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其實我只是想問,如果內湖高運量要一千億以上,那現在的幾條線各花了幾億? * 2009-07-21 * 【中廣新聞/繆宇綸】 民進黨打算把內湖線捷運的種種問題,導向馬總統在台北市長任內採取中運量高架化的錯 誤決策,總統府今天再度表示,內湖線捷運早在民國八十二年就由行政院核定採中運量高 架方式興建,決策過程非常清楚,如果採取高運量地下化方式興建,即使花上一千億,也 不見得蓋得起來,通車日期更是「遙遙無期」。 對民進黨打算把處理內湖捷運問題的策略定為「弊案當政績」,並直指內湖捷運採中運量 高架是馬總統在台北市長任內強渡關山,甚至不惜動用黨紀的決策。 總統府發言人王郁琦表示,這個問題他已經說過非常多次,不過還是可以再說一次,內湖 線捷運早在民國82年,就由行政院核定採取中運量高架,採取這個方式,和內湖地區的路 幅寬度,以及地下管線過於複雜等客觀因素有關,不過當時市議會決議採高運量地下化方 式興建,導致內湖線捷運延宕長達八年。總統擔任市長時,和內湖沿線里長協調,並且進 行民調,獲得絕大多數民眾同意,最後是議會表決通過,中運量的內湖捷運才開始施工。 王郁琦表示:『所以事實上這個過程是非常清楚的,就是由行政院規劃,因為當時的台北 市議會的決議跟行政院的規劃不一樣,所以延宕了八年,開工跟通車日期遙遙無期,後來 馬總統上任之後,覺得再這樣下去不是辦法,所以在得到民意支持之後,開始進行相關的 興建工作。開始興建之後,最近終於可以開始通車,如果堅持高運量地下化的話,不但花 一千億都還不見得蓋得起來,到今天通車仍然是遙遙無期!』 在這個議題上,馬總統繼續發揮「馬更正」的特質,繼續澄清事實。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.174.172
snowkyo:隨便啦 再吵也沒結果 07/21 16:27
lion1227:阿就有人一直冷飯熱炒 非得要吵出個彈劾或下台才開心吧 07/21 16:28
heronisolate:只要是高運量 幾乎都是千億起跳 07/21 16:30
cycu2308:不過看今日內湖運量似乎比較適合採取高運量吧~~ 07/21 16:33
WeiTehChen:木柵線9萬人 內湖線6萬人 何以得知適合高運量? 07/21 16:35
bluemkevin:樓上的數據是哪裡來的啊 我想知道來源 07/21 16:38
Alexboo:15萬高運量 多一點 30萬好了 等著跟高捷一樣被酸吧 07/21 16:42
chpo569as:王郁琦好忙 07/21 16:52
shhsu:關於「地下管線過於複雜」,我的印象蠻深刻的,因為港墘路警 07/21 16:56
shhsu:察局前那個路口被挖開後,路線又多又亂,光處理路線就好久。 07/21 16:58
gotodie:就算非蓋中運不可..廠商的評選也有問題..為啥不選穩定日系 07/21 17:02
gotodie:我看選義大利的環狀線未來也是一樣爛... 07/21 17:03
ciswww:日本系統吃三相交流電 VAL256吃直流電 07/21 17:13
ciswww:(通常)日本系統轉轍器的轉向是靠兩側導引 VAL256靠中央導軌 07/21 17:14
ciswww:日商好像不打算與木柵線一車到底 07/21 17:15
rw0226:難道高運量的高架化不行嗎? 為什麼高架一定是中運量? 07/21 17:28
sun0804:樓上真天真,地下都不好轉了,弄成高架不就要準備拆屋了 07/21 17:37
rw0226:不然要怎麼辦呢? ..╮(﹋﹏﹌)╭.. 07/21 17:40
HCCLandRover:果然好天真 07/21 17:50
globalhawk:放心 高運量高架 把人房子拆掉會有人找議員轟更兇 07/21 17:57
globalhawk:高運量地下從別人房子底下穿過去 又會找議員來說要補償 07/21 17:58
globalhawk:也好不到哪裡去 07/21 17:58
globalhawk:而且考慮便利性 運量較低但路網密集化還是最佳解 07/21 18:00
rigor:挺馬的媒體,自有一套粉飾的報導說詞 07/21 18:01
rigor:記者怎麼不去查查馬任內的「決策點」在哪裡? 07/21 18:02
rw0226:那就等以後另外幾條路線蓋好啦,不然還能怎樣 07/21 18:07
gushoumowon:其實我覺得問題或許是出在當初列車車廂設計不良 07/21 18:33
gushoumowon:中運量或高運量反而不是主要的癥結所在 07/21 18:34
ji394xu3:府方太武斷了~~當年六線齊發時若採高運量,那可能真的不到 07/21 18:48
ji394xu3:千億就能蓋了。ex.淡水線711億/23.2km 新店線576億/9.3km 07/21 18:49
globalhawk:樓上的算法不公平 淡水線幾乎直接用原台鐵淡水支線的 07/21 19:02
globalhawk:用地 施工超簡單 新店中和方向以前一樣有鐵道 07/21 19:04
globalhawk:藍線也是早期就開始蓋 可是就貴多了 07/21 19:04
ji394xu3:樓上 那還真囧~~淡水線用台鐵原線卻還是六線齊發時期土徵 07/21 19:09
ji394xu3:最高的一條線,711億當中有250多億是土徵,佔3成多。 07/21 19:10
ji394xu3:至於台鐵新店線,那幾十年前就改成後來的公路。 07/21 19:12
ji394xu3:而中和線.....我實在想不通跟鐵道有啥關係?台鐵中和線跟 07/21 19:14
ji394xu3:現在的環狀線還比較像一點... 07/21 19:14
globalhawk:我講的是施工難度問題啊 淡水線好蓋 07/21 19:25
ji394xu3:難度就沒啥好討論,當時不管地上/地下/中運/重運,其實都 07/21 19:32
ji394xu3:有辦法去作,只不過大家在爭論半天要那一種的問題而已... 07/21 19:33
wipers:台鐵中和線路廊後來是變成什麼啊??一條路嗎?? 07/21 19:51
nick0605:台鐵中和線變成後來的板新+板南路 07/21 19:54
Brits:最好是難度沒啥好討論... 07/21 22:53
lionjin:之前不是已經有人寫過,在內湖那邊有個大灣道,蓋高運量過那 07/21 23:13
lionjin:個彎道,會變成從民宅下方挖過去,應該沒人想自己家的地下被 07/21 23:14
lionjin:挖捷運過去吧 07/21 23:14
wipers:說老實話,挖過去會怎樣?? 不要弄破地下室就好了啊 07/21 23:19
brea:他那麼急著撇清是幹什麼??? 07/22 00:12
asgard1991:捷運從自家房子下穿過有人會不爽啊(  ̄ c ̄)y▂ξ 07/22 00:25
kenghg:土城線那邊好像就有經過民宅下方的樣... 07/22 00:34
nkfcc:不要弄破地下室就好了?那地基下沈和牆壁裂開如何? 07/22 00:54
michealking:家裡底下有捷運經過有風水問題 老人家會care 07/22 13:42
HCCLandRover:       小學生丹丹:殺↑↑ 07/22 14:06