【聯合晚報╱記者孔令琪、楊正海、陳珮琦/台北報導】 2009.08.06 03:06 pm
捷運柵湖線中午全面停擺，中山站鐵門拉下，大批民眾在門口等接駁車。
記者盧振昇／攝影
台北捷運內湖、木柵線中午時出現通車以來最嚴重的大狀況，即嚴重影響行車安全的「列
車失聯」。中午11時53分，內湖、木柵捷運發生網路異常，行控中心偵測不到全線所有行
駛中的列車，出現「列車失蹤」的離譜狀況，以致全線停駛，列車以手動方式駛回車站，
至少有20輛以上列車、上千名乘客受影響。
據了解，這次停駛，與7月10日上次捷運內湖線通車以來最大事故不同，上次因中山國中
站的斷電系統故障，連帶造成全線供電系統異常，以致與列車與行控中心通訊異常，造成
全線列車「當機、失聯」，也造成乘客走軌道撤離。這次則是更離譜的網路系統出現偵測
不到列車位置的「列車失聯」，這種現象嚴重的話，有可能會造成捷運列車追撞的重大意
外，所幸捷運行控中心發現，緊急全線停駛，並以人工手動方式 ，將列車駛回站台。
據捷運局至中午止，仍在全力搶修中，仍未搶通。至於何處網路當機，捷運公司指出仍在
了解中，據指出，木柵線、內湖線皆屬無人駕駛的全自動系統，列車行經每個路段，都會
傳輸訊號回報行控中心；當列車行駛出現狀況、軌道有掉落物，或車門未關等情況發生時
，行控中心會依嚴重性決定全區段停駛或區間停駛，確保安全。
若列車沒有回報，或因傳輸聯繫不良，就會被系統判定為列車失蹤，立即啟動區間斷電，
列車就會停駛。
市府副祕書長譚國光表示，列車停駛時有23輛車進站，其他5列在站間，這5輛由派駐在列
車上的工程人員，以手動方式開回，上面約750名乘客，辦理退票，全線乘客以接駁車接
送，於12時36分疏散完畢。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5062046.shtml
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