[新聞] 捷運南港站 幾米「繪」曝光

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捷運南港站 幾米「繪」曝光

【聯合報╱記者楊芷茜／台北報導】 2008.11.01 02:38 am



台北市政府昨天進行捷運南港線東延段至南港站初勘，測試過程大致順利，可在12月底如
期通車；捷運路網中的第一扇防洪隔艙閘門，以及軌道旁的「幾米公共藝術琺瑯板」，也
在初勘時雙雙曝光。

捷運南港線東延第一區段工程自昆陽站向東延伸至南港站，全長約1.5公里，包含1座地下
車站。南港站位於台鐵南港臨時車站南側忠孝東路下方，為地下二層結構，未來與台鐵、
高鐵南港站南側廣場連通，旅客可直接接駁轉乘。

初勘分資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等大項，並由17名委員針對「
防洪隔艙閘門」監控系統操作進行實際模擬，模擬行控中心指令無法下達時由現場隔艙機
房處置。

初勘結果顯示，營運前必須改善事項有電扶梯端點需加強阻隔措施等8項，一般注意改善
事項有防水閘門控制室濕氣太重，設備與主機易受潮等17項；長期建議事項有月台候車排
隊箭頭之對比不明顯，建議視運量加繪排隊線等4項，捷運局估計一周內可改善完畢，再
報交通部履勘。



防洪隔艙閘門 淹水不怕

有鑑於納莉風災，捷運板南線進水損失慘重，因此後期捷運路網均有防洪隔艙閘門設計。
目前已有20扇閘門預定設在南港、新莊、信義及松山線捷運。

昨天首度曝光的「防洪隔艙閘門」高6公尺、厚90公分、重達23公噸，位在南港與昆陽站
之間，屬「擺動式」閘門。未來透過軌道下的水位感知器，就能即時掌握颱風天淹水機率
，並透過遠端遙控閘門閉啟，6分鐘內即可完全密合，阻絕河水進入。

為了打造車站特色，捷運局在出南港站月台層軌道側牆將幾米的繪本創作「地下鐵」用轉
印紙燒製於琺瑯板上，玻璃柵欄運用玻璃噴砂，建築外牆也設有玻璃燈箱與彩色玻璃，視
覺上煥然一新。

南港站通車後，自南港站搭乘捷運南港線至市政府站僅需8分鐘、至忠孝復興站13分鐘、
至台北火車站18分鐘。


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◆ From: 59.126.160.180
推 kudo070125:好漂亮喔!好像在美術館
推 buenopierre:以後那裡就不會貼廣告囉？
推 icm1201:車狂有照片
→ cosmic:廣告版還是有  只是會集中在兩端  中間留給幾米
→ kevin506kimo:但是只有這個站有 要是可以來個每條線 不同主題
→ edctw:看四樓推文 差點問廣告版版名
推 jgnh:樓上+1      差點看成廣告板有照片
→ cosmic:打錯字Orz
→ KC73:台灣新生報有防水閘門的照片 http://tinyurl.com/5v7c9t
→ edctw:四樓的字應該沒錯啦 只是六樓眼殘了XD