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自由時報 〔記者洪敏隆/台北報導〕台北捷運電聯車空調溫度原本都是固定,無法隨尖離峰營運時 段適當調整,以致民眾常抱怨尖峰時間太熱、離峰時間太冷,台北捷運公司為此研究電聯 車空調自動調溫電路,預計6月底全部安裝完畢。 北捷公司車輛處長許英井說,捷運電聯車空調系統採電腦控制,列車必須回維修廠由儀器 設定溫度,司機員無法任意控制,考量冬天時旅客通常穿著厚重外套搭車,1至3月車廂溫 度統一設定攝氏22度,6至10月設定25度,4、5、11及12月為24度。 不過,現在四季變化不太明顯,有時2月已悶熱到要穿短袖,4月還是冷得要穿厚重衣物, 尤其離峰時段乘客較少,乘客覺得特別冷,北捷曾一個月接到數十封類似投訴,但才調高 1度,又接到很多民眾抱怨尖峰時太悶熱。 許英井說,民眾乘車尖峰時段悶熱,而離峰時段較冷,經過實車量測確有必要改進,因此 設計空調自動調溫電路,系統自動切換,改善人潮對車廂溫度的影響,離峰時會自動調高 1度,並確保車廂內平均溫度維持在26度以下。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090603/78/1kki5.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.13.225.10
hicker:終於是有改進了.... 06/03 10:52
iisimichael:這是不是...外面廣告打很兇的...變頻? 06/03 11:07
wefun:一般辦公室不是25度? 06/03 11:07
haqqige:夏季26~28度應該就可以,重點"不要悶"就好,倒不喜歡太冷~ 06/03 11:14
ianqoo2000:那溫度設定是不是設錯啦...最熱最高...最冷最低= =" 06/03 11:14
KC73:因為冬天溫度設高, 冷氣可能就永遠不會啟動了呀.. 06/03 11:48
KC73:夏天設低的話, 那冷氣就可能會一直在動.. 06/03 11:49
eugenelu:北捷調整了,那高捷呢? 06/03 12:05
treker:濕度最重要 很熱的下雨天走起路來真的汗像噴的一樣 06/03 12:22
treker:要是空調只看溫度不看濕度 車站或車廂內真的很悶 06/03 12:23
snowkyo:高捷一直都恆溫啊 都很熱不是嗎? 06/03 12:25
TEMU2000:高捷人少的時候反而比較悶熱.. 06/03 12:38
EarlEco:冷涼卡好... 06/03 12:57
komachi275:訂時定溫開關囉? 06/03 13:36
cityflo650:KC板友說的是傳統空調控制系統的控制方式 06/03 14:43
cityflo650:壓縮機啟動與否取決於sensor抓到的溫度跟設定溫度比較 06/03 14:44
rex0325:冬天溫度較低原因內文有講:冬天時旅客通常穿著厚重外套... 06/03 19:24
globalhawk:二樓 變頻跟這無關 06/03 19:36
globalhawk:不過轉向架上的馬達是變頻的倒是 XD 06/03 19:38
trtc:VVVF就是變頻 ......SIV好像也是? 06/03 19:47
globalhawk:我覺得主要問題還是溫度sensor裝的位置...回風口的溫度 06/03 19:53
globalhawk:不太準 如果像新幹線/高鐵那樣裝車室裡面也許會准一點 06/03 19:54
globalhawk:吧? 當然這樣依照人潮多寡來調整標準也是種解法 06/03 19:54
busgoer:高鐵那種,放個剛微波好的便當在sensor前面,不知會如何 06/03 20:58
curmathew:這不是變頻吧~變頻就要改很大了 06/03 21:54
globalhawk:XD 高鐵那個應該會收車廂內各個sensor的資料 所以要好 06/03 22:37
globalhawk:幾個便當才能達到你想要的效果吧 XD 06/03 22:37
cityflo650:空調上的VFD技術有很多種 有的只有壓縮機作VFD 有的 06/03 23:12
cityflo650:只有風機馬達作VFD 有的是兩者都有VFD 06/03 23:13
cityflo650:通常sensor都是裝在回風風口沒有錯 降溫效果主要跟風 06/03 23:14
cityflo650:口風向送風設計有關係 跟SENSOR放置位置沒有直接關係 06/03 23:15
rosgbz:以前(2001左右)曾在北捷看過貼"弱冷車廂"貼紙的車 06/03 23:37
edctw:所以高鐵空調不夠冷的時候 便當會大賣(誤) 06/03 23:46
missleia:高捷: 車子和電腦也覺得好熱 @@ 06/04 00:55
bury13:推 高捷一直是恆溫....人少的時候悶到不行 06/04 02:40
globalhawk:sensor的位置會影響decision 06/04 07:07
cityflo650:但是如果為了decision去改sensor位置並不會是最佳解 06/04 14:53
cityflo650:最佳解仍然是更改OR調整風口設計誘導風向 06/04 14:54
cityflo650:如果為了decision去改sensor位置 原本溫度適當的位置有 06/04 14:55
cityflo650:可能會變成溫度異常的位置 這樣的設計風險很大 06/04 14:56
cityflo650:給bury板友 恆溫空調不會悶 悶的原因大部分是溫度過高 06/04 14:56
cityflo650:加上送風風扇送風量不足 才會讓人有悶熱感 06/04 14:57
cityflo650:普通所謂的橫溫控制 溫度仍然可以人工調整 不代表完 06/04 14:57
cityflo650:全皆由控制器進行控制 06/04 14:58
cityflo650:我上面的推文"送風量不足"前面要多加幾個字 06/04 14:59
cityflo650:"單位時間內送風量不足" 06/04 14:59
cityflo650:至於單位時間的定義跟產生熱量有關係 在這裡熱量可以直 06/04 15:01
cityflo650:接定義成"空間內的人數多寡" 06/04 15:01
wefun:妹:啊啊~~捷運裡好熱...(脫) 06/04 21:16