[新聞] 木柵線噪音 住戶不敢說

[tcbus (女友很像吉崎直緒^^)]

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4913323.shtml

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.05.19 07:13 am

通車10多年的捷運木柵線，沿線隔音牆卻只設置麟光站至辛亥站段，其他路段行車噪音
長期困擾周邊居民，市府卻不理，昨天引起台北市議員林奕華強烈不滿，要求捷運公司
一個月內提出整體改善計畫。

捷運公司指出，目前包括中山國中站尾軌區、中山國中站至民生東路口、大安站至科技
大樓站（大安高工至瑞安街口）、萬芳醫院站至萬芳社區站（警察學校前住宅及棕櫚泉
社區）、及萬芳社區站至木柵站（聯合開發大樓至萬芳路口），都已在準備發包階段，
其餘將分年分區段持續改善。

林奕華昨天在議會交通部門質詢中指出，木柵線是北市是第一條通車的捷運線，且唯一全
線高架，周邊居民擔心房價受影響，隱忍噪音多年。她說，從去年4月至今年4月，每個月
都有木柵線的噪音申訴案件，範圍遍及全路線。

林奕華說，木柵線通車10餘年來，捷運公司只有在95年時完成麟光至辛亥段約750公尺距
離的隔音牆，比起即將通車的內湖線，站站都有隔音牆，大安文山居民簡直是二等公民。

她說，捷運的聯開大樓受害更深。像萬芳社區站的「環遊市」，捷運軌道與住家大樓距離
實在太近，列車進站的煞車摩擦聲、出站的加速聲、警笛聲、廣播，每天從早上6時營運
到晚上12時，住戶從早被吵到晚，一刻不得安寧。

再加上常常半夜還要試車、維修，住戶根本無法開窗及休息安眠。即將完工的木柵站「信
義18」社區，未來也可能會面臨到同樣噪音問題。

林奕華批評，捷運局明知道聯開作為住宅用途，卻沒有在聯開合約上對建商有任何噪音
防制的要求；捷運公司也未針對本身站體加強噪音的防制，即使每個月都會接到住戶投訴
噪音擾民，卻置之不理。

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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00
  球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E
統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0
勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L)
全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分)  

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◆ From: 117.19.166.95
※ 編輯: tcbus           來自: 117.19.166.95        (05/19 09:46)
→ JCC:木柵線從通車前住戶就在抱怨燥音了 何來不敢說?
推 y91yi39:環遊市.....既要蓋在捷運站旁  早就應該評估噪音的影響
推 ciswww:拍沿線影片果然有紀念價值:P
→ snowkyo:關鍵字又出現囉 二等公民
→ sohate5566:高運量新北投支線更吵..
→ sohate5566:所以木柵線算啥..
推 busgoer:樓上，你以為371車是玩假的？
推 miwako:不敢說?我不相信:P
推 yaayaa:比捷運晚完成的建築 也沒資格嫌捷運噪音吧
→ yaayaa:畢竟這是在買房子之前就知道的事阿
→ spock2230:如果捷運噪音超過法定值  外加捷運局與建商聯合開發時
→ spock2230:規畫及監督不周  為何不能反應?? 噪音是存在的事實
→ spock2230:不會因為先有捷運站 就可以無限上綱的合理化
推 ianqoo2000:不爽不要住?!
推 busgoer:建商：這個case有增值的潛力喔  顧客：哪裡能增值？
→ busgoer:建商：捷運太吵，可以爭取補助
→ lion1227:【簽名檔已過時 請更新為統一10:4 SK飛龍】勿再沉溺過去
推 globalhawk:現在不就說了嗎 二等公民 一詞現在算是放大決了吧
→ spock2230:放大絕的是議員  不是住戶  不要混為一談
→ trtc:我被簽名檔騙了 以為點進去會有很HIGH的畫面....
推 railwaytaiwa:每次這種抱怨報導中一定都會有「二等公民」...
→ railwaytaiwa:有三等的嗎？FP、SP、TP...XD
→ sohate5566:你可能不知道我說的是新北投支線一開始的時候 因為距離
→ sohate5566:民宅太近 所以後來降速 6車->3車 7:00~21:00營運