[新聞] 台北捷運未來七年 新增十段捷運路線

[nothingptt (這該死的想念)]

台北捷運未來七年 新增十段捷運路線
【2009/01/07 16:00 報導 】

　　台北捷運目前已經完成78.1公里的捷運路網，為了讓大台北地區的捷運系統
網絡更加完整，從今年開始到民國104年，台北捷運每年都會有新增路線完工通
車，捷運工程局表示，預計未來七年，大台北地區將會增加十段捷運路線。
(林麗玉報導)

台北捷運目前每天的載客量為123.5萬人次，為了讓大台北地區的捷運路網更加
完整，從今年起未來的七年，大台北地區陸續會新增十段捷運路線，捷運工程
局長常岐德表示，除了內湖線今年中通車，接下來民國99年底還會有南港線東
延段全線、捷運蘆洲線經新莊線大橋國小站至忠孝新生站，尤其南港線東延段
全線通車，儘管通車段只有11公里，不過卻可以銜接南港線及內湖線，具有指
標意義。

捷運工程局長常岐德表示，到民國104年為止，陸續通車的路段，包括100年有
新莊線忠孝新生站經東門站連接古亭站、101年底信義線、102年新莊線迴龍站
至大橋國小站、土城線延伸頂埔段、松山線、103年桃園機場捷運線到三重至
台北段、104年預定環狀線第一階段都會完工通車，環狀線第一階段會將既有
的捷運新店線、中和線、板橋縣、新莊線、桃園機場線銜接，民國104年之後，
整個大台北地區的捷運路網會更加完整。

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=829030

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.74.211.4
推 cityflo650:一直看到78.1 是數據誤值嗎XD 官網上面是寫75.8
→ cityflo650:上次看到某篇報導也是說78.1 可是官網上面是75.8  XD
→ cityflo650:網頁在這裡  http://tinyurl.com/93p68
推 fendismiso:好好~~可以分一條給高捷嘛o_o\~/(逃)
推 bag:南港東延是1.1公里吧？ 11公里也太長了 @@
→ ciswww:例如某年分預算的時候 高雄捷運棕線比民生汐止線優先這樣..
→ heronisolate:萬大和民生汐止到底會不會蓋....
推 el1901:下一波路線優先順序大約要在2011年左右決定 下次總統選舉前
→ el1901:如果若要等在建路線都完成才決定 可能要到2018年才有新路線
→ el1901:開工 因此又會有三年空窗期無新路線開工 應該會避免發生
推 shter:民生汐止好像計劃先建汐止高架段和社后機廠連到內湖線
→ shter:配合台鐵汐科站到南港站,完成三角整合,連通內科汐科南軟
推 liangwei:我倒認為第三階段興建的優先序今年就會出來(有梗XD)
推 gior:民生汐止線跟內湖線沒有交會站,必須靠南北線
→ ciswww:這邊說的是靠轉乘走道連接東湖站 但我覺得很難用
推 liangwei:http://0rz.tw/045iG 捷運信箱編號2103
推 shter:其實我在想汐止段乾脆從展覽館拉內湖線跨河回汐止可能更乾脆
→ shter:因為預定通過的吉林街和展覽館就一河之遙而已,卻要兩條線?
→ shter:拉內湖線也可避掉民生線從內湖重劃區到東湖人口稀疏的本益比
推 matt78986:我的萬大樹林線勒~~敲碗!!
→ sziwu:我一直以為萬大樹林線可以拆夥，也就是中正紀念堂站~土城站
→ sziwu:就結束。樹林地區直接從迴龍站延伸走樹林中正路經過溪崑浮州
→ sziwu:再到府中站。
→ heronisolate:樹林自己要求繞進去的....
→ sziwu:顯然樹林現在這種規劃走法是很糟糕的...
→ heronisolate:原始計畫是樹林中正路直走後直接跨大漢溪接土城線
→ shter:如果從迴龍接到永寧(或未來的延伸站)就變另一條環狀捷運了
→ voyagerking:北捷路段政府幾乎全額補助,卻吝於補助高捷,只願給BOT
推 payeah:樓上不能這樣講吧...高捷當初BOT，很像是趕流行...
推 pedi:樓上不能這樣講吧,如果中央政府給錢/有錢,又何必BOT?
推 Chungli28:聽說吳敦義時代中央有給錢，後來沒動工才收回?
→ pedi:看捷運局的大事紀,就會覺得高捷命運多舛啊..BOT是87.6.17由行
→ pedi:政院函示要求的(當時是吳市長),意思就是中央不太願意給錢..