推 TEMU2000:民眾:南港站貴五元，我們是二等公民 12/26 03:24
推 Duarte:#2民眾:主張搭乘捷運不分距離，每次收費十五元 12/26 03:26
→ heronisolate:其實昆陽站似乎就已經有點超過了8KM以上要30元的標準 12/26 03:49
推 dolare:在三鐵共站前捷運南港站實在有點雞肋 難怪那麼低調 12/26 05:05
推 ediondo:要省的話 可以再往前坐到市政府換車 ＝＝ 12/26 06:41
推 nick0605:我在想會有人去計較嗎 會用到南港搭捷運的應該都是去東區 12/26 06:48
→ nick0605:較多 時間若算好在南港搭區間車到台北車站也才14元 12/26 06:49
→ nick0605:那些通勤族不可能不知道 12/26 06:50
推 globalhawk:距離長多收錢正常啊 12/26 08:04
推 babybearyu:以後可以抗議在高鐵南港站坐車要多60~100?元... 12/26 08:30
推 phyllia:行動不便的在南港行政中心有一堆公車直達昆陽門口 12/26 09:06
→ achin:是合理啦，不過我有時的確會為了省錢坐到市府 Orz 更別提... 12/26 09:08
→ achin:我是打算在藍25沒改終點站前還是都到昆陽坐，景氣不好嘛Orz 12/26 09:08
→ waynedd:XD..就跟我不會騎車去大坪林搭到台北車站一樣..我通常會跑 12/26 09:13
→ waynedd:去前一站的景美搭車..因為這樣省五元(單程)..除非我是搭小 12/26 09:14
→ waynedd:黃才會在大坪林轉捷運..因為搭小黃到大坪林是逼近要跳表.. 12/26 09:15
→ waynedd:若硬要搭到景美大概會跳兩次表..反而不划算.. 12/26 09:15
→ waynedd:不過"南港站機車格不足"..這不是當初有些媒體酸高捷的論點 12/26 09:16
→ waynedd:嗎??XD 現在換北捷也這樣被酸了唷??咯咯~~~~ 12/26 09:17
推 nick0605:機車位不足也沒差 以南港車站那裏的腹地比較適合複合式 12/26 09:20
→ nick0605:交通轉運站 反之後年通車的南港展覽館站機車停車空間較多 12/26 09:21
→ nick0605:而且離研究院路還比較近 總之南港站無須擴充機車停車空間 12/26 09:22
推 el1901:南港站也不是說沒有停車場 要跟台鐵南港站二期工程一起完成 12/26 09:32
推 treker:我回家都公車坐到後山埤再上捷運 有時甚至到國父紀念館 12/26 13:09
推 covari:騎機車從南港到昆陽油錢絕對超過5元 那位楊先生到底在想啥 12/26 14:35
推 ChrisMullin:騎車從南港到昆陽，油錢絕對超過五元？完全不認為 12/26 19:20
推 ChrisMullin:兩個車站最遠的出口間，距離約1.5km 12/26 19:25
推 ChrisMullin:1800cc的哈雷機車，市區油耗也不過12.58公里/公升 12/26 19:28
→ ChrisMullin:上面的是經濟部能源局的耗能資料，打個對折好了 12/26 19:30
→ ChrisMullin:即便一公升只能跑六公里，1.5公里也就頂多花五塊左右 12/26 19:31
→ ChrisMullin:更不用說是路上常見的50~150cc機車，油耗低多了 12/26 19:32
推 gishileh:我一直覺得這標題有點誤導之虞 以為每一個地方到了南港站 12/26 21:50
→ gishileh:都要加五元 標題下的不算理想... 12/26 21:51
推 Tywang:機車的成本要計算油錢,保養錢,損耗錢,1公里應該也要2元吧 12/26 22:51
推 suliba2006:標題殺人.... 12/26 22:58
→ Hotem:人都是自私的 喊糖吃是人性 這則報導文對到人性的胃口 成功 12/27 09:39
→ Hotem:（就像蘋果會成功） 對己有利對它人不公的事明明上不了檯面 12/27 09:41
→ Hotem:卻人人愛看 爽就好 一些戰南北也都是這報導手法文化 12/27 09:46