[新聞] 居民拒聯開 捷運萬大線3站移公有地

[Lsamia (samia)]

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/796442

2014-07-16
美河市效應 民眾不信任政府

〔記者吳亮儀／台北報導〕監察院聲請美河市聯開案強徵土地案違憲後，預定年底前動工
的台北捷運萬大線，在北市境內的四個車站中，有三個車站的出入口用地因居民強力抗爭
拒絕聯合開發，北市府決定避免紛爭不再強制徵收，全部改用公有土地，這也是捷運建設
史上，聯合開發案破局最多、另尋他處設站的首條路線。

捷運路線出入口設置需要土地，依法若遇上民間房屋或私有地，常會和地主做聯合開發，
或直接徵收土地；不過近年受苗栗大埔徵地、美河市和雙子星案影響，民眾普遍對政府不
信任，造成合作困難。

捷運局官員也私下坦言，萬大線沿線幾乎都是住宅區，較其他路線多為商業區不同，民眾
對徵地和聯開較抗拒，能有其他方法就不會徵收土地。

萬大線北市四個站分別在中正紀念堂（LG01）、植物園（LG02）、萬大西藏路口（LG03）
和萬大東園街口（LG04）；當中除了植物園站本就使用公有地外，其他三站出入口原在私
人地，如今都移位、改用公有地，LG03站甚至要變更車站位置，移往三百公尺外的學校用
地。

出入口用地變更造成的影響也不小，例如中正紀念堂站其中一個出口原規劃在南海路上、
現店面用地，但地主不願聯合開發，只能移往附近唯一的公有地南門市場，恐須整個拆除
南門市場建物；而LG03遷移到忠義國小，也得將校地撥一部分給出口使用。

變更尚未通過 仍在做規劃

捷運工程局綜合規劃處人員表示，目前這些變更還沒經內政部通過、也尚未定案，仍在做
細部設計和規劃。

捷運萬大─中和─樹林線從中正紀念堂站起，經北市四個站、新北市四個站，最後到位在
土城區金城路的端點機廠站，全線都地下化，是繼文湖線後，第二條中運量捷運路線。



閒聊： 為什麼萬大線的起頭幾站會弄到這麼難搞

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推 kutkin:就是名聲臭掉了
→ ciswww:4~5層樓公寓一向不好談
推 ziron:還不就是Money
推 akway:住宅區的確不好談 西藏萬大路不以商業為取向 跟忠孝信義南京
→ akway:商業取向差很多
推 xisland:南門市場如果不見了,那間店的生意應該也好不到那裡去
→ xisland:山區也不好談啊,最後才會去選樂生
推 kenf:該走萬華車站到捷運龍山寺站吧
噓 kudo070125:樓上還在談不切實際+沒效益的夢想啊 走到龍山寺最好就
→ kudo070125:沒土地徵收問題吼
→ cosmic:接龍山寺站  記得捷運局是說因為台鐵連續壁加上當地地質的
→ cosmic:問題需要地盤改良  會有技術上的困難
→ kudo070125:還有 接上龍山寺只能轉乘一條板南線 (板南線還不夠爆嗎
→ kudo070125:接上中正廟可以轉綠線+紅線 哪個效益大 算盤撥了都知道
推 countryair:公寓真的是最難談的一種類型，住戶多意見又分歧
→ kutkin:板南線比較黃金，一條可串三台鐵車站  兩國道轉運站
→ kutkin:至於能不能搭上車，那就各憑本事了。
推 shiz:抗爭是因為聯開吧？出口可以設在路邊阿
推 countryair:我記得南海路南門市場側完全沒有人行道，直接貼著騎樓
推 countryair:南海路要日盛銀行那側才有人行道，且寬度也很宅
推 shiz:如果開在羅斯福路端？
推 countryair:南海南昌路口有一個派出所，重慶南路口有中正二分局
→ countryair:這兩處都是公有地，但是離中正廟站都有段距離了
→ countryair:重慶南路口就離計畫中的植物園站很近了
推 countryair:羅斯福路現在就已經有1和2號出口了
推 shiz:而且中正廟已經有6個出口，為什麼還要在南海路蓋出口？
→ shiz:更正是7個
推 akway:開在小南門好了 XD
推 shun01:西門...夠商業吧！
→ shun01:然後中正紀念堂站需要新的出口?
推 DRAGONS:這是第二條中運量嗎? 那環狀線呢?
→ ciswww:本文有關中運量的內容不嚴謹。萬大線機電參數詳見：
→ ciswww:https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1279556561.A.026.html
推 all0pha765:接龍山寺可以往東，接中正堂可以往北、東、南
→ all0pha765:確實比較沒理由去龍山寺
→ sydwuz:有錢有技術的話就東園街→西園路→和平西路看是要接
→ sydwuz:中正紀念堂還是古亭，沒錢沒技術就啥都甭談
→ hicker:該從哪回應這串推文呢....
→ hicker:先說中正堂這邊 捷運局官網前幾天有貼出座談會簡報
→ hicker:http://ppt.cc/jDMn 有興趣的可以看看
→ hicker:中正堂站在萬大線這邊只會再新增一個出口
→ hicker:在南海南昌路口 保六總隊前
→ hicker:然後 南門市場含中正區公所這整棟拆掉後
→ hicker:南門市場部份會遷到後面的燒杯形用地(形狀像實驗用的燒杯)
→ hicker:改建時會把原先在南門市場前的2號出口整合進去
→ hicker:另外 說到聯開 該說是市民已對這有點反感了嗎....??
→ hicker:這邊有點題外話 今天應該是現在吧 環保署要開環評大會
→ hicker:討論議案包括桃捷綠線 而從會議通知書來看
→ hicker:(http://eiareport.epa.gov.tw/EIAWEB/main.aspx?func=00 )
→ hicker:(會議通知書請見上方環評官網連結)
→ hicker:桃捷綠線在桃園市區的三站 G09 G10 G11 都取消聯開了
推 Alica:共構宅有些不能用瓦斯 對開伙的公寓住戶來說聽到就怕了
→ cosmic:新南門市場和捷四聯開大樓都會有捷運出入口
噓 hupangpang:刁民！ 捷運來我家！ 我在萬大路這！  經濟效益這麼棒
→ hicker:這是台北市的第二條中運量 雙北合計則是第三條
推 jago:捷運共構宅並不是都不能用瓦斯天然氣 http://goo.gl/vzIvR5
→ Alica:我知道 上面也寫了"有些" 不過住戶不見得知道..
推 countryair:好奇桃捷綠線市區中正路不聯開要怎麼規劃出口
推 zhimu:若LG03一到忠義國小 那也離LG02太近了吧 比原先兩站的距離
→ zhimu:縮了快一半
推 YellowWolf:直接保留03廢02吧
推 all0pha765:03 02併成南機場？不錯啊
→ hoyunxian:同意這兩站直接廢掉一個......
推 akway:02站點位置 應該比小南門還低...而且是分掉小南門來的
→ joseph198909:現在在台北市只要是土地一律燙金 價格肯定很難配合
→ joseph198909:的.....
推 ottokang:$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$  結案
→ ottokang:感情跟抗爭只是用來爭取錢的手段而已
推 flylee:美河市玩得太黑了
→ flylee:官員加建商，聯合坑殺地主跟市產
→ flylee:結果大家更不信任市政府開的支票了
→ flylee:聯發的營造成本，只要官員造假，建商就大賺
→ flylee:聯開
→ flylee:建商又是市長的金主和椿腳，小地主玩不過建商的
→ flylee:可以去 google "日勝生 郝龍斌 後援會"