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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/4/today-life5-3.htm
捷運新莊線 最快一Ο二年通車
〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市捷運局長常岐德表示，因為樂生療養院爭議，捷運新莊
機廠無法施作，原訂民國九十九年通車的捷運新莊線，已損失七十五點二億元的直接成本
，進度嚴重落後所付出的社會成本更難以估計，未來若沒有抗爭等變數，新莊線將朝一○
二年二月完工通車目標努力。
捷運新莊線全長約十九點七公里，設有十六座車站及一座機廠，沿線車站工程大多按照原
先進度施作，但負責車輛維修、停放、調度的新莊機廠，卻因預定地上有樂生療養院的爭
議，工程只進行一部分，停擺多時。
常岐德說，新莊機廠是在九十三年七月十五日動工，原本預定在九十九年完工，但因樂生
療養院爭議，工程多次停擺，原本機廠承包廠商因樂生案停工達一百八十三天，依據合約
規定解約，今年十一月才重新發包，整個工程已延宕多年。
根據北捷局估算，新莊機廠重新發包受原物料上漲影響，招標金額較前次增加卅五億元，
加上前任包商無法施工解約求償的金額，估算約損失七十五點二億元的直接成本，若再加
上通車延宕所付出的社會成本，恐怕難以估計。
常岐德說，就工程技術面已盡全力配合樂生保存院舍，由最初的全部拆除，變更為選擇二
棟代表性建物拆遷重組，再變更為四十一點六％保存方案，最後由行政院公共工程委員會
委託各相關技師公會研究，調整定案為保存四十棟，僅拆除六棟的方案。
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