[新聞] 淡海輕軌敲定 吸24萬人入住

[gishileh (大安 pass)]

淡海輕軌敲定 吸24萬人入住

活絡淡海新市鎮 二○一八年綠山線完工
2010年05月11日蘋果日報

 【陳 蔚、楊雅靜╱台北報導】行政院經建會昨通過「淡水捷運延伸線可行性研究」案，
確定淡海輕軌優先開發從紅樹林站出發後、沿登輝大道至淡海新市鎮各區的綠山線，評估
最晚於二○一八年完工，可望帶動二十四萬人口入住。對此利多消息，淡水居民興奮表示
：「不管是遊客還是居民都會更方便！」

交通利多

根據交通部建議採行的整體路網線方案，淡海輕軌包含綠山線與藍海線，路線全長約十四
點三五公里，總經費共一百一十八點七億元，其中綠山線初步規劃約九點六八公里，所需
經費約九六點九九億元；藍海線規劃經費則為二十一點七一億元，則尚未確定動工時程，
目前傾向於先建綠山線，等綠山線完成後，再建藍海線。

砸上百億興建

交通部高鐵局組長王祈財分析說：「淡水捷運延伸線主要就是為了解決淡海新市鎮聯外交
通問題，因此評估計劃當中，以直接延伸至新市鎮內各地的綠山線為優先。」
王祺財也表示，藍海線從淡水鎮出發後至漁人碼頭，所經街道較小、未來發展阻力可能較
大，考量隨著綠山線建置完成，成功經驗將有助於推動建設藍海線，因此先開發阻力較小
的綠山線。
至於經費來源，目前規劃分別由內政部營建署新市鎮開發基金出資五十八點二三億元、交
通部及台北縣政府各負擔二十四點六五億元及三十五點八二億元，總經費達一百一十八億
元多。台北縣政府並允諾擔任後續營運主管機關，自負後續營運盈虧之責。
經建會官員分析說：「隨淡海新市鎮聯外系統改善，預計可提升新市鎮土地開發效率，進
而帶動該地區發展。」預估至二○一八年，淡海新市鎮可因交通問題解決，帶動二十四萬
人口入住。

成移動新地標

北縣交通局則表示，淡海輕軌將成為淡水移動新地標。對於淡海輕軌即將興建的消息，住
在淡水的何姓男同學指出，若真的定案，對淡水交通一定有幫助。
何姓男同學說「淡水每到假日就湧進大量的人、車，尤其是老街一帶，多到嚇人，假日的
淡水一點都不美，未來輕軌拉到漁人碼頭，不管是遊客還是居民都更方便！」

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32502480/IssueID/20100511

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朱鴻森 悲傷朱鴻森 (朱鴻森&伊能靜 跨時空對唱) Ver2.0
夢裡常常出現再見全壘打 彷彿英雄神話才有的情節 有著不合實際浪漫的衝撞 那我是前生的表演 生涯沒有結束就畫下句點 助跑打擊喚醒假球的夢靨 定罪的戲碼我不能重演 我要尋找新的起點 一三night 獨自在林口擺攤 every night 只希望顧客能出現 想你night 還是不見星探來 總是因為想進那演藝圈 悲傷朱鴻森 悲傷朱鴻森 成名之後無法入睡 總是不見白鴻森而流淚 悲傷朱鴻森 悲傷朱鴻森 成名之後無法入睡 總是不見蘇建文而流淚

