[新聞] 柵湖線又停駛 列車推進系統故障

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柵湖線又停駛　列車推進系統故障

 更新日期:2009/08/25 14:29

（中央社記者孫承武、陳虹瑾台北25日電）捷運柵湖線上週末才停駛56個小時檢修，今天
上午又傳故障，大直站一列南下列車故障，導致全線9時27分停駛，10時恢復正常營運。
初步瞭解應為列車推進及煞車設備故障。


台北市政府副秘書長譚國光表示，這輛編號「190」的南下列車，上午9時12分停靠大直站
，疑因前進與煞車設備故障而無法駛離月台。


由於狀況無法短時間排除，台北捷運公司緊急疏散乘客，希望將列車開往機廠維修，不過
還是發現列車無法手動，狀況排除需要較多時間，為了避免影響全線列車，行控中心在9
時27分宣布全線28列車停駛。


譚國光表示，故障列車經初步檢修後恢復手動駕駛，由中山國中站移至松山機場站避車軌
，移到機廠檢修，經進一步檢測，發現列車推進及煞車控制設備故障。


整個系統直到10時恢復營運，有200多名旅客受到影響，至於停駛的33分鐘，經捷運公司
統計，退票乘客有700多人，公車免費搭乘券發放429張、免費捷運搭乘券發放191張。
980825（中央社資料照片）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090825/5/1psgv.html

柵湖線凸搥近半小時！　北市府：因列車推進煞車設備故障

東森 更新日期:2009/08/25 13:37 記者林睿康／台北報導

台北捷運柵湖線上周六、日才停駛兩天檢修，沒想到復駛不到兩天，今（25）日上午又發
生當機事件。北市府副秘書長譚國光表示，初步判定是車上負責推進和煞車的設備發生故
障，讓電聯車無法行駛，而這次當機事件，約700多位乘客受到影響。


譚國光表示，今天上午9時12分，編號190的電聯車在大直站無法自動行駛，由於無法短時
間排除，因此行控中心在9時27分先讓全線暫停行駛，到10時才恢復運作，約700多位乘客
受到影響。


譚國光說，這台電聯車經檢測後，初步判定是車上負責推進和煞車的設備發生故障，讓電
聯車無法行駛，應屬個案，將會再送到木柵機廠做詳細檢修。


譚國光表示，柵湖線上周末完成「網路優化」等相關作業，因本週六、日要進行24個車站
的「UPS連線」作業與部分電腦程式升級，因此這兩天要繼續停駛，捷運公司將闢駛綠、
紅2線免費接駁專車，平均每3至5分鐘一班，綠線從動物園到松山機場站，紅線從南港展
覽館到麟光站。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090825/17/1psft.html


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◆ From: 220.129.126.41
推 sohate5566:下次改裝那個asurada的推進器就搞定了
推 mstar:原本都是號誌或控制系統問題，現在連動力系統都開始出包了..
推 kudo070125:怎麼越停駛問題越多...不過早點找出問題是好的..
推 komachi275:唐榮出品...可以統計一下原裝與唐榮車的出包比率了XD
推 sohate5566:編按:看不懂1F梗者 CyberFormula樓下左轉
推 Jimmy2010:樓上螺旋飛馳要順便裝一下嗎XDDDD
推 sohate5566:那太陽能之翼之類的也要搬出來嗎
推 wipers:這次是車壞掉......