推 Duarte:關鍵句: "綜規處認為，以捷運站半徑500公尺服務範圍推算" 04/10 05:32
→ Duarte:原來半徑只容忍 500m 呀! 那台北蓋二十條都不夠吧... 04/10 05:33
→ Duarte:再加上全台灣各都市, 蓋個百條應該沒問題. 買下老龐吧! 04/10 05:34
→ zzaa:是不是指以捷運站距平均1公里的話,500公尺內就算服務範圍 04/10 05:37
推 Chungli28:500m是一般人可接受的步行距離上限，可比較南港和信義線 04/10 06:19
→ cgy:如果要達到這500m範圍，全世界好像只有新加坡有達到 04/10 08:36
推 chewie:捷運站的服務範圍規劃本來就是500m啊 超過此半徑就要考慮轉 04/10 08:52
→ chewie:乘措施 當然也不是像基地台一樣每一處都要塞滿 但相反而言 04/10 08:53
→ chewie:若這500m內聚落太稀少 服務人口不夠 就要考慮調整位置 這是 04/10 08:54
→ chewie:這是設站評估的方式 版主言重了 04/10 08:54
推 anddy:祇能說木柵居民活該 20年前要建木柵線的時候是什麼嘴臉?! 04/10 09:06
→ chewie:可以查目前各線的工程總報告 在車站規劃"站距"會有:為方便 04/10 09:11
→ chewie:旅客搭乘捷運系統，步行意願以不超過10分鐘為原則(=4~500m) 04/10 09:12
→ chewie:因此市區站距約800~1000m 郊區1~2000m 可彈性調整 04/10 09:13
推 cgy:我活該～～哭哭（小弟是木柵人，但是很贊成原本的計畫） 04/10 09:19
推 globalhawk:方圓500m內有站是捷運局規劃的終極目標啊 XD 04/10 10:21
→ cgy:不過世界努力的大半天，好像只有新加坡達到這個水準XD 04/10 10:41
推 JCC:不是後續路網完工後市區部份就差不多有此水準了嗎? 04/10 10:55
推 Chungli28:新加坡最好是有...觀光客去搭公車搭假的嗎 XD 04/10 14:17
推 Chungli28:東京都的JR+地鐵+私鐵搞不好才真的有500m的水準。 04/10 14:21
→ cgy:XD 那我記錯了 不好意思 04/10 14:25
推 ciswww:松山線信義線完成後 民生東路以南的大部分達到此水準 04/10 16:41
推 Duarte:台灣的天氣有時太熱了, 而民眾行走的意願又太低了...唉 04/10 19:29
推 eddisontw:天氣熱才想搭捷運吧 捷運才涼快阿 騎車超熱的 04/10 21:20
→ heronisolate:香港氣候跟台灣類似 但搭乘率很高 熱帶的新加坡也是 04/10 21:31
→ heronisolate:台北市搭乘率頂多五成 整個大台北約四成 香港是八成. 04/10 21:33
→ ciqidog:請問一下樓上的「大台北」有包括東北部嗎 04/10 21:48
推 cgy:香港旁邊還有一個澳門別忘了,如果有去過應該可以發現機車不少 04/10 22:09
推 Chungli28:澳門的大眾運輸使用率也很高，公車離峰都會爆滿 04/10 22:23
推 treker:這一段路也是台北市很容易淹水的區域 興建過程要很小心 04/11 01:16
推 delightboy:我也想去找我的里長 捷運千萬要蓋在永安街啊 04/11 01:51
→ delightboy:千萬不要又像木柵線蓋在沒什麼人住的地方 04/11 01:56
推 Chichiang:樓上看來是永安街代表XD (我奶奶家在永安街) 04/11 22:17
→ eddisontw:澳門機車真的蠻多的 不過還是台北比較多 04/11 23:06
推 HCCLandRover:一張嘴說別的地方的人都不是人哈哈哈。 04/11 23:54
→ delightboy:樓上嘴很臭 嗆人之前請先查資料 不懂你為何要嗆? 04/13 16:40
→ delightboy:走到永安街要5~10分鐘 蓋秀明路就太遠了 04/13 16:44