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◆ From: 118.165.169.154
※ 編輯: gishileh        來自: 118.165.169.154      (05/11 08:16)
推 babybearyu:可以先開密集公車培養運量嗎? XD
→ ivyyg:那兒來的勇氣講吸引24萬人口入住...= ="
→ ivyyg:一個土城市到現在也不過23萬多人口...最好捷運有那麼萬能...
推 tonmeister:房地產業者在淡海__城的春天都來了！
→ tonmeister:淡水鎮現在人口好像祇有5萬人。就塞車塞成這樣了！
→ ivyyg:講得好像台北/桃園都沒地方可住 大家都排隊等著入住淡海?
→ ivyyg:4F 淡水鎮現在14萬人啦....
推 tonmeister:五樓專業。﹝鞠躬﹞
→ ggg601:好傻好天真 淡海的氣候條件跟淡水市區都差一段了...住過才
→ ggg601:知道真章....期待有24萬人口的"那一天".....科科
推 ck22010:畫大餅
推 chewie:藍海線路廊的公車是已經很密集了啦:P 不過綠山嘛...
→ chewie:http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/5590251.shtml 這則比較
→ chewie:合理 能多吸引五萬人算不錯了 再多就要看產業進駐了
推 kaod:林口發展30多年,現在還沒有10萬人呢....
推 jeffrey2733:等林口三峽和桃園都住滿我再來考慮淡海
→ turtao:機場線通後應該更多人會想考慮林口吧
推 seeback:台中藍線勒～敲碗！
→ chewie:地方不送不爭取也沒辦法吧...
→ silentocean:總統說要優先推動的三鶯線呢？=  =|||
→ sziwu:淡海新市鎮已經從最早的16平方公里腰斬再腰斬剩下4平方公里
→ sziwu:當初規劃約30萬人口，現在剩下原來不到1/4計劃面積，最好還
→ sziwu:能有到24萬人口進入...真是吹牛也不打打草稿 = ="
推 ck22010:就算建好捷運 也無法改變冬天冷的氣候因素 能吸引多少人?
推 kaod:如果淡海是規劃小塊建地,讓大家自建透天,應該老早就賣光了 XD
→ kaod:台北人還是有很多有透天的夢想....
推 ast2:京滬高鐵1000KM要花6年 為何10多KM還是輕軌也要6年? = =
→ chewie:http://tinyurl.com/2ae24xg
→ chewie:工期跟規模不是絕對正相關 規模大可同時施工的地方也多
推 kaod:台灣光是招標就要一年了,怎麼可能有多快 XDD
→ sziwu:另外人口進入，"道路系統"還是佔很大關鍵，林口跟北大這一點
→ sziwu:就佔了很大優勢(國道)，而林口附近還有工科園區加持，而北大
→ sziwu:強調街廓完整性與大學風氣(這點倒是吸引不少"退休族")。
→ gishileh:還有 淡水不在台灣南北通勤發展線上
→ gishileh:林口和三峽 桃園都大致落在此線上 淡水就很慘 只有單一
→ sziwu:反而淡海在道路系統上完全沒有吸引力，要吸引人口光靠大眾運
→ gishileh:往台北的動線 不然只能繞大半圈往基隆八里
→ sziwu:輸可能是"有限"。畢竟很多產業或就業人口還是很仰賴"道路"。
→ gishileh:發展動線完全偏離了台灣發展線上 且離兩條高速公路都遠
→ gishileh:的可憐 反觀八里台64通車後和高速公路時間縮短
推 jeffrey2733:這就是台灣政府啊！還帶頭炒房，然後都市問題更嚴重
→ chewie:淡江大橋下半年應該會重提環評 產業部份 或許士林北投科技
→ chewie:園區對週遭新興住宅區有點助益吧 不過都還沒正式建設啦
→ gishileh:此外 天氣也打了淡海一巴掌 台灣沿海天氣大致OK
→ gishileh:偏偏淡海是台灣沿海氣候最差的 而且還在這裡搞新市鎮
推 ck22010:京滬高鐵1318km  2008四月開工 目前目標2011六月開通
→ sziwu:士林北投科技園區的人口有限->而且他們去三重蘆洲的意願還比
→ sziwu:較高一點。
