Re: [新聞] 「該分就分」淡水中和線分手 幾成定局

[mdm (37.5度的愛情)]

※ 引述《toofat (叫我水手 我對海鮮會過敏)》之銘言：
: 結論: 當初早期規畫時為什麼要在捷運路網中弄個U字型路線?
:       如果早期規畫成直線 例如:中和-內湖線或中和-淡水線 不就能達到更大的運輸效益?
:       而由於早期規畫的侷限 迫使中和線必須與淡水線分家才能增加班次
:       另外 其他地方有沒有捷運 和我有沒有資格抱怨並無相干
:       我抱怨 只是因為對我造成影響 你沒抱怨 是因為沒對你造成影響
:       推噓並不會動搖我對這件事的喜惡...
:       但...我知道 既定框架下的選擇並不多
:       有些事情即使不喜歡 最後必須接受 但不代表我認為它很棒
:       擁擠的城市 對交通的要求標準會比較高
:       除了有一線到底經過多個大站外 還要能達到遠距效益 還要班次密
:       也要能一次轉乘所有捷運路線 我總覺得 如果一開始有設計好 北捷會更棒


捷運路線的規劃其實是政治的角力戰

講難聽點就是政治人物、財團、地方派系角力結果

台北火車站周圍有太多公車路線

因此大部分的人都希望住家附近的捷運能直通台北火車站

要處理其實也很簡單

火車站附近的公車站牌全部偏移一公里

迫使車站商圈也跟著移動

這樣就不會在那邊爭論哪條線要經過台北火車站



以下開放大家噓文

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.120.128.101
推 coon182:好主意
→ ying11027:重點是分線後 中和去台北火車站又不會比較慢- -
→ ying11027:最起碼會比現在7分鐘一班的狀況好 新店線也會受惠...
推 Howard61313:二樓講的是重點
→ ultratimes:捷運當初規畫的時候哪來那麼多民粹
推 jetau811227:其實只要通到市區就好 穿過市區就好 至於另一端UL無差
推 mecca:政治人物、財團、地方派系角力=\=民粹 即使是未來路線也不會
→ payeah:推樓上
→ s1an:為什麼一定要去台北車站
推 canandmap:政治人物、財團、地方派系角力≠民粹