→ HCCLandRover:馬總統說了甚麼? 03/17 05:06
推 pikochu:所以競選說的高捷延伸線能不能也說話算話一下.... 03/17 06:03
推 jizuo:馬總統: 政策沒有跳票 只是時機未到! 50年後一定實現! 03/17 06:10
→ Duarte:本文有強大釣魚能力, 大家請小心XDDDD 03/17 06:19
→ jasonlin0630:台中...桃園....哭哭.... 03/17 06:19
→ jizuo:趕快聲明 我是引用總統說的話 最後一句是自己的期待! 無酸! 03/17 06:23
推 DjYosuke:印象中 淡水現在也還是135,946設籍人口... 03/17 07:00
→ Hongda:借轉 Keelung板 03/17 07:01
※ Hongda:轉錄至看板 Keelung 03/17 07:01
推 hima:捷運建設路廊的選擇 必須是連續性發展的區域 03/17 07:10
→ hima:就以北基之間 仍有許多空白區域 加上人口多集中在台鐵沿線 03/17 07:11
→ hima:捷運是否真的是最佳解? 通勤鐵路的設計有沒有被考量過? 03/17 07:12
→ hima:因為非連續發展的路廊 實際營收真的會很有限 03/17 07:13
推 asgard1991:這不是老梗標題嗎= = 03/17 07:24
推 geesegeese:台北港開港後 基隆港還有未來嗎? 都更比捷運重要~ 03/17 07:55
推 kikkansya:老問題了,腐敗的台鐵已經影響了我們國家30年的交通政策 03/17 07:57
→ kikkansya:台鐵的腐敗造成的外部成本是一個天文數字... 03/17 07:57
推 Duarte:樓上的論點有個致命傷, 聽說交通部對台鐵有完全的管理權齁? 03/17 08:15
推 JCC:如果以基隆到台北是的通勤來看 捷運絕不會比台鐵快 03/17 08:32
→ antiAirmetro:如果以政客與鄉民的喜好度 地鐵絕對比較高尚 03/17 08:35
推 DesertEagleX:實在看不出有什麼非做不可的理由 炒地皮? 03/17 09:52
推 kaod:還是通到福隆海水浴場吧 那車上就會有比基尼辣妹了... 03/17 10:03
推 mstar:把基隆~八堵路廊送給捷運吧,這樣就不必開到基隆的區間車了 03/17 10:33
→ blugreen:淡水現在也十幾萬人啊...還破除舊思維咧 03/17 10:52
推 JCC:對啊 台鐵基隆只需留單線跑貨運或偶而發個長途列車 基八間給捷 03/17 10:58
→ JCC:運 然後八堵再連到民生汐止線 就OK啦~ 03/17 10:58
推 Duarte:被 dororo化 真的是滿讓人無言的... (唉) 03/17 11:37
推 kkiiccooo:淡水拆鐵路蓋捷運 所以基隆也拆鐵路蓋捷運?! 03/17 12:09
推 chewie:不然就花錢作規劃案吧 沿途設N站 全程運行時間:一個半小時 03/17 12:18
推 metalfinally:一種形象問題,大家都需要鐵路,但大家都不想要臺鐵 03/17 12:18
→ metalfinally:捷運可能在有些人的印象就是高級鐵路吧XD 03/17 12:19
推 u9211036:仿桃園的模式 由基隆市政府 租或買個兩三輛專用車 03/17 12:24
→ u9211036:專跑台北-基隆的路線 把空白的時間段填滿 可行嗎? 03/17 12:25
推 hiiragizawa:所謂的快速公車嗎? 03/17 12:32
推 TEMU2000:捷運延伸基隆 還不是基隆人到台北消費 03/17 12:36
→ TEMU2000:基隆消費人口都跑到台北了 到時候當地商家都賺不到錢... 03/17 12:36
推 busgoer:真的要蓋過去,票價馬上會讓這段養蚊子 03/17 12:38
推 HCCLandRover:基八間給捷運 03/17 12:38
推 TEMU2000:延伸到桃園都比基隆有效益吧... 03/17 12:38
→ TEMU2000:現有的台鐵區間車又不是不夠用 還有不少的客運 03/17 12:39
→ chewie:所以認真的去做個規劃案出來評估也可 屆時可能是全程車行긠 03/17 12:40
→ chewie:時間與票價遠超過台鐵的情形 反正我們也不乏規劃了半天然後 03/17 12:40
推 busgoer:北基間運輸的根本是僧多粥少,再來個捷運...就看大家一起 03/17 12:40
→ busgoer:倒掉吧... 03/17 12:40
→ chewie:因為成本過高效益不彰而放棄的規劃案:P 拿出相當的證據說明 03/17 12:41
→ chewie:北基間的捷運可能是個耗時又省不了通勤成本的方案... 03/17 12:42
推 N0W1:政府的話聽聽就好 嘴泡一個 03/17 12:48
推 JCC:還不如台鐵開北基直達車 03/17 12:50
推 cyyang:可以建議台鐵改名嗎? 台灣鐵路"捷運"...這樣大家都是捷運了 03/17 13:18
推 silentocean:他也說三鶯線一定會蓋... ? 03/17 14:22
推 Minovski:搞不好哪天深坑線都蓋了 北基線都還....(以下略) 03/17 14:27
推 suckoff:不是說要建設中台灣 十多萬人就能做台中上百萬連個鳥都沒 03/17 15:35
→ heronisolate:基隆-台北每日的客運量2萬多人 國光的重要路線 03/17 15:45
推 steverson:又是這種文= = 03/17 15:58
推 rex510:多分一點給北部以外的地區吧...那種錢可以省下來了 03/17 16:36
→ heronisolate:等捷運延伸到汐止後 台鐵可以多開點基隆-台北直達車 03/17 16:41
→ heronisolate:因為汐止地區大概幾乎會被捷運吃光了 不需停靠太多了 03/17 16:42
推 bullfrogtwn:屏東市現在有21萬人口耶,好多阿 XD 03/17 17:51
→ shter:汐止不可能被捷運吃光的,因為捷運主要是往內湖區 03/17 19:23
→ shter:就連現在搭藍15去昆陽的旅客都不一定移轉的了 03/17 19:24
推 adst513:這是當大同中山圓山士林北投都沒人就是 03/17 19:27
推 Doppelganger:真好,什麼時候也來說一下高雄環狀輕軌非做不可 03/17 20:08
→ Doppelganger:或者也來個高雄捷運後續路網非做不可也行 03/17 20:09
推 nick0605:推JCC的基八間 03/17 20:59
推 cbate:唉.......台鐵啊! 03/17 21:19
→ kevin506kimo:真好,什麼時候也來說一下台中捷運 非做不可 03/17 23:28
→ kevin506kimo:或者也來個台中捷運後續路網非做不可也行(藍線) 03/17 23:29
推 VAL258:這麼愛吵乾脆來個環台捷運路網好了 順便拉海底外島線(誤) 03/17 23:41
→ VAL258:聽說這個叫做放大絕是嗎( ̄▽ ̄#)﹏﹏ 03/17 23:42
推 eastwing:真好,什麼時候也來說一下台南輕軌/捷運 非做不可 03/18 01:44
→ eastwing:或者也來個台南鐵路地下化增設通勤站非做不可也行 03/18 01:46
推 Duarte:北捷就接收台鐵啦... "台灣捷運公司"... 03/18 01:46
推 toast520520:台中捷運藍線才是最迫切的吧 03/18 09:16
推 dreamcoast:現在除了台北其他地方真的能蓋就要偷笑了! 03/18 15:39
推 sbviruvf:科科 這種支票能信嗎 03/18 22:19