[新聞] 內湖線初勘 憂列車數不足

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內湖線初勘 憂列車數不足

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.05.08 03:15 am



台北捷運內湖線昨天進行首日初勘，部分硬體設施缺失已要求捷運局改善，不過初勘委員
擔心的仍是未來營運通車初期，新購列車數恐怕無法負擔木柵、內湖線人潮。


初勘作業明天凌晨待木柵線收班後，將再進行木柵、內湖線全系統功能檢視以及狀況模擬
處置演練，若一切順利並於期限內改正缺失，市府即可報請交通部履勘。


初勘委員營運組召集人黃台生表示，由於營運初期木柵線馬特拉系統列車（51對）尚未改
裝，無法行駛於內湖線軌道，現有內湖線101對列車，扣除2成維修保養車輛，能否負荷木
柵內湖全線運量？尤其尖峰每小時約有1萬2000人次運量，營運前班距規畫應仔細評估。


至於內湖線列車車廂空間太窄問題，黃台生說，內湖線列車的座椅「縱向」排列方式與國
外多數捷運相仿，才會造成空間狹窄觀感，但相對站立的空間會比較多；且每對車廂只設
置1座行李架恐不敷使用，但多設行李架勢必要減少座位。


內湖線初勘由雲林科技大學校長楊永斌擔任總召集人，昨天主要勘查較大型或具轉乘功能
的場站，包括松山機場站、劍南路站、西湖站、大湖公園站；委員分為營運、機電、土木
三大類別，從站體標誌、梁柱結構、軌道焊接、排水、收費、逃生、供電系統等檢查上百
項。


初步發現的缺失，如松山機場站與松山機場聯通道的管理、指示標誌改善；劍南路站月台
指示方向錯誤、西湖站大廳排水溝要加蓋板避免旅客絆倒、大湖公園站外無障礙通道部分
木製扶手接縫處需整平等，林林總總數十項缺失，捷運局將彙整後於履勘前改善完畢。


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※ tcbus:轉錄至看板 Neihu                                          05/08 08:12
推 JCC:列車數不足的問題到初勘才提會不會太晚了點
推 cgy:老問題了XD 只是初勘把他正式提到台面上講
推 Duarte:之前 ciswww大 就幫忙算過了:)
推 btpenguin:這本來就是早已預料到的事情，改裝總會有個過渡期
推 tcbus:不過初期搭的人可能不會很多吧...轉換通勤方式還需培養
推 wefun:樓上,初期搭的人喔~不用多內湖科學園區的十萬大軍衝個三萬就
推 y91yi39:就看通車之後　捷運局怎麼被叮吧～
推 babybearyu:但是通車初期是放暑假 所以學生族群就沒了...