[新聞] 內湖線開放試乘 系統異常一度停駛1-3分鐘

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內湖線開放試乘 系統異常一度停駛1-3分鐘

中廣 更新日期:2009/06/29 12:05

台北捷運內湖線今天(29號)開始，一連三天開放民眾免費試乘，台北市長郝龍斌上午也到
美麗華百樂園旁的劍南路站視察民眾試乘狀況，而第一天試乘狀況還算順利，不過還是發
生兩次系統異常，一度停駛一至三分鐘，不過狀況都很快排除。(林麗玉報導)


台北捷運內湖線開放民眾試乘，第一天許多民眾到內湖線十個車站領取號碼牌，要來體驗
內湖線的便捷，儘管試乘大致來說，還算順利，不過還是發生了兩次系統異常的小狀況，
台北捷運公司總經理蔡輝昇表示，第一次訊號異常是發生在內湖站，上午九點十分左右，
系統偵測出駐車異常，已經將列車送到機廠檢查，另外一次異常則是系統偵測出軌道有異
物，不過狀況都在三分鐘之內排除。台北市長郝龍斌表示，內湖線是採取無人駕駛，是相
當靈敏的安全檢視系統，接下來正式營運，一定會改善完成，至於有民眾質疑，內湖線列
車的空間不足，郝龍斌表示，內湖線的車廂已經比木柵線寬，不過對於民眾的聲音，會後
續檢討。


台北市長郝龍斌表示，內湖線設計，有嚴密的安全系統控制，對於試乘發生的狀況，一定
會不斷改善，一旦正常通車，營運過程一定會更好，內湖線的目標，是要做到民眾百分之
百滿意。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090629/1/1m3z5.html


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◆ From: 61.223.250.213
推 kudo070125:所以沒在大考時通車是正確的囉?
→ naruto1010:沒在指考時通車 原本是說擔心有人利用捷運 因為剛通車
→ naruto1010:而沒辦法掌握/習慣乘車的時間　但照這樣看來應該是...
推 kudo070125:然後不要再說內湖線的車廂已經比木柵線寬  內部乘車空
→ kudo070125:間狹窄是不爭的事實  要改善要如何改善?
推 whitefox:他是說車子外殼比較寬吧
推 kudo070125:外殼寬不等於裡面寬(攤手)
推 JCC:我覺得是他們對繫統的信心度也不足 怕出大包吧
推 sohate5566:有可能
→ pc2990:外殼寬...內部卻比較窄 這..
推 sky987:早上去搭過  其實還不就跟原本的木柵線差不多  覺得還好
→ sky987:受限於原本木柵線軌道的寬度
推 komachi275:很好奇 就木柵線來說 他的軌寬幾乎等於車體寬...
→ komachi275:但是鐵路車輛車體寬都會大於軌寬 木柵線沒有辦法比照嗎
→ jasonlin0630:來不及了.......土建建好了就成定局了
推 y91yi39:沒在大考通車是台北市府的遠見
推 komachi275:感覺還沒很穩說...遠見遠見....
推 kudo070125:                     遠見:需要出本內湖線通車專刊嗎?
→ JCC:木柵線的車體跟輪子要用汽車去思考 汽車的輪子都是這樣的吧
推 cityflo650:車殼厚 出軌之後翻滾起來比較兼顧(無誤)
推 JCC:厚不一定代表強度比較強啊
推 cityflo650:所以我沒打"堅固"  我打的是"兼顧"阿 XD
推 JCC:XDDDD
推 komachi275:EMU100的車殼超薄的