推 cyit15:難怪今天下午1:50~2:50在動物園停那麼久... 06/07 19:59
推 kenchung0424:內部消息 好像過了 06/07 21:01
→ btpenguin:藍教授有去耶 好想看看本人XD 06/07 23:19
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4948123.shtml
(內有影片!!!)
【聯合報╱記者楊湘鈞／台北報導】
台北捷運內湖線昨天進行履勘，履勘委員上午聽取簡報後，下午兵分營運、土建、機電
三路勘查。今天仍將履勘，重頭戲是全線功能展示以及演練模擬狀況，如順利通過履勘
，內湖線將在本月底前通車，與木柵線併聯營運。
昨天下午，履勘委員在松山機場站展開履勘，其中營運組是媒體關注焦點。副召集人兼
營運組長藍武王與委員陳穆臻、楊正德，先聽取站方簡報，隨後自站內勘查到站外，甚
至還跑進松山機場內。
履勘委員關心搭捷運出入松山機場的動線、接駁、行李運行問題，不斷詢問捷運局人員
相關資訊。
在松山機場站外，委員們仔細察看機場國內線、國外線與捷運站的通行與標示；在松山
機場內，則發現機場與捷運的聯結標示有待改善；機場方面則稱已發包，日內即會完成
新標示。
另外，因搭機旅客多會攜帶行李，履勘委員們也查看了機場行李車的放置點、進入捷運站
閘門的寬度是否足夠。委員發現，下捷運電聯車後要走到大型行李用閘門的標示，有可能
會誤導旅客，希望捷運局能設法改善。
隨後履勘委員搭乘捷運電聯車前往唯一設有停車塔的文德站，勘查這座功能相當先進的
停車塔；此外，還檢視了文德站外的雙層腳踏車架，連站外的公車站牌也不放過。捷運
局表示，已協調公車處將「紫陽里站」改名為「捷運文德（碧湖公園）站」。
今天履勘委員將分成A、B兩組，重點有二，一是狀況模擬處置，二是木柵及內湖線全系
統功能展示。
A組將在內湖行控中心監看，B組則於大直站進行狀況模擬處置演練，及隨機搭電聯車自
內湖線大直站到木柵線忠孝復興站，履勘結束後，將在交通部對外說明履勘結果。
【2009/06/07 聯合報】@ http://udn.com/
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