推 Howard61313:林德福才要加好友 02/25 00:28
推 YellowWolf:借分享XD 02/25 00:29
→ ultratimes:儘管分享，本來就是要給大家分享的 02/25 00:29
→ YellowWolf:林德福很OOXX 張慶忠因為能自由留言 現在被灌 02/25 00:30
→ colin79813:這個活動再拿給大家分享吧↑ 02/25 00:39
推 lscmagic:示意圖太棒了! 02/26 00:09
※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言：
: 這是今天傍晚六至七點在台北車站淡水線和板南線轉乘區看到的情形：
: http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/P1030418.jpg
: http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/P1030406.jpg
: 上下班時間拿戰場來形容這裡 個人覺得一點也不為過
: 當然也可能因為今天是星期五的關係 但就算不是 情況也好不到哪去
: 這裡面不知道有多少人不是一定要來台北車站不可
: 而是因為多條路線的轉乘站就在這裡 不想來這裡也不行
: 也可以在西門或中正紀念堂轉小南門線 但可能班距太長 分流效果有限
: 雖然在捷運板是老生常談 但若是要講轉乘方便度
: 古亭 中正紀念堂 西門 以及即將通車的的東門真的是大勝台北車站
: http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/P1030412.jpg
: 就像上面照片 中和線銜接新莊蘆洲線以後
: 由南勢角發出的列車到達古亭站時 會進入左邊現在尚未開放的第二月台
: 要往台北車站 台大醫院等淡水線車站的乘客就走到對面第一月台換車
: 要轉板南線就繼續坐到忠孝新生換 台北車站分流階段性達成
: 對原本往台北車站和淡水的乘客 也許是真的是變不方便
: 但是相對的中和線班距可以縮短 如果淡水－新店排班搭配得好
: 是可以短時間內轉乘
: 對往板南線的 在忠孝新生轉乘的時間也不會比在台北車站久
: 坐捷運就是得建立轉乘的觀念
: 誰不想到哪裡都一車到底 但是捷運就是沒辦法這樣呀
: 立委說要建立共識 我也覺得不可能 因為大家的目的地都不一樣是要怎麼建立共識
: 不管怎麼開都會有人反對 大力宣導 做就對啦
: 最後附送今天傍晚六點多忠孝復興站塞爆的照片
: 還啟動了小小的人潮管制
: http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/DSC_0631.jpg
蠻想把這張圖貼到那兩個議員的FB
不過好像得加他們好友...算了
不過拿去自己FB宣揚總該OK
新聞所說的古亭站轉乘，遠比現在的台北車站容易
如cosmic講的一樣
未來南勢角出發後，到達古亭站，會進入現在未開放的月台
想要到台大醫院 台北車站 淡水 北投的乘客只要下車走到對面月台即可
跟可怕的台北車站比起來，根本是非常方便的
此改變將會讓新店和南勢角列車不再共駛同一軌道，進而達到單一路線班次加密效果
且轉乘如同下圖所示，僅僅是走個月台而已
方便度實在不能和台北車站人山人海比擬
http://i1204.photobucket.com/albums/bb420/ultratimes/MRT/tpmsvsgt.jpg
這張示意圖，至少對中和線分線來說，夠宣導了
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新莊╱蘆洲線 龍 鳳 大 莊 庄 宮 重 寮 橋 路 小 京 生 門 亭 溪 場 安
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