→ gishileh:更有建商以為人定勝天 想把黃金海岸搞到這裡
→ ck22010:3年就蓋好嚕
→ gishileh:完全沒有想過這裡的氣候是全台灣最差的幾個點
推 kaod:三重蘆洲均價站上30了,淡海若均價在15以下還是有競爭力的
→ sziwu:淡江大橋對淡海的幫助也有限，因為淡江大橋又不是直接接到淡
→ sziwu:海去，淡海要到淡江大橋也要花個10多分鐘以上了...才能再接
→ sziwu:去台64線轉國道或去台61濱海公路...基本上這都沒有林口或北
→ sziwu:大直接在國道交流道旁的那種可及性高...
推 ivyyg:對於像台北市或士林北投科技園區的..其實三重蘆洲的房價都算
→ ivyyg:比在台北市區便宜多了...當然如果要找什麼15萬左右的，其實
推 lope:淡海到淡江大橋要10分鐘 請問是怎麼估計的 三分鐘都嫌久了..
→ ivyyg:也不一定淡海，北大特區或林口目前都還是找得到這種房子..
→ ivyyg:如果是對於"開車族"上下班的 那顯然淡海又是一大考驗...
→ lope: 我看懂您的意思了 妳是說淡海接到八里那邊10分鐘 ok
→ sziwu:看在淡海的那邊，靠近濱海路三段這邊當然上橋快一點，但如果
→ sziwu:在義山路/新市五路...那邊去了，光要到淡江大橋淡水這邊就可
→ sziwu:能也要10來分鐘...
→ chewie:林口也不是全在交流道旁邊的吧:P 不過淡海連外的確還不足
→ kaod:林口遠一點的,上交流道小塞塞要20分鐘...
→ sziwu:林口遠一點的就算到了中華路那邊，上交流道也差不多10分鐘而
→ sziwu:已，基本上文化一路/二路/三路/北路這4條都可以分散車流，
→ sziwu:如果林口上交流道還要塞20分鐘 那我相信不是你走錯路就還是
→ sziwu:走錯路...最起碼文化一路~文化北路~中華路~國道這個區塊內的
→ sziwu:部份要上林口交流道，10分鐘左右都一定可以上去...
推 jeffrey2733:林口比較遠的新成屋一坪才十一二萬
→ sziwu:同樣10分鐘，淡海新市鎮的車流還只能過淡江大橋...差很多..
推 riddler:淡水/淡海連外何止不足,現在淡水14萬淡海空盪盪,台22周間
→ sziwu:如果以淡海要到國道來看，光google從八里走台64到五股交流道
→ sziwu:也要花20分鐘上下，再從八里過淡江大橋到淡海~30分鐘也要..
→ riddler:上班塞爆,週末吃肉粽牛排鴨肉喝咖啡賞花看海又塞爆,你淡海
→ sziwu:同樣的30分鐘，林口都可以開到汐止或楊梅，淡海只剛到五股..
→ sziwu:當然淡海還可以選擇過淡江大橋後走台61，google了一下，從八
→ sziwu:里~桃園竹圍大概也30分鐘。
→ riddler:還要拉輕軌塞10萬(24萬?)人進來,有沒有那麼誇張的?
推 ROCAF:那種地方只適合蓋雷神之鎚吧
→ voyagerking:唉!中央有錢可以蓋這個!卻沒錢蓋環狀輕軌!哀!
推 palapalaqoo:住淡水還要住在公寓那乾脆不要住好了..
推 owenx:淡海搭輕軌到紅樹林保守估計20分鐘，再搭40分鐘的捷運到台北
→ owenx:高鐵都可以搭到台中了XD，就算高速公路再塞也早就到林口了。
→ owenx:而且以淡海的地形，蓋大樓的話那個風會嚇死人...|||
→ owenx:但是如果是蓋透天別墅，那每戶的自用車一定會爆增...:P
→ riddler:S大台61西濱很大問題是東西向聯繫"異常"薄弱,比較好走的是
→ riddler:繞過機場走110>國二(但標誌很囧)走台4到南崁會想哭
→ riddler:再往南到台66要龜一整段的紅綠燈才能上國一...
推 windward:環境和機能都比林口差 林口發展這麼久還不到十萬人
→ windward:再加上少子化 淡海到底哪來的信心可以吸引24萬人...
推 fcfd:    風雨生信心啊!
推 akway:就算有捷運 桃園還比淡海快進台北城 氣候也比林口好 看看桃
→ akway:園人口還在爆炸性增加 房價仍便宜 證明大家不是笨蛋 不會去
→ akway:又貴又遠少透天屋氣候差的地方住
→ gishileh:樓上說的沒錯 但大家一看到桃園 就有著比淡海遠的錯誤觀
推 ROCAF:桃園也要看在哪裡
