作者e20288 (Mike)
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標題[新聞] 內湖捷運座位設計 車廂變窄？
時間Mon May 4 16:41:14 2009
內湖捷運座位設計 車廂變窄？
TVBS 更新日期:2009/05/04 12:47 許甫
台北市捷運內湖線，6月底即將通車，不過現在有市議員質疑，內湖線所設計的捷運車廂
，空間不但狹小，且坐椅的設計將造成乘客移動困難，市議員算出，以每節車廂滿載122
人計算，每1平方公尺就得擠上7個人，加上內湖線是屬於無人駕駛系統，市議員痛批，這
樣狹窄的車廂，將是替不肖的鹹豬手大開方便之門。
推著輪椅，進到還沒啟用的捷運內湖線車廂，市議員搶先體驗，寸步難行的滋味。試乘人
員：「好擠，站中間好擠。」
頂著大肚子，市議員演起來很逼真，仔細檢視內湖線，車門之間的距離是2.4公尺，走到
更是只有不到1米的0.87公尺寬，加上面對面的座椅排列方式，又佔去更多空間，乘客要
通行，相當困難，就連比較寬敞的站立空間，一旦碰上滿載，每節車廂塞進122人，就會
碰上這樣的情況。
光是4根鐵柱之間，滿載時得塞進9個人，在無人駕駛的捷運車廂內，議員痛批給了鹹豬手
，開了方便之門。台北市議員李彥秀：「距離這麼近，所以每一個人其實幾乎都碰得到，
如果後面有一隻鹹豬手碰過來的話，你還不知道是哪一隻手！」
台北捷運公司中輸處副處長鄭銘興：「會先尊重原始設計理念，經過一段時間，旅客意見
反應後，再看看硬體上有沒有限制，有什麼可以改善的地方。」
捷運公司有苦難言，因為當初為聯結木柵內湖線，一路暢通不必轉車，才選用中運量車廂
，沒想到卻被質疑成了沙丁魚列車。
只是6月底通車的期限在即，為了不跳票，台北市政府也只能且戰且走。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090504/8/1iw1l.html
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◆ From: 140.115.216.145
推 rogerwilly:那日本一堆電車是不是要砍掉重練了...... 05/04 16:44
推 ciswww:這款車的錯誤是"中央走道未達90公分，卻設立位" 05/04 16:54
→ ciswww:扣掉兩邊乘客的放腳空間，更窄 所以中央走道最好不要站人 05/04 16:56
→ ciswww:記得本版先前有推文表示TRTC打算把中央走道的拉環撤掉 05/04 16:57
推 histanley:癡漢車廂XD 05/04 17:39
推 mstar:這很久以前就有人質疑過了 05/04 17:47
推 richardfan:把座椅通通拆掉，全部站位，不然保留一段也行！ 05/04 18:09
推 rogerwilly:推樓上的作法@@ 留博愛座? 05/04 18:19
推 busgoer:這讓我想到TRA的TPK代用行李車XDD 05/04 18:39
推 yen318:不然可以考慮改成像日本那種可收納式座位好了 05/04 18:42
→ ciswww:因為椅子下面有機櫃 不是說拆就拆 05/04 18:43
→ ciswww:而且有可能是因為機櫃才把椅子設這麼大 05/04 18:44
推 xcyinptt:其實也沒什麼差吧!北捷尖峰期也是人擠人，空間狹窄程度不 05/04 19:37
→ xcyinptt:會輸給內湖線的空車吧 05/04 19:39