小港機場站
→ gga5858:松山機場也跟小港機場一樣，有四個電梯服務，並沒比較少
→ gga5858:另外大賣場的那種電梯在機場站非常不實用。
→ gga5858:因賣場的手推車有特別設計，上下樓層時會自動卡住，免出力
→ gga5858:但一般行李箱並無此設計，因此上下樓層時必須用手拉著行李
→ gga5858:否則會向下滑落，造成意外。因此應該多利用電梯
推 Chungli28:成田機場的行李手推車是可以上一般電扶梯的，這比較實用