→ gishileh:念 加上以為有捷運很快 因此寧願困在淡海而棄三峽林口
→ gishileh:也棄桃園龜山
推 akway:不用到桃園光迴龍就比隔壁樹林下新莊林口便宜 只是門牌漲不
→ akway:起來 大家刻板印象真的很深 再加上桃園本身生活圈也很強　
→ ssuihd:迴龍~龜山鄉的部份..幾乎沒啥地可以再蓋房子了吧...
→ ssuihd:那附近反而往樹林三多一帶還有一點空地...
→ akway:我的意思那邊基本上都是同個生活圈 只是門牌不同價錢有差異
推 akway:同例子還有樹林車站跟板橋溪崑 大家都有刻版印象　
→ ROCAF:有時候我在想迴龍那塊就乾脆劃給以後的新北市好了
推 ssuihd:樓上說的的確很多人在討論  高鐵路線以東 一部份給新莊樹林
→ ssuihd:一部份劃進林口~~是比較符合生活圈  不過桃園縣一定不肯..
→ ssuihd:光是華亞科跟林口工業區 這幾個金雞母 桃園是不會割捨的..
推 ROCAF:所以還是錢的問題
→ vestinland:紅26班次超多的,輕軌蓋的起來應該有市場,新市鎮北邊那
→ vestinland:快我看蓋房子要比照溫帶住宅環境應有設施了,例如道路設
→ vestinland:防風柵(像溫帶防雪柵那種),下水道要有防凍設備,路邊要
→ vestinland:裝除霧裝置跟路緣指標,不然能見度不佳一開就開出道路外
推 ROCAF:有~那麼嚴重嗎?
→ metalfinally:還蠻有科幻作品裡大玻璃罩子城市的感覺= =
→ chewie:紅26跟其他跑淡海的路線 是走藍海線路廊:P
→ geesegeese:又11x億....炒地皮可以炒成這樣 真不簡單 XD
→ HCCLandRover:漢聲小百科玻璃罩城市哈哈哈
→ sakura0123:為了不存在的24萬人蓋捷運,還不如為其他縣市已存在的
→ sakura0123:數十萬上百萬的人蓋捷運還比較實際
推 adst513:有住過三峽就知道 那邊住起來很舒服
推 akway:同意樓樓上 先改善一下桃園台中台南 優先順序要搞清楚
推 shter:以淡海的通勤範圍來講, 關渡平原開發起來淡海希望會比較大
→ shter:不然就是淡海自己要搞個園區還是大學創造人口
→ sziwu:淡海那邊很難像台北大學一樣搞大學城...而且本來就已經有淡
→ sziwu:江/真理....應該也很難再有大專去淡海...
→ juiping:把淡江/真理都搬去淡海好了!!
推 kaod:當年國立台北大曾經跟營建署要過淡海的地,結果沒有成功 XDDD
→ sziwu:好險台北大學沒去淡海....去三峽是正確的...
推 agantw:淡海新市鎮呀，改成農業區給大家種田還比較好。
→ wooy:士林北投科技園區對淡海的幫助很有限，一來這些科技園區的上
→ wooy:班族很多都自行開車，同樣距離以google算，科技園區~淡海約
→ wooy:12-15公里不等，走洲美經國道同樣距離都可以到重陽重劃區或新
→ wooy:莊副都心/頭前重劃區了，另外該科技園區本身就分配有住宅用地
→ wooy:所以真的會往外找住宅的其實比例已經不高，而會往淡海的又更
→ wooy:被三重蘆洲新莊方向的給稀釋掉...對於淡海計劃10多萬人口進入
→ wooy:而言，士林北投科技園區的幫助其實相當有限...
→ chewie:的確不能說士林北投科技園區的人一定就會往淡海跑 不過園區
→ chewie:本身提供的住宅很有限 而且屬第二期開發區 再加上價格應該
→ chewie:比照北投區價格...重陽,新莊副都心(這個價格也頗高了吧?)的
→ chewie:確是也會受到科技園區的鼓舞 不過淡海也有機會就是了:P
→ chewie:http://tinyurl.com/27jskzz 第二期大概2016年吧
推 Garibay:這其實是政府想挖錢坑讓建商跳進來倒閉的陰謀吧（嚇）
→ sziwu:科技園區的會往外找房子的 大概都有一定經濟基礎....
→ sziwu:如果連在那邊上班的都買不起重陽/副都心/頭前 ..那大概也沒
→ sziwu:多少人會買得起了....
→ sziwu:我覺得關鍵是在"交通"吧!!對於很多開車族上班的來說 淡海絕
→ sziwu:對是個惡夢選擇...起碼目前為止是如此..
推 canandmap:營建署的模擬城市是當機了嗎...?