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本來起點是中正紀念堂 那如果東延線是這樣設計如何? 大家看一下~ 中正紀念堂(紅線+綠線) →東門國小(仁愛林森) →善導寺(藍線) →八條通(南京林森路口) →民生林森 →中山國小(橘線) →榮星花園(民權龍江) →松山機場(棕線) →民生圓環(民汐線) →南京三民(綠線+南北線) →五分埔(永吉路257號附近) →後山埤(藍線) →廣慈博愛院(紅線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 27.244.150.4
hicker:東端其實可以把汐止線給吃下來 這種反7型路線看起來怪怪的 09/29 16:01
hicker:但我懂你的用意....補南北線以東的各線橫向連結之不足 09/29 16:02
ayumijacky:沒錯~! 09/29 16:02
hicker:但 到時可能會把信義輕軌給起死回生也說不定.... 09/29 16:02
ayumijacky:不是沒了嗎? 09/29 16:02
hicker:現在是沒了 不代表以後不會施展回魂大法 09/29 16:03
ayumijacky:哈哈~! 09/29 16:03
ayumijacky:私心不希望民生延伸至汐止,反而希望他回勾聯結復興北 09/29 16:06
ayumijacky:以東之各東西向路網~! 09/29 16:09
david926216:信義輕軌等有人抗議三條不方便轉乘 大概就出來救援了 09/29 16:14
purin820611:最近幻想文好多XD 09/29 16:40
akway:我比較喜歡東沿走和平東路接信義輕軌走法 09/29 17:04
mykorianda:萬大線沒預留北延的機制:標準公務員心態 09/29 17:06
hicker:要預留北延的話 那萬大線月台得放到非常深.... 09/29 17:08
hicker:也不是公務員心態啦....兩線時程差的有點遠 就形成這問題了 09/29 17:09
Howard61313:怪公務員心態不如怪中正紀念堂站挖太深吧 09/29 17:40
TaiwanXDman:看成大東延伸線Orz.... 09/29 17:44
but:我完全不敢想像林森北路要怎麼挖路施工XD 09/29 17:49
Howard61313:連城路比較難以想像吧XD 09/29 17:51
mybfgf:沒啥意義 09/29 19:23
mykorianda:其實工程技術上加深LG01完全可行,現在加深,剩下的讓 09/29 19:57
mykorianda:以後的技術來煩惱,也遠比永遠沒機會來得好 09/29 19:58
mykorianda:這就是台灣土木工程有趣的地方。三十年了,只有工法進 09/29 20:00
mykorianda:步,觀念一點都沒進步。 09/29 20:01
ayumijacky:國外最深的地鐵站多深??Y 09/29 23:51
Kazamatsuri:好像在莫斯科還是平壤吧? 09/30 00:07
kougousei:維基百科平壤地鐵的條目說是基輔地鐵(地下105.5m) 09/30 00:15
kougousei:↑英文版 09/30 00:15
ayumijacky:好誇張~那大約是地下35樓耶..... 09/30 00:39